王亚武
- 作品数：10 被引量：45H指数：3
- 供职机构：安徽省交通勘察设计院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 铜陵有色金园码头铁球团出口工艺设计
- 2017年
- 以铜陵有色金园码头铁球团出口工艺设计为例,根据码头吞吐量、物料特性、船型、装卸要求、堆存要求和自然条件等因素,合理进行机械设备选型及装卸工艺设计,简化了工艺流程,减少了操作环节,满足了经济性、可靠性、安全性、环保性和适应性的作业要求。
- 王亚武
- 关键词：装卸工艺
- “一带一路”战略背景下我国港口物流发展的策略研究被引量：27
- 2015年
- 文中旨在探讨"一带一路"战略背景下我国港口物流的发展,首先简要介绍了我国港口物流的发展现状以及存在的问题,在此基础上针对当下的热点话题"一带一路"战略对港口物流发展的影响进行了探讨,最后提出了"一带一路"战略背景下港口物流发展的建议,包括建立物流园区,提高营运能力,加强港口联盟以及建设智慧港口,其中重点讨论了物流园区建立的相关问题。
- 马玉成尹传忠徐启文王亚武
- 关键词：港口物流物流园区
- 漏斗破拱措施分析被引量：1
- 2011年
- 漏斗是散装物料转运过程中易发生起拱堵料的关键部位。鉴于多种散装物料的物理特性难以准确测定,在漏斗设计时,除了要满足漏斗壁倾角和排料孔尺寸的理论要求,还须采取一定的破拱措施。通过对机械搅拌法、气动法、机械震动法、优化漏斗结构和漏斗内壁加衬板等方法的分析,结合散装物料的物理特性和漏斗的功能要求,选择合理的破拱措施,使漏斗排料通畅,以保证散装物料的输送和转运过程中的连续性和可靠性。
- 王亚武
- 关键词：漏斗散装物料物理特性排料
- 静态计量在散货连续输送中的应用
- 2012年
- 连续输送是一种高效、节能、环保、低成本的散货运输方式,尤其适合大宗稳定的散货输送。随着我国经济的高速发展,大量的散货如铁矿石、煤炭、铜精砂等大宗稳定原材料多采用连续输送方式完成进出口作业。
- 王亚武
- 关键词：散货运输方式进出口
- 桥式抓斗卸船机选型要点被引量：2
- 2011年
- 目前，码头前方散货进口设备主要有桥式抓斗卸船机、门座起重机、链斗连续卸船机、斗轮式连续卸船机、波形挡边带式连续卸船机、气力式连续卸船机、悬链斗卸船机等机型[1]。桥式抓斗卸船机以成熟可靠、对船型和货种适应性强、生产效率高、自动化程度高、故障率低、维护保养方便等优点成为码头前方散货进口主要卸船机械。在设备选型时，通过对桥式抓斗卸船机的性能特点的分析，提出具有针对性的技术要求，在满足其使用要求的条件下，通过经济合理的选型，减少日常使用时不必要的维护保养量，达到充分发挥其功能、取得较好的经济效益的目的。
- 王亚武
- 关键词：桥式抓斗卸船机设备选型连续卸船机悬链斗卸船机门座起重机
- 内河港口建设物流园区研究被引量：2
- 2015年
- 首先对内河港口建立物流园区的必要性和影响因素进行了分析,在此基础上通过对我国13家内河港口物流园区的数据进行分析,研究了如何选择物流园区的类型,结合绍兴港和杭州崇贤港的案例,分析了不同类型物流园区的发展趋势。最后探讨了内河港口物流园区交易平台的建设,包括交易平台模式、功能和运营等。
- 马玉成尹传忠王亚武夏伟
- 关键词：内河港口物流园区交易平台
- 自贸区背景下绍兴港保税物流发展研究被引量：2
- 2015年
- 本文旨在探讨自贸区背景下绍兴港保税物流的发展,首先对保税物流的形成机制以及自贸区政策对保税物流的影响进行了分析,在此基础上运用SWOT分析了绍兴港现在所处的状况,并且提出了发展保税物流的策略,最后提出了不同类型保税区域开展的保税物流金融服务,并给出了绍兴港开展保税物流金融的一些建议。
- 徐启文王亚武马玉成尹传忠
- 关键词：保税物流物流金融
- 湖区新型航标研究
- 2012年
- 通过对湖区灯桩及浮标的优缺点分析,针对湖区航道的特点及自然条件研究设计一种新型航标,为完善湖区航标提供一个新思路。
- 王亚武
- 关键词：航标湖泊灯桩浮标
- 港口物流园区电子商务综合信息平台建设研究被引量：3
- 2015年
- 电子商务综合信息平台的建设是实现港口物流园区信息化、个性化、高效率化及可持续化发展的关键。文中在分析港口物流园区电子商务综合信息平台的相关概念基础之上,首先对港口物流园区建设电子商务综合信息平台的必要性进行了分析,进而对其基本框架结构进行设计,并对电子商务综合信息平台的功能进行详细分析,最后提出建设港口物流园区电子商务综合信息平台的关键问题和具体实施路径。
- 汪海生王亚武周业凯尹传忠
- 关键词：港口物流园区
- 我国内河港口现状及发展趋势被引量：8
- 2011年
- 2010年中国内河货运量完成17亿t．根据国务院“关于加快长江等内河水运发展的意见”中提出的内河水运发展目标．2020年全国内河水运货运量将达到30亿t以上．建成1．9万km国家高等级航道．长江干线航道得到系统治理，成为综合运输体系的骨干、对外开放的通道和优势产业集聚的依托。因此．随着国家对内河水运建设投资力度的增加和重视程度的日益提高．
- 王亚武
- 关键词：内河港口现状水运货运量综合运输体系长江干线水运发展
