王琼
- 作品数：3 被引量：5H指数：1
- 供职机构：河北工业大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 沥青路面镶嵌橡胶块铺装结构破冰机理研究被引量：1
- 2014年
- 通过数值仿真手段研究自应力破冰机理,对不同工况下模拟镶嵌有橡胶块的沥青路面铺装结构上冰层经受轮胎荷载的力学响应进行分析,使用关键值分析法(峰值应力、应变与其极限值的比值)判断冰层的受力状态并对不同类型的工况进行对照分析,得到冰层在荷载作用下的开裂规律.计算结果表明:覆盖在沥青路面镶嵌橡胶块铺装结构表面的冰层在轮载作用下发生破坏,冰层开裂的形式是应力破坏与变形破坏综合作用的结果,影响自应力破冰的关键因素是轮胎荷载与橡胶块的接触重叠度和作用频率.
- 肖庆一刘美彤王玉宝李伟王琼
- 关键词：道路工程沥青路面有限元破冰自应力
- 聚氨酯稳定橡胶颗粒新型路面材料除冰雪机理分析被引量：4
- 2015年
- 聚氨酯稳定橡胶颗粒混合料是一种新型路面材料,与普通沥青混合料相比具有高强、高弹、耐久等特点,因而可以作为具有抑制冻结/自应力破冰功能路面材料使用。该材料具有复杂的物理组成,其表面冰层在荷载作用下的应力应变响应与材料的微观结构密切相关。该文结合混合料的除冰试验现象进行仿真分析:基于数字图像处理技术结合有限元软件构建混合料的微观结构模型,模拟不同温度和配比条件下混合料表面冰层在轮载作用下的力学响应。计算结果表明:冰层在荷载作用下产生的局部弯拉变形破坏是路面自应力破冰的主要原因,除冰能力随温度的降低略有下降,同时增加混合料中橡胶颗粒含量对提高路面破冰能力效果显著。室内试验及理论分析证明聚氨酯稳定橡胶颗粒混合料具有良好的路用性能、除冰/抑制冻结性能、耐久性能。
- 肖庆一刘美彤王玉宝李伟王琼
- 纳米蒙脱土改性沥青路用性能研究
- 2016年
- 近年来，随着交通量的增长，道路材料问题受到社会的广泛关注。本文将纳米蒙脱土改性剂与沥青充分剪切、搅拌，制备出纳米蒙脱土改性沥青．通过级配设计，制备沥青混合料，并对其进行路用性能试验，得出加入改性剂的沥青混合料较基质沥青在高低温性能和水稳定性方面都有明显改善的结论.
- 王琼
- 关键词：基质沥青路用性能
