张学广
- 作品数：10 被引量：25H指数：3
- 供职机构：吉林大学辊锻工艺研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 基于延性损伤和剪切损伤的铝合金成形极限预测被引量：2
- 2016年
- 针对应用拉伸失稳理论和缺陷理论获取铝合金成形极限图(FLD)的局限性,提出了一种基于延性损伤和剪切损伤的铝合金成形极限的获取方法。通过在损伤过程中引入裂纹状态变量,将FLD的获取转化为计算板材在不同应变路径下断裂时对应的极限主应变。本文以5083-O铝合金为例,设计了简单的缺陷试样加载试验和缺口试样纯剪切试验,利用有限元仿真的方式获取了材料在不同应变率下失效时对应的应力三轴度和剪应力比。通过圆顶冲头涨形的数值模拟,获取了板材在不同应变路径下断裂时对应的冲头行程、极限厚度和断裂成形极限图(FFLD),并与试验结果进行对比。结果表明:数值模拟获取的板材成形极限和试验结果基本吻合。将本文获取的FFLD应用于高速动车组司机室覆盖件的冲压成形效果分析中,预测的成形工件的失效形式和断裂位置与试验结果相吻合。
- 张学广刘纯国郑愿江仲海李湘吉
- 关键词：金属材料成形极限图
- 基于增量控制的型材拉弯轨迹设计及有限元仿真被引量：7
- 2019年
- 根据型材拉弯设备结构和成形工况,将夹钳加载量等效为拉伸缸沿转臂的拉伸量和转臂的转角,并提出了一种基于增量控制的型材拉弯轨迹设计方法。通过沿轴线方向将型材目标形状划分成多个成形段,并求解出每个成形段对应的拉伸增量和转角增量,实现型材拉弯成形中加载量的独立分配与控制。以轨道车辆车顶乙形不锈钢弯梁作为研究对象,建立了一种基于连接器单元的型材拉弯有限元模型,并将计算得到的加载增量应用于工件成形效果仿真中,实现了拉弯轨迹的参数化调控。根据仿真结果中工件的形状误差与表面翘曲量分析了拉弯缺陷的成因,并对拉弯轨迹进行了针对性的修正,提升了工件成形效果。采用修正后的拉弯轨迹进行工件成形试验,仿真结果与试验结果相吻合。
- 张学广张学广刘纯国刘纯国
- 关键词：材料合成与加工工艺数值模拟
- 一种伺服拉伸成形机
- 一种伺服拉伸成形机，机身框架上方两侧水平方向固定有两条导轨，机身框架中部设置一个上顶平台，两侧导轨上对称安装有可弯曲夹钳和拉伸旋转机构，可弯曲夹钳固定在拉伸旋转机构的前端；拉伸旋转机构的后端与导轨间安装有拉伸旋转机构驱动...
- 刘纯国邓玉山张学广蔡中义陈亚东
- 文献传递
- 基于数值模拟的铝合金成形极限图获取及其应用被引量：1
- 2016年
- 本文以5083-O铝合金为例,提出了一种基于数值模拟的铝合金板材成形极限图(FLD)的获取方法。通过设计合理的加载方式,可以获取板材在不同变形路径下失效时对应的极限主应变。将本文获取的FLD应用于高速动车组司机室曲面覆盖件的冲压成形,预测了3组不同棱线半径下试验件的成形效果。在1600t油压机上进行试验验证,试验件成形后的失效方式及失效位置和预测结果相吻合。本文的研究可为板材成形极限的获取和成形效果预测提供理论依据。
- 张石磊刘学之刘纯国张学广
- 关键词：冲压成形成形极限图数值模拟
- 基于插值求解与数值模拟的三维模具补偿方法被引量：1
- 2018年
- 模具补偿是金属板料成形中控制回弹的主要方法.针对迭代修正方法在三维模具补偿中效率低、精度差的问题,提出一种基于插值求解与数值模拟的模具补偿方法.通过定义成形后工件形状误差与模具型面偏差之间的函数关系,求解得到了工件成形所需的理想模具补偿量;在有限元模拟中,沿回弹前后节点连线方向进行工件网格面节点反向调整,并对补偿后的节点群进行逆向处理,实现模具补偿面重构.该方法简化了三维模具型面的补偿流程,可实现模具型面内不同位置的独立、非均匀补偿,并保障了模具补偿型面的光顺性.以轨道车辆司机室车顶蒙皮为例,对比了不同模具补偿型面成形后工件的回弹量和形状偏差,并采用研究中获取的理想模具型面进行工件试制,结果表明成形件满足精度要求.
- 张学广刘纯国刘纯国
- 关键词：回弹量数值模拟
- 中空铝合金型材拉弯成形工艺研究被引量：4
- 2015年
- 拉弯成形工艺具有成形精度高、回弹量小、生产效率高的优点,对轨道列车端顶弯梁进行拉弯数值模拟与成形实验。利用数学解析法计算得到了型材拉弯过程中夹钳的运动轨迹,并定义了型材拉弯过程中典型的成形缺陷。利用有限元模拟对比分析不同选材和工艺参数下成形后零件的应力分布、回弹、截面畸变和空间扭转。研究结果表明:选用ENAW-6005-T4材料可以避免型材拉弯过程中的断裂;采用预拉0.5%和补拉1.5%的加载组合时,型材的卸载回弹量最小;采用1.5 MPa的填充压强可以有效地抑制型材外壁的内凹;改善摩擦条件可以减小成形后的空间扭曲。采用优化后的工艺参数进行了实验验证,测量结果和数值分析规律相吻合。
- 刘学之张石磊李世涛刘纯国张学广
- 关键词：铝合金型材拉弯数值模拟
- 基于损伤理论的铝合金板料成形极限研究
- 随着工业化进程的推进,铝合金板料在航空航天、交通运输、建筑、新兴行业的应用呈现快速增长的趋势。模具成形是当前最基本、便捷的铝合金板料加工工艺。由于铝合金板料大多强度高、塑性低,在模具成形中极易出现起皱、断裂、局部颈缩或者...
- 张学广
- 关键词：铝合金成形极限图数值模拟神经网络
- 文献传递
- 一种伺服拉伸成形机
- 一种伺服拉伸成形机，机身框架上方两侧水平方向固定有两条导轨，机身框架中部设置一个上顶平台，两侧导轨上对称安装有可弯曲夹钳和拉伸旋转机构，可弯曲夹钳固定在拉伸旋转机构的前端；拉伸旋转机构的后端与导轨间安装有拉伸旋转机构驱动...
- 刘纯国邓玉山张学广蔡中义陈亚东
- 文献传递
- 一种伺服拉伸成形机
- 一种伺服拉伸成形机，机身框架上方两侧水平方向固定有两条导轨，机身框架中部设置一个上顶平台，两侧导轨上对称安装有可弯曲夹钳和拉伸旋转机构，可弯曲夹钳固定在拉伸旋转机构的前端；拉伸旋转机构的后端与导轨间安装有拉伸旋转机构驱动...
- 刘纯国邓玉山张学广蔡中义陈亚东
- 文献传递
- 轴向非对称中空型材拉弯过渡区长度优化被引量：3
- 2015年
- 为探究过渡区长度对型材拉弯成形的影响,以高速列车用典型轴向非对称铝型材为对象,选取4种不同过渡区长度进行拉弯研究.利用数值模拟对比分析了成形后零件的应力应变分布、形状误差、回弹、截面畸变和空间扭转,并定义成形缺陷指数表征综合成形效果.结果表明,随着过渡区长度的增加,型材成形后的形状误差和回弹明显减小,但是截面畸变和空间扭转增大;成形缺陷指数表明,过渡区长度为200 mm时型材拉弯成形综合缺陷最小,利用0.618法优化了过渡区长度.在张臂式拉弯机上进行实验验证,测量结果和数值分析规律相吻合.
- 张学广刘纯国张石磊刘学之李湘吉
- 关键词：拉弯过渡区数值模拟
