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王宇

作品数:35 被引量:6H指数:1
供职机构:长城汽车股份有限公司更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 30篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 11篇发动机
  • 9篇汽车
  • 5篇气缸
  • 5篇进气
  • 4篇控制阀
  • 3篇增压
  • 3篇排气
  • 3篇气量
  • 3篇发动机气缸
  • 2篇电磁控制阀
  • 2篇调节机构
  • 2篇压气机
  • 2篇增压器
  • 2篇矢量控制
  • 2篇扭矩
  • 2篇排放性
  • 2篇排放性能
  • 2篇排气背压
  • 2篇碰撞
  • 2篇气缸盖

机构

  • 35篇长城汽车股份...
  • 1篇天津大学

作者

  • 35篇王宇
  • 9篇马兴兴
  • 8篇李达
  • 7篇宋东先
  • 7篇马少泽
  • 6篇马志刚
  • 5篇王帅
  • 4篇张国文
  • 4篇高定伟
  • 4篇张世昌
  • 4篇张秀珍
  • 4篇裴培
  • 3篇宁艳梅
  • 3篇王振喜
  • 2篇段志相
  • 2篇刘威
  • 2篇王志平
  • 2篇赵云
  • 2篇孙喜冬
  • 2篇潘旭

传媒

  • 2篇中文科技期刊...
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇汽车安全与节...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 10篇2021
  • 1篇2019
  • 4篇2018
  • 3篇2017
  • 4篇2016
  • 3篇2015
  • 3篇2014
  • 5篇2013
35 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
中置多孔喷油器喷雾引导分层燃烧节油效果研究被引量:6
2015年
在一台中置喷油器的直喷汽油机上,采用试验方法,通过对多孔喷油器的喷油策略的调整,研究了分层燃烧的节油效果.结果表明:两次喷射可以有效调整缸内混合状态,扩展分层燃烧的缸内平均过量空气系数极限,喷射策略的优化可以将2,000,r/min、0.2,MPa的过量空气系数扩展到3.1,最佳节油率为10.6%.2,000,r/min、0.5,MPa和2,000,r/min、1,MPa的分层燃烧极限受到增压能力限制,分层燃烧的极限过量空气系数为2.4和1.6,与原机相比最佳节油率分别为7.1%和14.7%.与当量比均质燃烧相比,分层燃烧的放热规律呈现先快后慢的特征,CA,50位置明显提前,燃烧持续期增加.
宋东先谢辉王帅裴培裴培王宇张秀珍
关键词:多孔喷油器
发动机及具有该发动机的车辆
本发明公开了一种发动机及具有该发动机的车辆。该发动机包括:第一至第四气缸;第一至第四控制阀,每个控制阀均具有第一至第三阀口,每个控制阀的第一阀口最多与其第二和第三阀口中的一个连通,每个控制阀的第一阀口均与相应的气缸连通,...
王宇王帅张秀珍裴培
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发动机及具有该发动机的车辆
本发明公开了一种发动机及具有该发动机的车辆,该发动机包括:气缸体,气缸体内具有气缸;气缸盖,气缸盖设在气缸体的顶部,气缸盖的底面构造有位于气缸内的第一进气侧挤气面,第一进气侧挤气面构造成在气缸的径向上从内向外朝向气缸盖延...
王宇马兴兴赵云张国文潘旭王振喜张世昌
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发动机舱上边梁和车辆
本实用新型涉及车辆领域,提供一种发动机舱上边梁和车辆,所述发动机舱上边梁包括靠近车辆的前侧设置的前部、靠近车辆的后侧设置的后部和连接所述前部与所述后部的连接部,所述后部包括呈“八”字形布置的第一支梁和第二支梁,其中,所述...
孙印飞闫红光秦可新田秀梅杨东胜王宇朱志楠
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增压器组件以及具有其的进气系统
本发明提供了一种增压器组件以及具有其的进气系统,增压器组件包括:压气机,所述压气机具有进风口和出风口;电机,所述电机与所述压气机相连;外包围组件,所述外包围组件至少部分地包覆所述电机设置,并且所述外包围组件与所述电机之间...
马志刚王宇马兴兴孙剑宋东先高定伟
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汽车
1.本外观设计产品的名称:汽车。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于交通运输。;3.本外观设计产品的设计要点:在于产品的形状。;4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图1。;5.仰视图不常见,省略仰视...
王宇张书争崔朋彬王兴开宁艳梅
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偏置碰撞中落地式油门踏板对驾驶员小腿损伤特征及保护
2024年
研究了Euro NCAP正面偏置碰撞工况中落地式油门踏板对驾驶员大腿及小腿产生的伤害机理,并制定了相应的腿部保护策略。对同一个平台上分别搭载悬挂式油门踏板和落地式油门踏板的2款车型,在整车碰撞过程中的脚部运动响应、伤害曲线特征进行分析研究;通过试验及有限元仿真分析,制定了相应的腿部保护策略;进行了整车试验验证。结果表明:悬挂式油门踏板对小腿的伤害产生在小腿下部,伤害形式为脚掌外翻产生的X向弯矩;落地式油门踏板脚掌外翻幅度较小,产生的伤害在小腿上部和大腿部位,伤害形式为由小腿胫骨撞击仪表板产生的胫骨弯曲导致的小腿上部Y向弯矩和膝盖滑动位移。与优化前相比,落地式油门踏板优化后的保护策略,使膝盖滑动位移(D_(S))降低72.2%,小腿右上胫骨指数(TI)降低48.6%;相对于同平台装载悬挂式油门踏板车型的情况,D_(S)降低11.5%,TI降低25%。
康巍王刚鞠春贤王宇郭建保
关键词:汽车被动安全油门踏板
汽车前保险杠
1.本外观设计产品的名称:汽车前保险杠。;2.本外观设计产品的用途:用于公路交通运输工具的部件。;3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片:设计1立体图。;5.指定设计1为基本设计。
王宇李达马少泽吴新莉任璐李彦凯薛宇
汽车机舱盖
1.本外观设计产品的名称:汽车机舱盖。;2.本外观设计产品的用途:用于公路交通运输工具的部件。;3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
王宇李达马少泽吴华宁任璐王川曲志鑫
汽车前保险杠
1.本外观设计产品的名称:汽车前保险杠。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于汽车。;3.本外观设计产品的设计要点:在于产品的形状。;4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。
王宇曹召非张书争宁艳梅靳玉成赵辉王兴开訾玉齐
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共4页<1234>
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