您的位置: 专家智库 > >

刘冰冰

作品数:4 被引量:20H指数:3
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:重庆市教育委员会科学技术研究项目留学人员科技活动项目择优资助经费教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
相关领域:水利工程交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇水利工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇内河
  • 1篇大型船
  • 1篇大型船舶
  • 1篇沙量
  • 1篇时间序列
  • 1篇输沙
  • 1篇输沙量
  • 1篇水文
  • 1篇水文分析
  • 1篇水文过程
  • 1篇气候
  • 1篇气候变化
  • 1篇趸船
  • 1篇外海
  • 1篇系缆
  • 1篇系缆力
  • 1篇锚链
  • 1篇内河航运
  • 1篇径流
  • 1篇径流量

机构

  • 4篇重庆交通大学
  • 1篇四川大学
  • 1篇中铁建港航局...

作者

  • 4篇刘冰冰
  • 3篇李怡
  • 3篇吴林键
  • 1篇吴宇雷
  • 1篇孔繁
  • 1篇李艳坤
  • 1篇舒丹

传媒

  • 2篇水道港口
  • 1篇水运工程

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
Copula函数在金沙江干流随机水文分析中的应用
在修筑水利枢纽的河流上,河道与水库的泥沙淤积是水库调度的关键问题,进行水库规划设计时必须综合考虑水沙的变化规律。本文以金沙江流域为研究背景,以某站点的径流量与输沙量两个水文变量为研究对象,采用Copula理论与时间序列技...
刘冰冰
关键词:COPULA函数时间序列径流量输沙量
论内河航运的可持续发展被引量:5
2015年
内河航运的可持续发展是国家可持续发展的一部分,但目前针对内河航运可持续发展的研究较少。文章旨在总结国内外众多学者的研究成果,将可持续发展的丰富理论运用在内河航运领域。首先采用系统论的方法分析内河航运系统的主要构成部分,然后从降水、气温两大气象因素综合考虑气候变化对内河航运的影响,探讨气候变化与内河航运两者之间的密切关系,进而提出适用于内河航运的一些具体管理措施及建议,并以层次分析法为例阐述内河航运可持续发展的评价步骤,定量评估内河航运可持续发展的程度,最后以德国基尔运河的可持续发展历程为案例依托,强调实现经济与生态平衡发展的重要性。
刘冰冰李怡吴宇雷吴林键
关键词:内河航运可持续发展气候变化可持续发展评价
内河趸船系泊设施疲劳分析被引量:2
2015年
基于Miner线性累积损伤准则,提出当只考虑内河趸船系泊设施的系缆、系锚应力变化作为引起疲劳损伤的主要因素时,对其系泊缆绳、锚链进行疲劳分析的具体实施步骤。以某内河斜坡式码头工程项目为依托,计算得到在4种随机过程情况下,各系泊缆绳、锚链在整个疲劳寿命期范围内的日均系缆、系锚应力-历时曲线。基于该应力值样本,计算各缆绳、锚链的累积疲劳损伤,并预测其疲劳寿命年限。该疲劳分析方法不仅可以为内河趸船系泊设施的安全隐患整改提供强有力的技术支撑,同时也能为内河新建码头工程项目提供技术储备。
孔繁吴林键李怡刘冰冰李艳坤
关键词:内河缆绳锚链
外海固定式泊位船舶系缆力评估方法论述被引量:4
2014年
鉴于船舶系泊安全问题在港口码头设计中具有十分重要的意义,文章总结了国内外部分学者对外海固定式泊位大型船舶系泊安全问题的研究成果,综合论述了在外海波浪单独作用,波浪和水流共同作用,风和水流共同作用以及风、浪、流综合作用的自然条件下,各大型船舶系缆力的理论分析、模型试验、数值模拟评估方法。为大型外海固定式码头结构优化设计,船舶系缆设施整体布局,船舶系泊安全问题等方面提供有意义的参考。
吴林键吴丙贵舒丹刘冰冰李怡
关键词:外海大型船舶系缆力
共1页<1>
聚类工具0