张文学
- 作品数：4 被引量：8H指数：2
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于发动机运行区域动态边界优化的混合动力客车能量管理策略研究被引量：5
- 2016年
- 针对插电式单轴并联天然气发动机-电机混合动力城市客车开发了整车控制系统和能量管理策略,完成了系统硬、软件设计并进行了试验验证。其中能量管理策略的开发是基于电池荷电状态和发动机最高效率区动态边界优化,即引入空间轨迹优化算法实时优化发动机高效运行的边界参数,以保证发动机能在所需模式和电池允许的SOC下尽可能运行于高效区域。在道路试验中,该策略能够使车辆在多种工作模式之间稳定可靠运行和切换,结果表明,搭载该整车控制系统的混合动力城市客车与同类型传统客车相比,0-50km/h的加速时间缩短15.8%,燃料消耗降低26.9%。
- 张文学张幽彤秦靖
- 关键词：发动机能量管理策略
- 混合动力发动机动态轨迹优化研究被引量：4
- 2015年
- 混合动力发动机动态工况变化贯穿于其运行过程的始终,因此对该动态过程进行优化并获取发动机的最优动态轨迹对于提高发动机经济性和排放性具有重要意义,而驱动电动机对于整车动力需求的补偿也使发动机运行轨迹的控制成为可能。针对混合动力发动机动态轨迹优化问题,采用场协同理论建立混合动力发动机动态工况效应场,并进行动态特性分析,将动态工况的最优化问题转化为工况场空间内的轨迹优化问题。利用空间轨迹优化计算方法将该轨迹优化问题进一步简化为场空间内的场效应累积数最小化问题,进而采用离散空间的最速梯度法进行求解,得到动态过程中针对不同目标因素的最优轨迹。仿真及多样本对比试验结果表明,该最优动态轨迹算法能够有效完成控制目标需求,实现了动态工况下目标因素的最优控制。
- 张文学张幽彤孙帅杨军伟
- 关键词：混合动力发动机场协同场效应
- 混合动力柴油机起动过程扭矩匹配策略研究
- 2015年
- 分析了柴电混合动力系统运行状态、控制系统特征及其对柴油机电控系统的需求,提出了以转矩为最主要的控制变量建立扭矩启动管理策略,根据总需求转矩和柴油机稳态效率MAP图确定逻辑控制关系以及柴油机和电动机的目标转矩,建立状态自适应启动扭矩逻辑,随系统模式需求和系统状态参量变化改变柴油机起燃转速和起喷油量,达到保证启动动力特性,减少排放和油耗的目的。
- 李铁栓张文学张幽彤郑浩栋
- 关键词：共轨柴油机扭矩控制
- 一种混合动力汽车控制系统管理器
- 本专利公开了一种混合动力控制系统管理器，属于新能源汽车故障诊断领域。混合动力控制系统管理器可进行混合动力汽车实时故障诊断和容错控制，具备故障实时报警和远程提醒功能，针对不同故障给出不同容错策略，防止故障问题加剧。该管理器...
- 张幽彤贺巍张文学
- 文献传递
