王玉成
- 作品数：9 被引量：7H指数：2
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于深度模糊神经网络的船舶概念设计评估与优化方法
- 本发明公开了一种基于深度模糊神经网络的船舶概念设计评估与优化方法，包括以下步骤：1)构建数据集；2)根据欧式距离为数据集中的数据赋予标签，获得带标签的数据集；3)使用构建的有标签的数据集对TSK‑SVM深度模糊神经网络模...
- 杨萌陶鹏封禄义王玉成
- 基于FINE/Turbo软件的螺旋桨数值计算方法研究
- 2015年
- 采用缠绕的方式进行螺旋桨的三维建模,相比较传统的坐标转换方式,其符合螺旋桨叶面成型的原理,建模精度较高。利用FINE/Turbo软件对螺旋桨的三维模型构建全六面体多块结构化网格,采用多重网格数值计算方法,显著提高了计算收敛速度。计算获取了螺旋桨的敞水性征曲线,并与实验值进行对比,其结果表明,基于FINE/Turbo软件的螺旋桨数值计算方法预报值和实验数据吻合良好,具有工程实用价值。分析螺旋桨桨叶的静压分布和流场信息,为后续相关研究提供理论指导和技术支持。
- 陈远超吴启锐王玉成
- 关键词：螺旋桨敞水性能
- 全回转电力推进科考船航向稳定性分析
- 2020年
- 文章针对某型科考船航向稳定性达不到同类船的平均水平的情况,从船舶的外形设计、舵角误差、双桨推力不平衡、海况干扰等方面做出分析和研究,对实船进行了校准及改进,并以改进后的实测数据进行验证。结果表明:在全速不操舵情况下3分钟偏航角减小了46%,很好地解决了该型船航向不稳定问题,提高了船舶的安全性。
- 张士中张志平陈锐王玉成
- 关键词：科考船航向稳定性全回转推进
- 一种利用波浪能的水面浮体横摇推进系统
- 本发明涉及一种利用波浪能的水面浮体横摇推进系统，包括船壳结构和气压做功装置，气压做功装置包括空气增压机、气动马达和螺旋桨；船壳结构包括外层壳体和内层壳体，外层壳体与内层壳体之间沿船长方向设置多个U型腔，U型腔包括第一侧部...
- 徐青杨萌范慧丽龚俊斌王玉成
- 文献传递
- 基于CFD的船舶线型优化设计方法研究被引量：1
- 2014年
- 为了改善船舶的阻力性能,以阻力性能为优化目标,基于粘性流场数值计算方法,研究船舶球鼻艏线型的改变对船舶阻力性能的影响。通过采用线型优化方法,生成四种不同球鼻艏的船型。从阻力性能方面考虑,对于低速丰满型船舶选用普通型球鼻艏以及中高速船舶采用上翘型球鼻艏均可以获取较好地减阻效果。在相同的航速下,采用优化方法并经过优选的球艏其阻力会相对较小,相应的黏压阻力和摩擦阻力也相对较小。
- 王玉成陈远超张泽基
- 关键词：球鼻艏数值模拟
- 一种船艇用柴电混合推进装置及方法
- 本发明涉及一种船艇用柴电混合推进装置及方法，包括柴油推进机构和电力推进机构，柴油推进机构包括柴油机、齿轮箱、传动轴和推进器，柴油机的输出轴与齿轮箱的输入轴相连，齿轮箱的输出轴与传动轴一端相连，传动轴另一端与推进器相连，电...
- 李小军李水才张文旭孙庆曾晗邓爱民李景王玉成
- 文献传递
- 一种利用波浪能的水面浮体横摇推进系统
- 本发明涉及一种利用波浪能的水面浮体横摇推进系统，包括船壳结构和气压做功装置，气压做功装置包括空气增压机、气动马达和螺旋桨；船壳结构包括外层壳体和内层壳体，外层壳体与内层壳体之间沿船长方向设置多个U型腔，U型腔包括第一侧部...
- 徐青杨萌范慧丽龚俊斌王玉成
- 文献传递
- 考虑航行姿态变化的高速船阻力性能预报被引量：3
- 2015年
- 为了精确获取高速船的航行阻力,计及航行姿态变化对其阻力的影响,基于CFD理论,通过耦合求解计及黏性的RANS和船体运动方程的方式实时预报船体受力,船体根据受力进行姿态调整,直至船体受力与航行姿态处于动态平衡,以此预报船舶在高速运动稳定后的航行姿态及阻力。并将一系列的数值计算结果与试验数据对比分析,数值计算结果和实验数据吻合良好。数值计算结果可以为船舶设计工作者辅助船体型线设计提供参考,具有重要的工程应用价值。
- 王玉成陈远超许晟
- 关键词：高速船CFDRANS
- 考古船阻力计算中湍流模型与格式研究被引量：3
- 2016年
- 为研究不同湍流模型在船舶水动力性能预报中的适用性,通过采用S-A、k-Omega、SST、EASM、DES等湍流模型,对考古船的阻力进行预报,并将计算结果与试验结果进行了对比分析。结果显示,S-A、k-Omega模型对阻力性能的预报存在明显的缺陷,而SST模型会有改进,计算误差能控制在工程应用范围内,能够很好地应用于船模阻力计算。
- 王玉成
- 关键词：船体阻力网格划分CFD湍流模型水动力学
