您的位置: 专家智库 > >

韩高辉

作品数:12 被引量:36H指数:3
供职机构:郑州科技学院更多>>
发文基金:河南省教育厅自然科学基金河南省科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程金属学及工艺轻工技术与工程更多>>

文献类型

  • 7篇专利
  • 5篇期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇轻工技术与工...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 8篇汽车
  • 2篇电池
  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇电动汽车电池
  • 2篇液体渗漏
  • 2篇支撑管
  • 2篇纸浆
  • 2篇散热
  • 2篇散热装置
  • 2篇渗漏
  • 2篇汽车电池
  • 2篇汽车行驶
  • 2篇热室
  • 2篇回收料
  • 2篇废纸
  • 2篇废纸浆
  • 2篇车行
  • 2篇承压
  • 2篇大底

机构

  • 12篇郑州科技学院

作者

  • 12篇韩高辉
  • 7篇范光辉
  • 4篇余涛
  • 3篇孙志杰
  • 2篇朱光
  • 2篇张亚军
  • 1篇朱光
  • 1篇孙志杰

传媒

  • 2篇热加工工艺
  • 1篇河南科技
  • 1篇南方农机
  • 1篇山东工业技术

年份

  • 1篇2022
  • 3篇2021
  • 3篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2014
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种车辆转向控制装置
本实用新型涉及机械设备技术领域,目的在于提供适用于一种轻小型车辆的转向控制装置,所采用的技术方案是,一种车辆转向控制装置,包括与转向动力装置连接的横杆,所述横杆上设置第二固定装置,所述第二固定装置下方连接限位组件,所述限...
范光辉韩高辉
文献传递
电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用研究被引量:22
2018年
伴随科学技术水平的提高,新能源汽车成为汽车制造行业的重点研发项目,同时其维修工作也逐步升级,以促进新能源汽车行业的进一步发展。本文阐述了电子诊断技术的概念,分析了电子诊断技术在新能源汽车维修中的优势,并就电子诊断技术在新能源汽车维修中的实际应用进行了探讨,供读者参考。
韩高辉
关键词:新能源汽车汽车维修
一种汽车底盘减震装置
本实用新型公开了一种汽车底盘减震装置,包括减震底座,所述减震底座的顶端安装有气缸,所述气缸上端安装有活动杆,所述活动杆的顶端安装有缓冲板,且缓冲板的底端安装有橡胶缓冲垫,所述缓冲板的左右两端均安装有伸缩杆,且伸缩杆的外部...
朱光孙志杰韩高辉
文献传递
一种电动汽车电池散热装置
本发明具体涉及一种电动汽车电池散热装置,包括制冷框,制冷框内设置有电池,电池上设置有第一散热机构,制冷框内设置有与第一散热机构相连接的第二散热机构和储液箱;第一散热机构包括导热块,导热块内表面与电池外侧面相贴合,导热块外...
韩高辉范光辉孙志杰周嵩扬余涛刘玉乾
文献传递
一种废纸浆循环再利用处理装置
本发明涉及一种废纸浆循环再利用处理装置,包括大底板,退料架,支撑管,承压盘,弹撑机构;所述大底板的顶面安装有扬水泵、集液舱和支撑管,所述扬水泵位于所述集液舱的右侧,所述扬水泵的进液管伸入集液舱中,所述支撑管的顶面焊接有纸...
范光辉张亚军韩高辉周嵩扬余涛
基于汽车电控发动机实验装置的设计与应用被引量:3
2014年
依据电控发动机工作过程,设计出汽车电控发动机的实验台装置,着重介绍电控发动机实验装置研制的目的与技术方案,给出了实验装置的结构组成与故障单元设置,以及可完成的实训项目及特点,应用于实验教学中将对应用型人才培养具有重要意义。
韩高辉孙志杰
关键词:电控发动机
一种电动汽车电池散热装置
本发明具体涉及一种电动汽车电池散热装置,包括制冷框,制冷框内设置有电池,电池上设置有第一散热机构,制冷框内设置有与第一散热机构相连接的第二散热机构和储液箱;第一散热机构包括导热块,导热块内表面与电池外侧面相贴合,导热块外...
韩高辉范光辉孙志杰周嵩扬余涛刘玉乾
文献传递
一种废纸浆循环再利用处理装置
本发明涉及一种废纸浆循环再利用处理装置,包括大底板,退料架,支撑管,承压盘,弹撑机构;所述大底板的顶面安装有扬水泵、集液舱和支撑管,所述扬水泵位于所述集液舱的右侧,所述扬水泵的进液管伸入集液舱中,所述支撑管的顶面焊接有纸...
范光辉张亚军韩高辉周嵩扬余涛
一种汽车防侧撞装置
本实用新型属于汽车安全防护装置技术领域,具体涉及一种汽车防侧撞装置。本实用新型所述信号采集元件获取汽车侧面物体距离、速度、加速度等信息,通过与行车电脑信号互通,控制第一护板、第二护板旋转贴合在车身侧面,提高车门范围的抗弯...
韩高辉范光辉
文献传递
汽车动力学问题的非力学特征研究
2014年
驱动力、滚动阻力和附着力等是汽车动力学的基本概念,但它们并不完全具有力的三要素,在受力图上也表示不出来。本论文完成了这种非力学特征的探讨,进而分析了它们相同的物理意义。
韩高辉朱光
关键词:驱动力附着力
共2页<12>
聚类工具0