赵智帮
- 作品数：11 被引量：66H指数：4
- 供职机构：中交第一航务工程勘察设计院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程更多>>
- 天津港最大设计船型的探讨被引量：2
- 2007年
- 天津港目前正在建设大型原油和矿石码头,从经济上分析,运输两货种采用的船型越大越经济。但天津港受渤海水深的限制,一些超大型船不能满载到达。本文研究了天津港最大设计船型,认为是:25万吨级原油和矿石船、部分30万吨级油船。
- 赵智帮李伟刘欣
- 关键词：航路
- 深水航道对波浪传播影响规律的研究被引量：18
- 2001年
- 航道对波浪的作用已经成为深水港建设的关键技术 ,本文就航道对波浪传播的影响规律进行了广泛的探讨。根据物理模型和数学模型的试验结果 ,分别阐述了航道水深、航道边坡坡度、航道宽度、海底坡度以及波浪入射角对波浪传播变形的影响。文中还就临界入射角在工程中的意义、截短航道进行模型试验的可行性以及最大波高与水深比等进行了分析与论证。研究成果对港口及航道工程的规划设计具有指导意义。
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- 关键词：深水航道波浪传播防波堤数学模型物理模型防浪设计
- 介绍悬链计算新方法及港口单锚泊稳定分析被引量：18
- 2005年
- 介绍一种悬链静力计算的新方法。它是利用直角坐标系,从悬链基本方法出发,推导并建立悬链几何、力学为特征的计算式,同时还给出自悬链和约束链链型的判别式。在锚泊过程中,锚驻力是决定锚泊稳定平衡的关键条件。文中例举了两种不同系泊力,计算悬链几何、力学诸参数,并说明锚泊稳定或不稳定的计算结果。
- 杨玉祥赵智帮
- 天津港总体布局规划港池发展方向的探讨
- 2001年
- 天津港总体布局规划目前正在修编 ,有人提出将规划主港池由原规划的向北发展改为向东发展。文中将两种方案进行比较 ,对各方案的优缺点进行了论述。主港池向北发展的方案 ,由于建码头的区域水深较浅 ,防波堤、吹填围埝等投资较少 ,挖填基本平衡。实施总体布局规划及其第一阶段并形成建港条件的投资较少 ,续建容易。且规划对未来的适应性优于向东发展。故推荐主港池向北发展方案。
- 赵智帮刘春炜
- 关键词：向北发展
- 天津港主航道扩建工程中边坡坡度及备淤深度的研究被引量：2
- 2001年
- 介绍天津港主航道扩建工程中通过对边坡及备淤深度的研究及调整 ,节约大量投资，从而提高社会效益和经济效益。
- 赵智帮
- 关键词：主航道边坡坡度
- 锦州港5万t航道扩建工程边坡坡度选取被引量：1
- 2003年
- 介绍锦州港 5万 t级航道扩建工程中边坡坡度选取敢于突破规范 ,采用较陡边坡坡度的设计依据 ;并对采用静力法计算边坡稳定性的合理性。
- 赵智帮
- 关键词：坡度设计波浪力边坡冲刷
- 码头建设投资对最佳泊位利用率影响的研究被引量：1
- 2011年
- 港口工程的设计原则之一是使港口企业、船公司和货主三方的在港费用总和最低,追求国民经济效益的最大化。海港总平面设计规范中的最佳泊位利用率是某一范围内的推荐值,与码头投资无关。以某业主码头原油泊位为例,根据排队论原理利用计算机模拟技术推算出的最佳泊位利用率,超出了规范推荐值的范围,分析其原因是码头投资过大。采用4组假定的不同码头建设投资规模,推算其最佳泊位利用率,证明该方法具有普遍性。本研究结果表明,最佳泊位利用率随码头投资增加而变大的现象是合理的,建议在今后的码头设计和相关规范修订中予以考虑。
- 赵智帮
- 关键词：排队论
- 天津港复式航道的探讨被引量：9
- 2008年
- 天津港主航道可双向航行25万t级船舶,目前大小船混行,船流密度太大。根据预测2020年吞吐量将达到7亿t,到港船舶将进一步增加,届时主航道将难以适应。通过分析多年实际到港船舶资料和预测,70%以上为万t级以下船舶,据此提出在现主航道南北2侧各挖1条万t级单向航道,专供万t级以下船舶使用,万t级以上船舶仍航行主航道。大小船舶分道航行形成的复式航道,可以适应今后吞吐量发展的需要。同时调整进港锚地,避免进出港航行交叉。
- 赵智帮
- 关键词：复式航道
- 航道通过能力的计算方法被引量：16
- 2011年
- 目前国内关于航道通过能力方面的研究成果较多,但未能形成被业界广泛认可的计算方法。基于对相关研究成果的分析认为,采用"利用率法"计算航道通过能力较为简便可行,并分别推导出适用于单向、双向和复式航道的通过能力计算公式,可供今后同类航道工程的设计参考。
- 赵智帮李鑫
- 关键词：航道工程复式航道利用率
- 大连北良粮食码头工程设计要点被引量：1
- 2012年
- 为改变我国粮食运输的落后局面,利用世行贷款建设的大连北良粮食码头工程是东北粮食运输走廊的龙头项目,该项目在2003年通过国家正式验收并投入运转后,立即引起国、内外港口业和粮食业界的广泛关注和一致好评。本工程建设规模大、技术先进,创造了我国乃至世界建港史和粮食流通史上的8个第一,包括全皮带提升系统、宽肩台式防波堤、采用60°斜交的筒仓群排列、粮食中转系统主要流程的全自动化等技术在国、内外均属首创。通过对本工程设计经验的总结,以期为我国大型粮食码头工程的设计和建设提供借鉴与参考。
- 赵智帮魏恒州吴荔丹
- 关键词：总平面
