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钟杰

作品数:4 被引量:43H指数:2
供职机构:浙江大学海洋科学与工程学系更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金浙江省交通运输厅科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 4篇水毁
  • 3篇公路
  • 3篇公路水毁
  • 1篇道路工程
  • 1篇沿河公路
  • 1篇雨量
  • 1篇预警预报
  • 1篇指数法
  • 1篇山区沿河公路
  • 1篇路堤
  • 1篇路堤边坡
  • 1篇路工
  • 1篇模型试验
  • 1篇环境区划
  • 1篇监测技术
  • 1篇降雨
  • 1篇降雨量
  • 1篇公路安全
  • 1篇河段
  • 1篇边坡

机构

  • 4篇浙江大学
  • 1篇浙江省水利河...

作者

  • 4篇沈水进
  • 4篇孙红月
  • 4篇钟杰
  • 1篇黄锦真
  • 1篇陈式华
  • 1篇尚岳全

传媒

  • 1篇华东公路
  • 1篇公路
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 1篇2013
  • 3篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
降雨作用下路堤边坡的冲刷-渗透耦合分析被引量:36
2011年
为揭示降雨作用下雨水冲刷-渗透过程对非饱和碎石土路堤边坡的作用机制,通过现场资料调查分析,基于坡面冲刷剪切理论推导坡面冲刷深度概化公式,并通过物理模型试验验证该理论推导结果的合理性和适用性,反映坡面上各点的冲刷深度与冲刷时间及所处位置密切相关。模型试验现象真实再现了路堤边坡冲刷-渗透破坏的物理本质,结合试验结果,分析明确了降雨作用下碎石土路堤边坡侵蚀破坏的力学机制。研究结果表明,一定持续时间的强降雨是碎石土路堤边坡失稳的主要诱发因素;雨水冲刷和渗透过程是相互影响且相互促进的,采用物理模型试验方法更好地揭示路堤边坡在冲刷-渗透耦合作用下侵蚀破坏发展过程,可以为类似路堤边坡的稳定性评价及采取工程防治措施提供参考。
沈水进孙红月尚岳全钟杰黄锦真
关键词:边坡工程路堤边坡水毁模型试验
山区沿河公路水毁要素监测研究被引量:1
2011年
洪水水毁是临河公路最大的自然灾害之一。在目前较为成熟的监测技术的基础上,选取了适合公路水毁的监测技术和现场采集监测设备;明确了公路水毁的监测要素;通过实际的工程应用,表明该方法能够有效地获取公路水毁要素的长期监测资料。
钟杰孙红月沈水进
关键词:公路水毁监测技术降雨量
基于降雨量等级指数法的公路水毁预警预报被引量:6
2013年
基于降雨量等级指数法,在对一定区域进行公路水毁环境区划的基础上,综合考虑地质环境因素和人类工程活动影响及历史经验,建立公路水毁预警预报模型,确定不同流域单元预警等级。最后,运用所建预警模型对浙江省龙泉市岩樟溪流域公路水毁发生的可能性进行判断。研究结果表明:该模型结构简单,操作方便,效果良好,具备一定的工程应用价值。
沈水进孙红月钟杰陈式华
关键词:道路工程公路水毁预警预报环境区划
临界束窄度在保障山区公路安全中的应用研究
2011年
针对山区公路路堤侵占河道的特殊情况,提出了路堤束窄河段水流计算的一维数学模型;分析了束窄河段临河路堤边坡失稳原因和稳定性计算方法;在此基础上提出了路堤侵占河道的临界束窄度计算方法。研究表明,路基侵占河道挤压水流,会加剧水流对路堤边坡的冲刷、淘刷堤脚,改变边坡的几何形状,进而诱发边坡失稳,造成路基破坏。路堤对河道的束窄程度直接关系着路堤边坡的稳定性和公路交通安全。束窄度越小,道路布线空间越狭窄;束窄度越大,水流冲刷作用越强,路堤边坡越不稳定。因此,临界束窄度的计算方法可以为山区沿河公路的选线和设计提供理论依据。
钟杰孙红月沈水进
关键词:公路水毁
共1页<1>
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