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张旭

作品数：4 被引量：0H指数：0
供职机构：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇拥堵
  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 1篇单车道
  • 1篇道路工程
  • 1篇双参数
  • 1篇评价指标
  • 1篇弯沉
  • 1篇路段
  • 1篇路工
  • 1篇门架
  • 1篇解析解
  • 1篇救援
  • 1篇救援车
  • 1篇救援车辆
  • 1篇可预见性
  • 1篇交通安全
  • 1篇交通量
  • 1篇公路交通
  • 1篇公路事故

机构

  • 4篇安徽省交通规...

作者

  • 4篇张旭
  • 2篇吴华

传媒

  • 1篇科技经济市场
  • 1篇新材料·新装...

年份

  • 2篇2025
  • 1篇2020
  • 1篇2010
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
基于ETC门架的高速公路事故拥堵的动态扩容管控方法
本发明公开了基于ETC门架的高速公路事故拥堵的动态扩容管控方法，涉及交通管控技术领域，方法为：获取事故信息；计算事故现场的排队长度；预测拥堵持续时间，所述拥堵持续时间由救援时间、清障时间、拥堵消散时间组成；分区域进行扩容...
邹娇沈国栋赵翔虞叶东丁述庆吴华张杰谢黎明张旭王琳许悦孙少伟
复杂线形高速公路交通安全设施设计
2020年
文章对高速公路当中的特殊路段,譬如大长纵坡、桥隧相接段以及小半径曲线等部位的一些潜在安全隐患进行了分析,探讨了高速公路交通安全设施的具体设计,提出了高速公路特殊路段上的交安设施设计。
张旭
关键词：高速公路交通安全
弯沉双参数指标动态评价的新方法
2010年
针对目前弯沉检测评价指标与路面结构实际情况存在差异的问题,用线性的阻尼本构在深度和时间上对回弹的过程进行了动态的模拟,并求出了该模型下道路表面动态弯沉回弹的解析解。将解析解与实测的资料进行了对比,吻合性很好,并解释了当前的弯沉检测遇到的矛盾。提出了以最终回弹弯沉值和总回弹时间为指标的弯沉双参数指标评价新方法。
张旭
关键词：道路工程评价指标解析解弯沉
一种可预见性易拥堵路段的扩容管控方法
本发明公开了一种可预见性易拥堵路段的扩容管控方法，涉及交通管控技术领域，采集高速公路上近一段时间内各个ETC门架的历史数据，计算各个ETC门架监控范围下的各个路段的历史交通运行状态；根据各个路段的历史交通运行状态，筛选易...
邹娇虞叶东张杰叶雨霞吴华谢黎明赵翔许绍斌张旭许悦王琳孙少伟
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