王大伟
- 作品数：10 被引量：14H指数：3
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程更多>>
- 民机雨刷性能验证研究被引量：1
- 2015年
- 针对某型民机雨刷系统性能验证过程中大雨气象稀少的问题,提出一种综合计算、地面模拟试验和飞行试验来表明其性能满足设计要求的方法。即通过计算和飞行试验表明雨刷压紧力、驱动力矩满足设计要求,通过计算和地面模拟试验表明雨刷刮刷速度满足设计要求。方法最终在某型民机雨刷系统性能验证上应用并获得成功。
- 谭正文王大伟李革萍辛旭东
- 关键词：民机气动力
- 某型超临界机翼的临界温度分析被引量：1
- 2012年
- 本文首先给出了临界温度的计算方法,对影响临界温度的因素进行了分析,表明压力系数是临界温度的决定性因素,最小压力系数处临界温度最大;其次计算了某型超临界机翼不同截面不同飞行状态下的临界温度,即使外界大气温度高于0℃在一定飞行状态下机翼特定位置已开始结冰;最后讨论了临界温度分析在主导式结冰探测系统验证上的应用。
- 史献林王大伟刘鹏
- 关键词：飞机结冰临界温度表面温度
- 民用飞机防冰系统笛形管热、流量分配研究被引量：3
- 2012年
- 从笛形管设计原理出发,介绍了笛形管全尺寸热、流量分配计算方法,并给出了计算实例,反映笛形管在流向上热量、流量的变化。结果表明:当笛形管限流孔孔距、孔径不变时,笛形管前段由于通过流量较大,热、流量参数变化比较平稳,随着笛形管流向距离的增加,管内通过流量变小,热、流量参数变化逐渐加剧,当到达笛形管末端时,热气温度迅速下降,导致限流孔热功率随之迅速衰减;并且,同一笛形管入口压力相同时,随着入口温度的下降,热气流量逐渐增加,但每个限流孔热功率逐渐下降。
- 王大伟
- 关键词：防冰系统
- 开放式结冰条件模拟技术研究被引量：1
- 2013年
- 在-1^-9℃的环境温度条件下,采用开放式结冰条件模拟技术可以为民机或军机发动机短舱防冰系统性能试验模拟出合适的结冰气象条件。采用气液两相喷嘴模拟水雾结冰环境时,所采用气体和液体的纯度是过冷水滴产生的先决条件,气液两相压差、风洞吹风速度和试验对象距离是影响结冰气象参数的关键因子。采用改造后的FM-100传感器可实现对结冰气象参数的实时测量。通过升降机构、小角度俯仰和万向轮等辅助结构设计,开放式结冰条件模拟系统可以满足不同试验对象的试验要求,可以适应不同风向的试验环境,具备非常广阔的推广应用前景。
- 李志茂李革萍王大伟沈东
- 民用飞机短舱防冰系统冻雾天试验方法研究
- 2014年
- 民航规章25部1093(b)(2)条款要求短舱防冰系统在冻雾天环境中性能满足要求,通过构建开放式结冰条件模拟装置,对民用飞机短舱防冰系统在特定的地面冻雾条件下的性能进行了验证,试验对象是装机后的短舱防冰系统,在真实的飞机发动机运转条件下进行适航验证试验,表明短舱防冰系统对民航25部适航规章1093(b)(2)条款的符合性,详细给出了民用飞机短舱防冰系统地面冻雾天试验的方法。该试验方法成功在某型飞机上实施,试验方案科学合理,试验方法可以为其他型号飞机地面冻雾天试验提供参考。
- 李志茂李革萍王大伟魏然
- 民用飞机结冰探测器安装位置研究被引量：3
- 2011年
- 本文从结冰探测器安装位置的重要性出发,阐述了结冰探测器安装位置要求和相应的分析方法。采用欧拉方法对某型飞机的结冰探测器安装位置进行了校核,通过三维流场和水滴撞击特性分析,得到机头部位的LWC分布,定义了水滴遮蔽区,对比了探头高度与水滴遮蔽高度,结果表明各飞行状态下过冷水滴能够撞击到结冰探测器探头上;对比了飞机在正负极限攻角下的结冰探测器和大气数据传感器流线,表明结冰探测器与大气传感器不会发生气动干扰。
- 史献林王大伟
- 关键词：欧拉方法气动干扰
- 民用飞机短舱防冰系统冻雾天试验方法研究被引量：1
- 2015年
- 基于民航25部适航规章1093(b)(2)条款民用飞机短舱防冰系统在冻雾天环境中的性能要求,通过构建开放式结冰条件模拟装置,对民用飞机短舱防冰系统在特定的地面冻雾条件下的性能进行了验证,并在真实的航空发动机运转条件下进行适航验证试验,详细给出了民用飞机短舱防冰系统地面冻雾天试验的方法。结果表明:试验方案科学合理,试验方法符合短舱防冰系统对民航25部适航规章的要求,并在某型飞机上得到成功应用。该试验方法可为其他型号飞机地面冻雾天试验提供参考。
- 李志茂李革萍王大伟魏然
- 关键词：防冰系统适航验证航空发动机民用飞机短舱
- 民机防冰系统自然结冰试飞技术研究被引量：4
- 2014年
- 结合某型民机自然结冰条件下防冰系统的试飞,对试飞所需的测试改装工作进行了总结,并对试飞前需进行的各种安全性评估进行了总结说明,明确了试飞中需考虑的各种构型情况,提出一套循序渐进的自然结冰试飞方法。同时提出了试飞中结冰气象参数的可接受性判据,最后针对自然结冰试飞中结冰气象参数的处理提出了分段等效处理的方法。
- 霍西恒王大伟李革萍
- 关键词：防冰系统数据处理
- 民用飞机防冰系统试飞问题探索和研究
- 2016年
- 针对民用飞机防冰系统试飞,梳理了防冰系统试飞的要求和目的,提出了防冰系统测试改装方法、干空气条件及自然结冰条件试飞方法。针对自然结冰条件试飞,给出了结冰气象参数有效性判据,完成了自然结冰试飞风险评估。为防冰系统进行相关的试飞工作提供指导。
- 霍西恒李革萍王大伟李志茂
- 关键词：试飞自然结冰
- 民用飞机自然结冰试飞等效时间计算研究
- 2012年
- 首先介绍了一种根据液态水含量比例因子计算实际结冰条件向最大结冰条件转换的等效时间计算方法,并在此基础上考虑了结冰云层延展长度对液态水含量的影响提出了一种新的结冰等效时间计算方法,并给出了计算实例。结果表明:该方法增加了高液态水含量部分等效时间因子的计算权重,能更真实的反映适航规章中最大结冰条件的要求。
- 王大伟
- 关键词：液态水含量
