王君
- 作品数：20 被引量：45H指数：4
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 某地区地铁运行初期通风空调系统能耗分析被引量：1
- 2017年
- 以某地区通风空调系统能耗为研究对象并结合实测数据,分析了地铁初期运行空调大系统、小系统、隧道通风系统全年能耗分布及能耗组成情况。结果表面,车站通风空调系统能耗主要来源于空调大系统和小系统,甚至于空调小系统的能耗在近期超过了大系统,小系统节能研究依然意义重大。
- 王君
- 关键词：地铁通风空调能耗
- 有坡隧道内烟气拱顶最高温度及温度衰减特性研究被引量：1
- 2017年
- 隧道火灾时拱顶最高烟气温度及温度衰减特性的预测对于隧道防火安全设计具有很重要的意义,而现有的研究通常基于隧道无坡的情况,而实际隧道坡度不可忽略。于是通过FDS数值模拟得到了不同火源热释放率、不同通风速度下有坡隧道顶棚最高温度及温度衰减趋势的模拟值,并与现有的温度模型预测值进行了对比,发现现有模型对隧道带有坡度的情况,或多或少存在缺陷。通过数据处理,得到了坡度隧道的拱顶最高温度及温度衰减特性的预测修正模型。
- 王君
- 关键词：坡度模型修正
- 堵塞情况对有、无坡隧道火灾临界风速及温度特性的影响研究
- 随着地铁工程在我国大规模的建设，其潜在的危害性也应得到足够的重视，尤其是地铁区间隧道一旦发生火灾，极易造成群死群伤事故及重大经济损失。目前关于隧道火灾的临界风速以及温度特性的研究主要集中于无堵塞以及无坡度的情况，而实际中...
- 王君
- 关键词：地铁隧道火灾临界风速温度特性数值模拟
- 文献传递
- 地铁隧道活塞风实测及特征分析被引量：18
- 2016年
- 对西安地铁2号线某站上、下行线隧道以及活塞风道中的风速和温度进行监测,分析冬季最冷月和夏季最热月列车行驶过程中隧道与活塞风道内气流的运动特性及其动态变化规律。研究结果表明:对于安装有屏蔽门的车站,列车活塞风对隧道空间和活塞风道环境影响巨大,活塞风大小主要受室外与地下温度差异、隧道结构、列车运行状况、行驶空气阻力、空气与壁面之间的摩擦及列车会车情况等因素影响。
- 齐江浩赵蕾王君李德辉郭永桢邓保顺
- 关键词：西安地铁活塞风
- 阻塞效应下隧道火灾顶棚最高温度的实验分析被引量：8
- 2016年
- 隧道火灾时拱顶最高烟气温度的预测对于隧道防火安全设计具有很重要的意义。通过1/10隧道火灾缩尺模型实验得到了不同火源热释放率、不同通风速度下隧道顶棚最高温度测试值,并与现有的温度模型预测值进行了对比,发现现有模型对于无风及风速较小的情况,或多或少存在缺陷。另外在实际情况中车辆通常占据一部分的隧道断面积,所形成的阻塞效应不可忽略。为此,进行了不同阻塞比情况下的实验,发现现有的温度模型与不同阻塞比下的实验数据相差较大。最后,基于本文实验数据对Kurioka温度模型进行了修正,所提出的修正模型与已有的其他实验数据吻合也较好。
- 王君赵蕾
- 一种可处理新风的双温辐射热泵型房间空调器
- 一种可处理新风的双温辐射热泵型房间空调器，包括压缩机，压缩机通过四通换向阀连接室外换热器，室外换热器连接并联的金属辐射板和诱导型新风处理器并在连接管路上设置阀门组合，金属辐射板和诱导型新风处理器的通过喷射器和三通阀回接四...
- 赵蕾赵锡锦胡安都王君赵庆亮
- 文献传递
- 一种可处理新风的双温辐射热泵型房间空调器
- 一种可处理新风的双温辐射热泵型房间空调器，包括压缩机，压缩机通过四通换向阀连接室外换热器，室外换热器连接并联的金属辐射板和诱导型新风处理器并在连接管路上设置阀门组合，金属辐射板和诱导型新风处理器的通过喷射器和三通阀回接四...
- 赵蕾赵锡锦胡安都王君赵庆亮
- 文献传递
- 一种具有隐藏式拉紧机构的防淹装置
- 本实用新型公开了一种具有隐藏式拉紧机构的防淹装置，安装在安装架上的安装罩内的卷扬机开始防线，通过配重块进行重力牵引，使牵引绳通过导轮缓慢下降，使电磁铁与门体上的铁块相接处，电磁铁通电吸附铁块，吸附完毕后，卷扬机收卷牵引绳...
- 李国栋夏继豪熊朝辉贠毓曾雯孙心明王特阙勇李早王君
- 阻塞效应下隧道火灾临界风速的模型试验研究被引量：7
- 2016年
- 迄今关于隧道火灾临界风速的研究多在隧道内不存在或存在小阻塞物的情况下进行,现有的临界风速预测模型对于隧道内存在较大阻塞物情况下的火灾烟气控制的适用性尚需验证。然而,地铁隧道中列车截面通常占据隧道横断面很大的比例,相应隧道断面阻塞比下的火灾试验研究并不多见。因此,根据相似理论搭建了1∶10缩尺寸矩形隧道试验模型,进行了无阻塞及断面阻塞比为20%、30%、40%、50%、60%情况下的油盘火试验,并利用数值模拟复现了试验,利用临界风速实测值和模拟值对现有的临界风速预测模型进行了适用性验证,并且研究了阻塞情况下的临界风速随阻塞比、火源释放速率等的变化规律。结果表明,随阻塞物占据隧道断面积比例增大,临界风速明显呈线性下降趋势,基于试验数据分析,得到了阻塞情况下的临界风速预测模型,并进一步利用现有全尺寸隧道火灾试验数据验证了该模型的可靠性。
- 王君赵蕾齐江浩
- 关键词：安全工程隧道火灾临界风速阻塞比模型试验
- 一种基于区块链的轨道交通气体灭火物联网系统及方法
- 本发明提供一种基于区块链的轨道交通气体灭火物联网系统及方法，系统包括：数据采集模块，用于基于物联网的远程实时监控和存储运行数据；信息访问监控模块，用于将各地区、各部门、各系统的区块链节点采用联盟链连接，通过向各单位申请数...
- 雷崇夏继豪沈学军梅方晨王君冯腾王小飞陈玉远邓敏锋篮杰
