刘蒙蒙
- 作品数：3 被引量：5H指数：1
- 供职机构：中国民航大学更多>>
- 发文基金：中国清洁发展机制基金更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程更多>>
- 国际航空全球碳排放抵消机制的研究
- 气候变化给人类社会带来了重大的影响,世界各国加紧应对气候问题。作为社会经济的支柱产业,航空业受到了越来越多的关注。而国际航空运输跨国界的特点使得应对国际航空排放的问题需要多个国家的通力协作,建立全球性的国际航空减排机制。...
- 刘蒙蒙
- 关键词：国际航空碳排放
- 文献传递
- 航空运输战略规划新的趋势与发展
- 2014年
- 民用航空是我国国民经济的重要组成部分,是国家基础性、先导性产业。改革开放以来,我国民航取得了举世瞩目的成就。2012年,全行业完成运输总周转量610.32亿吨公里,比上年增加32.88亿吨公里,增长5.7%,其中旅客周转量446.43亿吨公里,比上年增加42.90亿吨公里,增长10.6%。因此国家十分重视航空运输业的战略规划,在航空运输业的基础设施、管理体制、服务水平和安全等方面制定了详细的发展规划。
- 刘蒙蒙
- 关键词：航空运输业旅客周转量民用航空总周转量基础设施
- 全球航空货运碳排放配额分配问题研究被引量：4
- 2015年
- 国际民航组织(International Civil Aviation Organization,ICAO)第38届大会上提出2016年前建立国际航空全球市场化减排机制(market-based measures,MBM)方案。在MBM方案设计过程中,碳排放配额的分配方式无疑是最关键的问题。文章首次从航空货运的角度对该问题进行了相关研究。在欧盟碳排放交易体系(European Union Emissions Trading Scheme,EU ETS)碳排放配额分配方法的理论基础上,对欧盟ETS对航空货运企业的实际配额分配进行了分析,发现航空货运企业均存在不同程度的剩余配额;进而剖析了造成这一现象的原因,并挖掘出背后的深层原因即EU ETS配额分配的不合理性。基于以上分析,提出了国际航空全球碳排放配额分配方法设计时应考虑的要素:遵循"无歧视"原则,保证利益分配上的公平;考虑客货运航空公司之间差异,以及发展中国家的特殊情况。
- 赵凤彩张卫景刘蒙蒙
- 关键词：航空货运
