毕秦岭
- 作品数：49 被引量：33H指数：4
- 供职机构：中国科学院兰州化学物理研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程一般工业技术金属学及工艺轻工技术与工程更多>>
- NiAl基高温自润滑材料的制备及其摩擦学性能研究
- NiAl有望成为新一代的高温自润滑复合材料的基体材料并有着广泛的应用前景。本文旨在探索适合于NiAl的高温润滑剂,制备出摩擦学性能良好的NiAl基高温自润滑材料。本工作采用粉末冶金工艺,通过与多种固体润滑组元的复配,制备...
- 朱圣宇毕秦岭孔令乾刘维民
- 关键词：NIAL高温摩擦学金属间化合物
- 文献传递
- 铁铝金属间化合物的制备方法
- 本发明公开了一种FeAl金属间化合物的一种制备方法。选用重量百分数分别为三氧化二铁59.7％，铝40.3％的粉状混合反应物，采用燃烧合成熔化法在350℃下引发化学反应，制备FeAl金属间化合物的方法。该方法与熔炼或热压烧...
- 喇培清杨军刘维民薛群基毕秦岭
- 文献传递
- 一种块体纳米复合材料的制备方法
- 本发明公开了一种块体纳米复合材料的制备方法。采用燃烧合成熔化技术和快速凝固技术联用的方法在250～280℃制备了块体CuAlFe纳米复合材料，材料的化学成分(质量比)为铜87～90％；铝6～8％；铁4～5％。相对密度大于...
- 刘维民李来军毕秦岭杨军马吉强
- 文献传递
- 镍铝金属间化合物基高温自润滑复合材料的制备方法
- 本发明属于一种镍铝金属间化合物基高温自润滑复合材料的制备方法。本发明针对在宽温域(室温至1000℃)工作状态下对润滑和耐磨材料的迫切需求，利用粉末冶金技术发展了一种在宽温域下具有良好自润滑耐磨性能且具有应用潜力的高温自润...
- 毕秦岭刘维民马吉强杨军薛群基
- 文献传递
- 一种高强度镍基高温自润滑复合材料的制备方法
- 本发明公开了一种高强度镍基高温自润滑复合材料的制备方法。复合材料通过热压烧结技术制备。复合材料在低温至900℃下具有低摩擦磨损与高强度的特性。材料适合制作高温轴承、轴衬、滑块、密封件等在低温至900℃下使用的高温机构润滑...
- 杨军刘维民马吉强毕秦岭李斐符立才朱圣宇
- 文献传递
- 一种块体镍硅基非晶－纳米晶复合材料及其制备方法
- 本发明叙述了一种块体镍硅基非晶－纳米晶复合材料及其制备方法。材料由镍37.5～57.0，硅12.5～19.0以及余量的铜组成。本发明制备的块体镍硅基材料的XRD，TEM结果表明其具有非晶－纳米晶复合结构，纳米晶与非晶基底...
- 毕秦岭刘维民杨军薛群基
- 文献传递
- 镍硅基金属间化合物复合材料及其制备方法
- 本发明公开了一种镍硅基金属间化合物复合材料及其制备方法。材料的原料由镍23.5～75.6，硅3.7～12.1，三氧化二铬1.9～11.3，三氧化铬6.3～37.3，铝4.1～24.2，活性炭0～1.2(质量百分数)组成。...
- 毕秦岭喇培清刘维民薛群基
- 文献传递
- 宽温域连续润滑的Ni_3Al基自润滑复合材料被引量：4
- 2013年
- 报道了一种从室温到1000℃能够连续润滑的Ni3Al基自润滑复合材料。该材料选用高温强度和抗氧化性优异的Ni3Al金属间化合物为基体材料,利用多种高、低温固体润滑剂的复合和协同效应实现了宽温域连续润滑。本文介绍了利用真空热压烧结方法制备该自润滑复合材料的简要过程,研究了材料的高温力学性能,并在球盘式高温摩擦试验机(HT-1000型)和销盘式高速摩擦试验机上分别测试了不同温度和转速下Ni3Al基自润滑复合材料的摩擦磨损性能。结果表明,材料在1000℃时具有优异的力学性能(压缩强度40～45 )和自润滑性能(摩擦因数0.28～0.25),在高载和高速条件下具有稳定的更低的摩擦因数。
- 朱圣宇王立峰陈江涛田雨毕秦岭
- 关键词：NI3AL金属间化合物高温自润滑材料摩擦学
- 纳米铁硅软磁材料的制备方法
- 本发明叙述了一种纳米铁硅软磁材料的制备方法。本发明从原料出发通过材料合成路线的设计，利用铝热还原反应的高放热量使得产物熔化和纯净化并且根据产物间的密度差迅速完成材料的合成及其与杂质的分离，联用快速凝固技术制备块体纳米Fe...
- 刘维民符立才杨军毕秦岭马吉强薛群基
- 文献传递
- 巴氏合金ZChSnSb 8-8海水环境下的摩擦学行为研究被引量：11
- 2011年
- 本文研究了巴氏合金ZChSnSb 8-8/AISI 52100轴承钢摩擦副在模拟海水环境下的摩擦学行为.通过扫描电镜(SEM),X射线能谱仪(EDS),X射线光电子能谱仪(XPS)和X射线衍射仪(XRD)对试验样品进行表征.结果表明:巴氏合金ZChSnSb 8-8在海水润滑下具有较低的摩擦系数和磨损率,海水作为润滑介质,起到了一定的润滑作用.在海水润滑下,ZChSnSb 8-8的摩擦系数随载荷和滑动速率的增加而减小;磨损率随着载荷的增加而增加,但随着滑动速率的增加而减小.低的摩擦系数和磨损率主要归因于巴氏合金ZChSnSb 8-8独特的微观结构和海水的润滑作用.
- 吴海荣毕秦岭杨军刘维民
- 关键词：摩擦学行为海水润滑
