黄琨
- 作品数：7 被引量：6H指数：1
- 供职机构：上海海事大学水运经济科学研究所更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 上海国际航运中心的建设与发展被引量：1
- 2017年
- 进入20世纪80年代,随着中国经济的高速发展,我国逐渐有了建设国际航运中心的外在经济条件和内在需求。上海作为我国对外贸易的主要港口,拥有长三角地区的经济腹地,是我国建设国际航运中心的首选之地。建设国际航运中心必须具备先进的港口设施,要配备相应的航运服务产业。而且加快硬件设施和软件设施协调发展,
- 马子雨黄琨
- 关键词：港口设施中国经济对外贸易
- 基于SWOT分析的物流企业管理被引量：1
- 2017年
- 在现代社会的发展进程中，一个国家的物流水平能在很大程度上反应出这个国家的综合实力以及市场的竞争力。近年来，随着互联网以及信息技术的发展，我国的物流行业得到了快速的发展，且我国物流业属于朝阳产业，发展前景十分可观。但是，目前我国的物流企业发展并不完善，很多企业在战略规划、市场选择以及内部管理等方面存在亟需改进的地方。
- 严文婷黄琨
- 关键词：物流企业管理现代社会物流水平信息技术物流行业
- “丝绸之路”经济带与新疆经济发展被引量：1
- 2016年
- 古丝绸之路的影响不言而喻,在当代,新丝绸之路的构建更是全球互联互通的具体体现,也是区域发展的新途径。新疆将在“丝绸之路”经济带下获得多少经济效益,实现新疆经济的突破式发展,成为众多学者关注的重点,本文主要就新疆在“丝绸之路”经济带下发展的优缺点进行分析,并提出自己的一定见解。一、“一带一路”的战略背景“一带一路”是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的简称。
- 黄琨李梦丽
- 关键词：互联互通
- 网状产业链视角下高新技术产业协同创新研究被引量：1
- 2016年
- 新常态下,高新技术产业是引领经济增长的主力军。本文在产业集聚形成的网状产业链视角下,研究了高新技术产业协同创新能力,通过对网状产业链视角下的高新技术产业协同创新系统建立评价指标体系,应用AHP层次分析法研究得出提高协同创新能力必须重视知识技术的溢出作用,核心企业与学研介的协同度,各主体间的技术促进以及适当增加产业集聚度。
- 张玥黄琨
- 关键词：高新技术产业产业集聚协同创新
- 我国可再生能源消费与碳排放强度时间序列分析被引量：1
- 2016年
- 分析可再生能源消费与碳排放强度之间的关系对于实现控制碳排放强度,减少不可再生能源的消耗的目标具有重要意义。具体分析了我国1953年—2013年的可再生能源消费量与碳排放强度之间的协整关系和Granger因果关系,并建立了误差修正模型,结论得出,我国可再生能源消费与碳排放强度之间存在长期均衡关系,且二者之间具有负相关关系,可再生能源消费的增加是碳排放强度降低的原因,但碳排放强度的变动对可再生能源消费量的影响并不显著。
- 陈奥黄琨
- 关键词：碳排放强度GRANGER因果检验
- 临港新城在自贸区发展中的弊端及对策被引量：1
- 2015年
- 本文论述了上海自贸区建设的主要改革范围,以及临港新城的产业结构及发展规划,将二者结合分析,发掘临港新城本身发展的弊端及与自贸区协同发展中的弊端,探索有效的对策从而实现二者的协调发展。
- 吴玮黄琨
- 新时期邮轮产业渠道策略研究:基于服务成本视角
- 2016年
- 中国邮轮产业近几年发展得如火如荼,关于邮轮行业的一系列研究也逐渐深入。关注邮轮公司的销售渠道,首先对国内外现有的邮轮产品销售方式做出概述,并且结合文献构造了基于服务成本价值的邮轮产品销售渠道模型,分别对现有的纯代理模式、代理联盟模式和引进直销渠道的混合渠道模式提出模型假设。然后运用博弈论分析每种模型下的利润、价格、服务质量水平以及销售量的情况。最后发现战略联盟模式相对于包船模式属于占优策略,该种策略下消费者的剩余将增加,并且邮轮公司和邮轮代理商的总利润也将会增加,而混合渠道模式的优劣主要受服务成本系数影响。
- 王怡黄琨
- 关键词：服务质量博弈
