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沈孛: 作品数：13 被引量：40H指数：4; 供职机构：北京航空航天大学交通科学与工程学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金亚热带建筑科学国家重点实验室开放基金国家科技支撑计划更多>>; 相关领域：建筑科学更多>>

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含气量对持续承载混凝土梁在冻融与氯腐蚀环境下性能的影响被引量：1: 2017年; 模拟沿海寒冷地区混凝土结构的工作状态,试验研究了冻融循环与海水浸泡交替作用下不同含气量混凝土的强度变化以及含气量对持续承载钢筋混凝土梁力学性能的影响。结果表明,对于含气量分别为6.1%、3.2%的混凝土,经历300次冻融循环和100次海水浸泡交替作用后,含气量高的混凝土具有更好的抗冻性,含气量为6.1%的持续承载钢筋混凝土梁的极限承载力和变形能力均好于含气量为3.2%的钢筋混凝土梁。; 马彬沈孛叶英华; 关键词：冻融循环引气混凝土持续荷载

冻融侵蚀环境下持续荷载裂缝和人工裂缝对氯离子扩散及寿命预测的影响被引量：2: 2021年; 寒冷沿海环境或除冰盐环境的钢筋混凝土(RC)结构受到荷载裂缝与冻融氯腐蚀的综合作用。氯离子易通过裂缝快速侵入混凝土并腐蚀钢筋,缩短RC结构的服役寿命。对带有人工裂缝和持续荷载裂缝的RC试件进行冻融循环和氯溶液侵蚀综合作用,研究持续荷载裂缝和人工裂缝下氯离子扩散性及服役寿命差异。持续荷载裂缝宽度分别为0,0.06,0.07,0.11,0.13 mm,人工裂缝宽度分别为0,0.07,0.13,0.19 mm。研究结果表明:裂缝宽度小于0.07 mm时,持续荷载裂缝和人工裂缝对氯离子扩散性的作用差别很小;裂缝宽度大于0.07 mm时,持续荷载裂缝对氯离子扩散性作用大于人工裂缝的作用,且随着裂缝宽度增加,两者差异快速增大。分别考虑氯离子一维扩散和二维扩散状态,利用Monte-Carlo法计算得到的RC结构的服役寿命中,持续荷载裂缝的RC结构预测寿命明显低于人工裂缝。; 沈孛沈孛刁波; 关键词：钢筋混凝土冻融循环氯离子扩散

偏压荷载与海水干湿作用后钢筋混凝土柱滞回性能及微观结构试验研究被引量：3: 2014年; 为研究沿海地区在役钢筋混凝土(RC)柱的滞回性能及混凝土的微观结构和氯离子含量,对不同前期偏压荷载(0、0.20、0.35倍峰值偏压荷载)作用下,经历100次海水浸泡与大气环境干湿循环后的RC柱进行低周反复加载试验,并对混凝土的微观结构和氯离子含量进行量测。结果表明:前期偏压荷载作用后RC柱的滞回曲线呈现出明显的不对称。当水平反复加载与前期偏压荷载产生的截面应力分布同向时,其峰值荷载、延性及耗能能力随着前期偏压荷载的增加而降低;当前期偏压荷载为0.35倍柱峰值偏压荷载时,其峰值荷载、延性及耗能能力较前期未受偏压柱试件的降幅较大,分别达到26.1%、22.0%和44.6%;当水平反复加载与前期偏压荷载产生的截面应力分布反向时,各参数变化无明显规律。另外,在距受拉区混凝土表面20 mm和40 mm深度处,前期受偏压柱试件的氯离子含量分别是未受偏压柱试件的4.7倍和1.5倍以上,同时前期受偏压柱试件的受拉区混凝土裂缝数量和宽度明显多于未受偏压柱试件。按照现行混凝土结构设计规范计算截面受弯承载力,由于前期偏压荷载造成的滞回曲线不对称,水平反复荷载与前期偏压荷载产生的截面应力分布同向时,试验值小于计算值。由此可见,前期偏压荷载对RC柱的滞回性能劣化、受拉混凝土的氯离子含量和微观结构均有较大影响,进而缩短结构使用寿命。; 沈孛张健耿娇刁波叶英华; 关键词：拟静力试验滞回性能氯离子含量

BIM技术在混凝土结构耐久性评估中的应用被引量：8: 2012年; 通过实例验证了基于BIM技术研究建立的混凝土结构耐久信息管理与应用平台可以进行混凝土结构全生命期耐久信息管理、结构耐久性设计审核、结构耐久性分析及安全评估。研究成果为建筑工程耐久性设计、审核、分析、评估和维护信息的管理提供了更加智能高效的途径,也为BIM技术在建筑工程物业管理和修复加固方面的应用提供参考。; 刘文鹏叶英华沈孛; 关键词：混凝土结构耐久性安全评估 INFORMATION

持续承载RC柱经冻融和海水侵蚀后的抗震性能: 试验研究了承受不同比例偏心受压持续荷载的钢筋引气混凝土柱，经过冻融循环与海水浸泡交替作用后的表观劣化、裂缝变化以及在低周往复荷载作用下柱的滞回性能。试验结果表明，随着冻融循环次数的增加，试验柱混凝土表面剥落趋于严重。由于...; 袭杰刁波沈孛; 关键词：钢筋混凝土柱冻融循环滞回性能

环境和荷载对RC柱滞回性能和氯质量分数的影响被引量：4: 2014年; 为研究不同持续荷载比例(持续偏压荷载占极限偏压荷载的比例)和不同环境对RC(reinforced concrete)柱的滞回性能和氯质量分数影响,试验室模拟了沿海地区RC结构的工作条件.持续荷载比例分别为0、0.2和0.35的RC柱试件,经历100次海水干湿循环或置于大气环境100 d后,进行低周水平反复加载试验并测试受拉区混凝土的氯离子质量分数.结果表明,持续偏压荷载使海水干湿循环柱和大气环境柱的滞回曲线均呈现明显的不对称性,且前者的不对称性甚于后者.当水平荷载产生的截面应力分布与持续偏压荷载的同向且持续荷载比例为0.35时,海水干湿循环柱的峰值荷载和耗能能力分别是大气环境柱的0.89和0.57倍;反之,前者分别是后者的1.04和1.08倍.持续偏压荷载耦合海水干湿循环作用后,距受拉表面20 mm和40 mm深处,受拉混凝土的氯离子质量分数均是持续偏压荷载单独作用(即大气环境柱)的3倍以上.可见,持续偏压荷载耦合海水干湿循环作用加速了氯离子的渗透和滞回性能的劣化.; 沈孛刁波叶英华耿娇; 关键词：持续荷载大气环境滞回性能

偏压荷载与海水干湿作用后钢筋混凝土柱滞回性能及微观结构试验研究: 为研究沿海地区在役钢筋混凝土(RC)柱的滞回性能及混凝土的微观结构和氯离子含量,对不同前期偏压荷载(0、0.20、0.35倍峰值偏压荷载)作用下,经历100次海水浸泡与大气环境干湿循环后的RC柱进行低周反复加载试验,并对...; 沈孛张健耿娇刁波叶英华; 关键词：钢筋混凝土柱滞回性能微观结构; 文献传递

裂缝及环境对混凝土中氯离子扩散的影响被引量：5: 2016年; 钢筋混凝土结构在正常使用条件下存在裂缝,而在寒冷沿海地区,氯盐等腐蚀介质易通过裂缝到达钢筋表面,导致钢筋过早锈蚀,影响结构的耐久性寿命。通过试验模拟了寒冷沿海地区的冻融循环及海水浸泡交替作用,对比了该环境与大气环境下,不同初始裂缝宽度(w=0、0.08、0.13、0、19 mm)时的氯离子含量、扩散系数以及预测寿命的变化规律。结果表明:冻融循环及海水浸泡交替作用下,随裂缝宽度的增大,氯离子含量升高、扩散系数增大、寿命缩短。当w>0.10 mm时,变化尤为明显。当w=0.19 mm时,钢筋表面氯离子含量为相同环境无裂缝时的2.14倍,为相同裂缝宽度大气环境下的2.14倍,扩散系数为较无裂缝时增长88.2%,预测寿命较无裂缝时缩短61.4%。; 许豪文刁波沈孛叶英华; 关键词：钢筋混凝土冻融循环氯离子

海水干湿循环下裂缝宽度对钢筋混凝土柱耐久性的影响被引量：2: 2015年; 正常使用条件下，裂缝在钢筋混凝土（RC）结构中不可避免，沿海地区的 RC 结构裂缝使氯离子更容易浸入混凝土腐蚀钢筋，严重影响结构耐久性。在试验室模拟沿海地区环境，对不同宽度的初始裂缝（裂缝宽度 w 分别为0、0．07、0．1、0．14 mm）的RC 柱试件进行100次海水干湿循环侵蚀后，测试其受拉侧保护层混凝土不同深度范围（0～10、10～20、20～30 mm）的氯离子含量，计算出表观扩散系数（Dw ），并对构件寿命进行了预测。结果表明：与无裂缝柱相比，当裂缝宽度 w ﹤0．1 mm 时，氯离子含量差别不大；当0．1 mm≤w≤0．14 mm 时，0～10 mm 深的氯离子含量略有增加，10～30 mm 深的氯离子含量明显增大，达到无裂缝柱的1．79～3．12倍。当 w ﹤0．1 mm 时，Dw 随 w 增大缓慢增长；当0．1 mm≤w≤0．14 mm 时，Dw 增长迅速，达到无裂缝柱的3～5倍。提出基于裂缝宽度 w 的修正表观扩散系数 Dw 及其计算式，计算式计算结果与试验结果吻合良好。随 w 增大，计算寿命明显缩短，当裂缝宽度 w≥0．13 mm 时，较无裂缝区缩短80％以上。; 雷奕玮叶英华沈孛刁波; 关键词：钢筋混凝土偏压柱氯离子干湿交替裂缝

冻融与初始裂缝对钢筋混凝土黏结强度的影响被引量：7: 2014年; 海水寒冷地区的钢筋混凝土结构受到冻融循环与氯离子侵蚀的耦合作用,且混凝土结构通常是带裂缝工作。侵蚀与冻融循环容易造成钢筋与带有初始裂缝的混凝土之间的黏结性能退化。通过试验室模拟环境,对36个钢筋混凝土拔出试件经历300次冻融循环交替100次海水浸泡后,研究不同宽度初始横向裂缝和不同钢筋直径对钢筋与混凝土之间黏结性能的影响。结果表明,钢筋与混凝土的黏结强度随着初始裂缝宽度的增大而降低,且随着钢筋直径的增大而降低;随着钢筋直径加大,初始裂缝宽度对试件黏结强度的影响削弱。与无初始裂缝试件的黏结强度相比,初始裂缝宽度为0.19mm时,钢筋直径为10、14、18mm试件的黏结强度分别降低34.1%、26.7%、20.7%。; 袭杰刁波沈孛叶英华; 关键词：钢筋混凝土侵蚀环境冻融循环黏结性能

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