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童海英

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇箱子
  • 2篇减载
  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 2篇边坡
  • 1篇地质
  • 1篇地质特征
  • 1篇失稳
  • 1篇顺层
  • 1篇顺层滑坡
  • 1篇路堑
  • 1篇路堑高边坡
  • 1篇路堑工程
  • 1篇滑坡
  • 1篇工程地质
  • 1篇工程地质特征
  • 1篇高边坡工程
  • 1篇边坡工程
  • 1篇边坡失稳

机构

  • 2篇中交第二公路...

作者

  • 2篇谭剑松
  • 2篇郑志勇
  • 2篇童海英

传媒

  • 1篇工程勘察
  • 1篇资源环境与工...

年份

  • 2篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
黔江至彭水段高速公路箱子铺左侧路堑工程滑坡治理设计被引量:1
2009年
滑坡防治应根据滑坡类型、规模、稳定性,并结合滑坡区工程地质条件、公路的重要程度、施工条件及其它要求,采取多种方法综合治理。本文以箱子铺左侧路堑工程滑坡治理为案例,通过减载、清方、放缓坡率并对边坡进行适当的支挡加固等治理手段,保证了路堑边坡的安全稳定,为施工期诱发的工程滑坡处治提供了参考依据。
郑志勇谭剑松童海英徐海清
关键词:高速公路路堑高边坡顺层滑坡减载
黔彭高速公路箱子铺高边坡工程地质特征与边坡失稳防治对策研究
2009年
山区高速公路路堑开挖后常形成高陡切坡,其稳定性直接关系到高速公路的畅通,为此开展高速公路高切坡的相关研究具有较重要的工程实践意义。以黔(江)—彭(水)高速公路箱子铺高边坡为例,在详细分析高边坡工程地质特征的基础上,对原有设计方案进行了优化,并通过减载、清方、放缓坡率及支挡加固等综合治理手段,保证了路堑高边坡的安全稳定,为施工期诱发的边坡失稳处治方案提供了可靠的参考依据。
郑志勇徐海清谭剑松童海英
关键词:高速公路工程地质特征减载
共1页<1>
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