您的位置: 专家智库 > >

高启明

作品数:27 被引量:166H指数:8
供职机构:西安航空学院更多>>
发文基金:陕西省哲学社会科学基金陕西省软科学研究计划陕西省教育厅科研计划项目更多>>
相关领域:经济管理文化科学自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 27篇中文期刊文章

领域

  • 20篇经济管理
  • 5篇文化科学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 19篇航空
  • 17篇通用航空
  • 8篇通用航空产业
  • 8篇航空产业
  • 5篇制造业
  • 4篇教育
  • 3篇新兴产业
  • 3篇通用飞机
  • 3篇民航
  • 3篇价值链
  • 3篇航空制造
  • 3篇飞机
  • 2篇大学生
  • 2篇新兴产业发展
  • 2篇制造业转型
  • 2篇制造业转型升...
  • 2篇旅游
  • 2篇教育模式
  • 2篇结构性改革
  • 2篇集群

机构

  • 27篇西安航空学院
  • 1篇长安大学

作者

  • 27篇高启明
  • 2篇张阳
  • 1篇常雅文
  • 1篇潘媛
  • 1篇卢娜
  • 1篇张丁

传媒

  • 6篇西安航空学院...
  • 4篇经济纵横
  • 4篇郑州航空工业...
  • 2篇改革与战略
  • 2篇价格月刊
  • 2篇改革
  • 2篇滨州学院学报
  • 1篇甘肃科学学报
  • 1篇统计与决策
  • 1篇成都航空职业...
  • 1篇资源与产业
  • 1篇陕西学前师范...

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 4篇2017
  • 5篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 5篇2013
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
以高等职业教育构建我国通用航空飞行员培养主流模式被引量:5
2013年
通用航空产业是我国目前发展前景最好的战略性新兴产业之一,但通用航空飞行员短缺却严重制约了该行业的快速发展。我国现行的飞行员培养模式存在明显不足,无法满足市场的巨大需求。高等职业教育兼顾了职业教育和学历教育的特点,应该成为构建我国通用航空飞行员培养模式的主要选择。
高启明
关键词:高等职业教育通用航空飞行员
通用航空产业数字化转型的市场逻辑与发展思路被引量:2
2022年
利用数字技术优化市场体系,创新服务方式是促进通航产业转型升级的重要手段。现阶段,我国通用航空产业数字化转型面临市场主体单一、模式创新不足、服务衔接不畅、大众消费低迷、“放管服”政策滞后等诸多问题,以SCP范式为分析框架,从市场内部机制与外部因素两个维度,探寻通用航空产业市场体系运行逻辑,为数字化转型促进通航产业高质量发展提供了理论参考。其实现路径是:产业内部从提升“内功”入手,激发市场主体活力,提高协同服务水平,打造产业发展生态,挖掘服务价值。产业外部从培育环境开始,健全产业政策体系,打好政策组合拳,发挥数字技术优势,推动产业转型升级。
高启明
关键词:通用航空产业SCP范式现代市场体系
全球化条件下我国通用航空制造业转型升级的策略选择被引量:13
2013年
我国通用航空制造业在全球价值链中处于被动从属地位和价值链的低端,容易受到跨国企业的制约。现阶段影响我国通用航空制造业升级的主要因素有市场集中度低、人才短缺与产品研发投入不足和政策引导与支持不足。我国通用航空制造业转型升级的可行路径有两条:中外合资模式下的渐进式升级之路和自主创新模式下的跨越式升级之路。
高启明
关键词:大飞机产业
我国通用航空制造业与服务业融合发展问题研究被引量:8
2015年
近年来,随着"制造业服务化"的快速发展,我国通用航空企业开始走制造业与服务业融合发展之路,但两业融合发展的步伐较为缓慢。我国通用航空制造业与服务业融合主要存在四个问题:体制封闭、机制僵化、人才短缺、产业链短。为促进我国通用航空制造业与服务业融合发展,建议加快行业体制改革与对外开放;推动两业互动融合机制创新;制定高端人才发展战略;推进全产业链集群发展。
高启明
关键词:通用航空制造业服务业产业融合
供给侧结构性改革中的我国通用飞机价格策略研究
2016年
通用航空是我国目前发展前景最好的战略性新兴产业之一,通用飞机定价直接影响到该产业的发展和企业战略目标实现。在考察世界著名通用飞机价格规律基础上,分析了影响通用飞机定价的主要因素,得出了通用飞机定价与空重值大小、最大起飞重量大小和选装设备价格高度正相关。最后结合我国供给侧结构性改革,提出了不同通用飞机厂商的一般定价策略。
高启明
关键词:通用飞机
创新驱动我国通用航空制造业转型升级的实现路径被引量:18
2017年
当前,我国通用航空制造业发展面临关键领域自主创新能力不强、实现全球价值链攀升愈加困难、持续发展动力机制尚未形成等问题。随着我国在前沿科技领域加快布局,通用航空制造业应抓住机遇,进行产业转型升级,实现从全球价值链低端向高端跃升。创新驱动我国通用航空制造业转型升级有三条实现路径:一是基于技术路线;二是基于市场路线;三是基于全产业链创新。值得注意的是,三条路径存在较大差异,需综合考量再进行选择。
高启明
关键词:价值链
陕西通用航空旅游开发驱动因素与模式研究被引量:2
2019年
通用航空旅游在我国是一种新兴的旅游模式,因其能够实现旅游产品的全面丰富、旅游业态的全面融合与旅游品质的全面提升,被明确为"十三五"期间陕西省全域旅游示范省创建的重要抓手。梳理了陕西通用航空旅游产业的现状和当前通用航空旅游开发的四种主要驱动因素,据此提出了通用航空产业园主导、龙头企业推动和多元主体共生三种切实可行的旅游开发模式。通过构建通用航空旅游开发模式评价指标体系,在应用多层次灰色评价法的基础上,对三种旅游开发模式进行了综合评价,并取得了相应结论。结果显示:通用航空产业园主导模式的综合评价等级为优,是现阶段陕西通用航空旅游开发的最佳模式;而其他两种开发模式的综合评价等级为良,但未来更具前景和利用价值。
张阳张阳龚先洁高启明常雅文
关键词:旅游开发多层次灰色评价法
航空制造业的金融支持效应检验被引量:3
2018年
文章基于产业升级和金融支持的内涵,运用VAR模型将产业结构升级调整理论与金融支持产业转型升级作用机理相结合,通过对金融支持西安航空制造业发展的实证,分析金融支持产业升级的作用机理及模式选择。
潘媛潘媛
关键词:金融支持航空制造业VAR模型
我国民航运输类本科专业人才培养的现状、问题与思考被引量:3
2022年
适应现代产业发展需要,建立现代产业学院,培养适应和引领现代产业发展的高素质应用型、复合型、创新型人才,是应用型本科院校专业建设的重要指向。现阶段,我国民航运输类本科专业人才培养面临的共性问题是专业院校培养能力不足、地方院校人才培养模式落后、学生专业素养与技能水平亟待提高。探索建设基于产业学院的民航运输类本科专业集群基本思路是以优化体制机制确保飞行技术专业培养质量,以提高综合素质对接管制签派专业培养要求,以深化产教融合提升机务维修专业育人水平,以师资队伍建设强化空中乘务专业岗位技能。
高启明
关键词:民航运输应用型本科
2014年中国通用航空产业发展概述被引量:8
2015年
2014年,中国通用航空产业发展进入"新常态",整体增长低于预期。特点表现在:空域开放尚待时日,国际合作不断加深,地方发展热情不减,民间活动日益活跃。现阶段,我国通用航空产业发展既有硬件问题,也有软件问题。今后应该从解决空域管理、机场建设、人才培养三个问题入手,促进我国通用航空产业快速发展。
高启明
关键词:通用航空产业
共3页<123>
聚类工具0