张玉芳
- 作品数：32 被引量：953H指数：11
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金云南省科技攻关计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球理学更多>>
- 边坡渐进破坏多参量评价指标被引量：10
- 2021年
- 传统的强度折减法就是以强度折减表征岩土体破坏后区的软化力学行为,该折减系数实质为描述边坡的整体稳定系数,但物理意义不明显。边坡稳定性是一个与众多因素相关的复杂科学课题,当边坡局部处于破坏后区应力状态时,其整体并不一定发生破坏,这种由破坏区和非破坏区组成的整体实质为非稳定力学系统,难以用连续介质力学的方法获得真实解。该研究提出了描述边坡点、面(滑面)和体(滑体)的多参量稳定性评价指标;定义了点破坏、面破坏(破坏面积比、破坏应力率、破坏应变率、摩擦力变化系数、正压力变化系数、下滑力变化系数、滑面位移变化系数等)和体破坏(富余摩阻力稳定系数、主推力稳定系数、富余摩阻力稳定系数、综合位移稳定系数、富余位移稳定系数等)边坡多参量稳定性评价指标,用来对边坡点破坏、滑面扩展、连通等实施全方位演化过程描述。并充分利用部分强度折减法、理想弹塑性模型、全过程本构模型等揭示滑坡点、面和体多参量随位移和力的变化规律;以传统和推广的不平衡推力条分法为例,利用多参量描述边坡的渐进破坏过程,揭示了在边坡临界状态一步一步移动过程中点、面及体的全过程多参量稳定性演化特征。大冶市桃花山边坡计算结果表明:多参量稳定性评价指标可以较好地描述桃花山边坡各特征量的演化规律,且基于理想弹塑性模型的部分强度折减条分法点、面描述参量(破坏率、破坏比等)的值小于全过程剪应力-应变本构模型的值,边坡整体稳定系数(主推力法、综合位移法和富余位移法)描述指标大于全过程剪应力-应变本构模型,但富余摩阻力法稳定系数则相反等。该研究重点是建立了边坡多参量稳定性评价指标,并使传统的稳定系数可以和该文建议的方法加以比较,为边坡监测预警提供了理论支撑。
- 卢应发张凌晨张玉芳李健刘珉玮朱蕾
- 关键词：边坡本构模型条分法
- 广东省红层边坡病害机理及对策被引量：6
- 2017年
- 系统地分析了广东省红层的工程特点、红层边坡岩体结构及破坏模式。通过典型工点剖析,得出红层边坡病害特点并提出相应防治对策。红层边坡设计时抗剪强度应偏保守取值并重视边坡排水。红层边坡破坏模式与岩体结构密切相关,降雨起重要作用。多次分段钢花管注浆作为一种新型边坡治理技术,可有效改善红层岩土工程性质,对此类边坡治理效果良好。
- 曾帅万军利张玉芳向润泽
- 关键词：公路路基岩体结构
- 埋入式抗滑桩承担的滑坡推力分析被引量：11
- 2020年
- 采用有限元强度折减法对埋入式抗滑桩加固的滑坡模型进行了数值分析。模拟结果表明,在设计工况下埋入式桩承担的滑坡推力与全长桩承担的滑坡推力相当,推力大小与设计安全系数有关。在极限破坏工况下,桩悬臂段越长,滑体越顶滑动破坏时对应的稳定安全系数也越大,桩承担的滑坡推力越大。由此提出埋入式抗滑桩加固滑坡设计时,埋入式桩的合理桩长可采用强度折减数值方法根据设计安全系数确定,埋入式桩应承担的滑坡推力可用传统极限平衡法按全长桩计算,也可用有限元强度折减法进行校核。
- 敖贵勇张玉芳赵尚毅郑颖人王永甫
- 关键词：埋入式抗滑桩滑坡推力有限元强度折减法
- 高陡预应力锚索框架在加固路堑边坡中的应用被引量：12
- 2005年
- 预应力锚索框架目前正被广泛应用于边坡加固及边坡病害的防治工程中,但由于设计理论不成熟及施工技术的制约,单级锚索框架的高度、坡率受到限制。文章以云南某高速公路边坡工程采用单级高度更高及坡率更大锚索框架成功加固的实例,分析了高陡预应力锚索框架应用于陡倾堑坡加固的优点、适用条件及注意事项。
- 李中国张玉芳
- 关键词：预应力锚索框架边坡病害
- 钢管压力注浆型抗滑挡墙在京珠高速公路K108滑坡治理中的应用被引量：91
- 2006年
- 钢管压力注浆型抗滑挡墙是一种将注浆方法与微型桩群方法联合使用的技术,受力分析时可看作一个抗滑挡墙,其最大特点是将滑坡中的一部分滑动体加固成抗滑体来达到对滑坡治理的目的。以京珠高速公路K108滑坡为例,介绍滑坡的地层岩性、地质构造及水文地质特征,应用位移监测方法查明滑坡有5层滑动带;采用钢管压力注浆型抗滑挡墙加固后,通过PS波速测试与旁压试验检验得出,压力注浆对滑坡岩土体的力学性质有较大改善作用;再结合截排水隧洞排出滑体内地下水,通过滑坡测斜孔的位移监测分析及稳定性验算,得出滑坡已处于稳定状态,达到滑坡治理的目的。
- 朱宝龙胡厚田张玉芳陈强张胜文
- 关键词：边坡工程微型桩滑坡旁压试验
- 浅析'预应力锚索框架结构'
- 本文首次明确提出了预应力锚索框架结构的定义,介绍了该结构的组成。根据各部分的功能特点,率先将该结构划分为主体结构和附属结构两部分。在工程实践的基础上,总结了该结构的工程特点,阐述了其工作机理,论述了该结构的使用条件、设计...
- 齐明柱张玉芳刘宝奎李中国马华王荣
- 关键词：附属结构
- 文献传递
- 有限元强度折减法在元磨高速公路高边坡工程中的应用被引量：73
- 2005年
- 采用有限元强度折减法对云南省元磨高速公路K301+320～K301+900试验段岩质高边坡稳定性进行了评价,通过有限元强度折减法得到了不同工况下的破坏模式和安全系数,同时得到了框架竖肋的内力大小和分布,并与现场实测数据及传统方法计算结果作了比较分析,其结果对预应力锚索框架设计具有一定的参考意义。
- 郑颖人张玉芳赵尚毅齐明柱
- 关键词：边坡工程有限元强度折减法边坡稳定性分析
- 有限差分方法在锚索框格梁内力计算中的应用被引量：3
- 2009年
- 为使锚索框格梁内力计算方法更通用,能适应不同类型框架形式,基于Winkler弹性地基模型,用有限差分法方法推导了单根有限长梁内力计算公式,以此为基础提出了框格梁内力整体求解的计算方法,即根据框格梁锚索作用位置力的平衡和变形协调条件求解锚索力在横梁和竖梁上的分配,并根据分配结果分别计算每根梁的内力。单根梁计算实例证明,有限差分法是一种较精确的数值计算方法。整体求解计算实例及现场试验结果表明:整体求解方法不受结构对称性及锚索力个数的限制,更适用于一般情况;计算结果与现场试验结果吻合较好,Winkler弹性地基模型用于计算锚索框格梁内力是合适的;锚索位置弯矩计算结果偏于安全可进行适当修正,同时此处应增加构造措施保证局部承载能力。
- 李中国赵有明张玉芳
- 关键词：道路工程边坡加固有限差分法弹性地基梁
- 预应力锚索框架用于高边坡加固的实测与分析被引量：5
- 2006年
- 阐述预应力锚索框架在元磨高速公路高边坡中的应用,并对预应力锚索框架进行现场监测,给出锚索拉力、框架弯矩和坡体反力的现场测试结果并进行分析和研究。
- 刘宝奎张玉芳王荣尚艳亮
- 关键词：预应力锚索锚索框架高边坡病害
- 基坑开挖对坑底已建隧道影响的三维数值分析被引量：14
- 2013年
- 城市地下工程的快速发展,不可避免地要在地铁隧道附近进行施工活动,这其中就包括在已建隧道的上方进行基坑开挖。采用三维有限元方法,对软土地区基坑开挖对坑底已建隧道的影响进行分析,其中基坑为矩形,隧道轴线与基坑长边平行,通过变换隧道横截面的位置来研究开挖对坑底不同位置隧道的影响。数值分析的结果表明,处于坑底中心的隧道,其横截面在基坑开挖过程的最大直径改变发生在竖向与水平向,竖向伸长,水平向压缩。处于坑底靠近地连墙的隧道,其横截面在基坑开挖过程的变形与处于坑底中心的隧道相似,但绕垂直轴向坑内旋转了一定角度。对于同一条隧道,基坑的空间效应对隧道横截面的变形影响明显。
- 魏少伟张玉芳郑刚
- 关键词：基坑开挖地铁隧道三维有限元分析
