王俊峰
- 作品数：71 被引量：134H指数：8
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金教育部科学技术研究重点项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术医药卫生电子电信更多>>
- 提高CTCS-3列控系统安全性的方法
- 本发明公开了铁路安全运行控制技术领域中的一种提高CTCS-3列控系统安全性的方法。包括线路描述信息融合、行车许可信息融合和临时限速数据融合；线路描述信息融合是比较CTCS-2与CTCS-3接收的线路描述信息，当结果一致时...
- 王俊峰
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- 无线机车信号系统
- 本发明公开了一种无线机车信号系统。该系统包括车站控制中心和至少一个车载设备；车载设备安装在机车上，包括车载主机、查询/应答器、车载信号机和数传电台，车载主机与机车上的数传电台、查询/应答器、车载信号机分别连接，它还通过G...
- 王化深王俊峰张勇
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- 一种用正交试验优化矢量控制交流传动系统参数的方法
- 该文介绍一种在矢量控制交流传动系统中进行参数整定的方法。该方法旨在通过正交试验来优化系统参数，消除理论计算中存在的参数误差，消除由于各环节参数误差造成系统参数的累计误差。试验结果表明这种方法具有参数辨识准确，操作简单，易...
- 王俊峰
- 关键词：矢量控制PID控制器正交试验参数整定交流传动系统
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- 一种重组人IL‑24蛋白的PEG修饰方法
- 本发明公开了一种重组人IL‑24蛋白(rhIL‑24)的PEG修饰方法,包括：a.构建人IL‑24的重组原核表达载体，诱导表达，得到包涵体；b.选择变性剂对所述包涵体进行变性，得到变性后的蛋白；c.确定复性条件，对所述变...
- 江红马群风郑晓飞张耀王俊峰张驰史亦南葛建林化计磊
- 时速200～350公里列车运行控制系统的实现方法
- 本发明公开了铁路安全运行控制技术领域中的一种时速200～350公里列车运行控制系统的实现方法。技术方案是，增加轨道电路列控信息，将CTCS-2中ZPW2000A的18个低频信息码中未使用的一个设定为L6，用于增加预告前方...
- 王俊峰
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- 食管癌中细胞自食的检测与IL-24抑瘤功能的初步研究
- 目的:细胞自食(cell-in-cell)是继坏死、凋亡、自噬之后的第四种细胞死亡方式,一些肿瘤组织标本中细胞自食的密度与肿瘤恶性程度正相关,提示细胞自食可能是肿瘤患者预后的一个指标。白细胞介素24(Interleuki...
- 王俊峰
- 关键词：IL-24食管癌
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- 车载无线机车信号控制装置
- 本发明公开了一种车载无线机车信号控制装置。它包括车载主机、信号显示机构，车载查询器、GPS卫星定位设备和数传电台，其中所述车载主机通过RS-232接口连接所述数传电台和所述GPS卫星定位设备，通过RS-485接口与所述车...
- 张勇王俊峰王化深
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- 一种基于“智能电子眼”的无缝线路参数实时监测方法
- 本发明公开了一种基于“智能电子眼”的无缝线路参数实时监测方法，用于铁路无缝线路参数的监测，该方法包括如下步骤：(1)利用摄像技术采集现场无缝线路图像；(2)采用DSP技术进行图像识别处理，实时产生无缝线路参数；(3)采用...
- 王俊峰陈俊张弘毅
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- 200～350km/h列车运行控制系统关键技术研究被引量：8
- 2009年
- 通过分析CTCS-2、ETCS-2和CTCS-3列车运行控制系统的不同特点,在CTCS-2应用的基础上,提出一种能够满足200-350 km/h列车运行速度的列车运行控制系统（CTCS-235）。CTCS-235系统利用CTCS-2系统设备,通过增加轨道电路列控信息、改变闭塞分区设置等方法,解决了满足300-350 km/h列车运行控制信息量和列车安全追踪间隔问题,实现对200-350km/h列车安全控制。同时,CTCS-235系统克服了ETCS-1点式系统实时性较差的缺点;避免了CTCS-3系统由于轨道电路传输信息和GSM-R传输信息不兼容,造成ETCS-2与CTCS-2兼容性实现复杂等问题。CTCS-235系统结构简单,兼容性好,便于实现,成本低廉。本文阐述CTCS-235系统的构成和工作原理。分析满足300-350 km/h列车控制信息量、闭塞分区设置、兼容性、系统的可靠性和安全性等关键技术。将CTCS-235系统的性能和特点与CTCS-2、ETCS-1和CTCS-3系统进行了比较。
- 王化深王俊峰
- 关键词：高速铁路列车运行控制兼容性
- 无线机车信号车载设备控制程序及参数在线实时更新方法
- 本发明公开了铁路无线通信技术领域中的一种无线机车信号车载设备控制程序及参数在线实时更新方法。包括：无线机车信号车载设备与地面列控中心建立连接；地面列控中心将升级文件拆分后放入数据帧中；地面列控中心向无线机车信号车载设备发...
- 刘实秋王俊峰
- 文献传递
