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马石

作品数:3 被引量:4H指数:1
供职机构:中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇叶冠
  • 3篇气动
  • 3篇气动性能
  • 3篇涡轮
  • 2篇涡轮效率
  • 2篇齿顶
  • 2篇齿顶间隙
  • 1篇篦齿
  • 1篇机匣
  • 1篇齿数
  • 1篇错型

机构

  • 3篇中国人民解放...
  • 2篇海军工程大学
  • 2篇江南造船(集...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇海军驻四三一...

作者

  • 3篇马石
  • 2篇刘永葆
  • 1篇贺星
  • 1篇缪四春

传媒

  • 1篇航空制造技术
  • 1篇燃气轮机技术
  • 1篇机械工程与自...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
交错型篦齿对涡轮气动性能的影响被引量:1
2015年
应用数值方法对某2级带冠涡轮的流场进行模拟,基于原篦齿结构,在机匣内壁固定篦齿与叶冠上的篦齿配合形成交错型篦齿,进而改变叶冠顶部的流动结构,减小叶冠泄漏流量,提高涡轮效率,同时分析了固定在机匣内壁上的篦齿形状及其高度对涡轮气动性能的影响。研究结果表明,采用交错型篦齿的涡轮效率比原篦齿结构的涡轮效率提高0.5%左右,机匣内壁上的篦齿形状对涡轮效率影响程度的优良次序为:三角齿→梯形齿→矩形齿,同时得出机匣内壁上的三角齿高为2.5 mm左右时封严性能较好。
马石刘永葆应银生贺星
关键词:叶冠机匣气动性能涡轮效率
叶冠齿顶间隙对涡轮气动性能的影响研究被引量:1
2015年
通过数值方法对某二级带冠涡轮的流场进行研究,分析了齿顶间隙对涡轮气动性能的影响。研究结果表明:泄漏流与主流掺混后形成一个涡流区,改变了叶栅上半通道的流场结构;随着齿顶间隙的增加,涡轮的流量先快速增加后趋于平缓,涡轮的效率先快速减小后趋于平缓;同时发现不同工况下,涡轮的流量和效率的变化趋势相同。
马石刘永葆缪四春罗响午
关键词:齿顶间隙气动性能涡轮
叶冠齿数和齿顶间隙对涡轮气动性能的影响被引量:2
2016年
通过数值方法对某1.5级带冠涡轮的流场进行研究,对比分析了不同叶冠齿数和齿顶间隙对涡轮气动性能的影响。研究结果表明,泄漏流与主流掺混后形成一个涡流区,改变了叶栅上半通道的流场结构,使得顶部流体以负攻角进入下级静叶,造成攻角损失,改变了下级静叶的气动性能。同时发现间隙相对于齿数对涡轮气动性能的影响程度更为显著,间隙相同,齿数从1增加到4时,涡轮效率增加0.75%;齿数相同,间隙从2mm减小到0.5mm时,涡轮效率增加1.82%。
应银生马石
关键词:叶冠齿数气动性能涡轮效率
共1页<1>
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