李曙光
- 作品数：4 被引量：50H指数：3
- 供职机构：西安交通大学电气工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球理学经济管理更多>>
- GPS系统SA误差模型的分析和建立被引量：4
- 2002年
- 将采集的 GPS数据进行处理 ,获得 GPS的误差数据 ,使用非平稳时间序列数据的建模方法对其进行分析 ,首先通过直观检验方法判断误差数据具有非平稳特性 ,而后对误差数据进行一次差分处理 ,得到差分数据序列 ,通过系数检验方法证明此数据序列是平稳的。使用平稳信号建模方法确定差分数据序列的模型结构、类别、阶数以及模型系数 ,建立了 AR( 2 )模型。最后对此模型进行检验 ,结果表明此模型的效果较好。
- 李曙光荆便顺苏彦民
- 关键词：全球定位系统GPS
- 交通电子地图设计和制作被引量：31
- 2001年
- 结合电子地图设计和制作过程中所使用的软、硬件 ,并且根据电子地图所具有的地图图层以及相应的图层属性 ,提出了一套与交通有关的电子地图设计与制作方法 ,并用此方法成功地设计和制作了一幅交通电子地图用于 GPS导航实验中。
- 李曙光荆便顺尹如军苏彦民
- 关键词：地图制作
- 最优工作开始时间的确定
- 本文主要研究的是否能够通过调整工作开始时间来减小系统总的旅行时间花费或旅行花费?本文给出了一个双层规划模型用来回答这个问题.上层规划以工作开始时间为决策变量使旅行时间花费或旅行花费最小,底层规划阐述了一个随机动态同时的路...
- 李曙光
- 关键词：双层规划模型
- 文献传递
- 基于GIS的城市公交路网最优路线算法研究被引量：15
- 2003年
- 利用GIS地理分析的特性,提出了一种较为简单的公交路网的描述方法。同时,设计了合乎乘客心理的最优路线判断标准,并在此基础上,设计了基于公交路线的双向搜索最短路算法,该算法与现有的基于公交站点最短路算法相比,大大地减少了计算时间。
- 李曙光苏彦民
- 关键词：交通工程地理信息系统
