毕卫国
- 作品数：67 被引量：221H指数：9
- 供职机构：山东科技大学更多>>
- 发文基金：山东省“泰山学者”建设工程项目国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学矿业工程交通运输工程天文地球更多>>
- 溜煤眼一次爆破成井技术被引量：3
- 1998年
- 介绍了一次钻爆成井技术在煤矿溜煤眼掘进中的应用情况及取得社会和经济效益。
- 林从谋毕卫国张金泉
- 关键词：深孔爆破掘井
- 多维爆破地震动作用下框架结构动态响应有限元时程分析被引量：9
- 2010年
- 爆破震动的幅值、频率与持续时间是影响结构爆破震动响应与破坏的重要参数,爆破安全规程规定地面建筑物的爆破震动判据采用质点峰值震动速度和主震频率,但没有指明是三向速度的合速度还是单向速度,给爆破震动判据应用带来不便。采用有限元时程分析讨论了不同爆破震动频率速度荷载作用下结构的动态响应,指出在较高频率的爆破震动荷载作用下,框架结构对竖直向地震波响应较大,易在竖直向地震波作用下产生破坏,并可以将三维爆破震动中最大震动速度幅值作为爆破震动安全标准值;在较低频率的爆破地震荷载作用下,震动的水平荷载引起结构的破坏是主要的,应考虑水平最大荷载的爆破震动安全标准值。即结构抗震的安全标准在高频时以垂直荷载速度峰值为准;在低频时以水平荷载速度峰值为准。
- 陈士海魏海霞张安康毕卫国
- 地下厂房爆破开挖对混凝土吊车梁的影响研究被引量：3
- 2005年
- 爆破荷载对锚固梁作用的研究是水电工程防灾减灾的一个热点问题。结合泰安蓄能电站地下厂房爆破开挖工程,应用有限元程序,建立了简化模型,把三维问题转换成二维平面问题,对爆破作用下的锚固梁的振动响应进行了模拟,得到速度场和应力分布场,指出了工程中应该注意的问题;用工程实测数据进行比较,证明了模拟结果的正确性。
- 崔积弘林从谋赵锦桥毕卫国
- 关键词：有限元吊车梁防灾减灾数值模拟
- 铁路交通引起的地面振动荷载确定被引量：2
- 2012年
- 随着铁路交通建设的快速发展,铁路交通运行引起的环境振动日益引起人们的关注。为了更好地研究地面振动荷载的特性及其传播规律,根据列车本身的结构和道床结构特性,将钢轨、轨枕、道床以及高出地面部分的路基作为整体,建立车厢-转向架-道床结构体的地面振动荷载二系弹簧计算模型,通过分析现场测试得到的地面振动速度数据和车辆自身的振动情况,并利用傅立叶变换程序FFT对地面振动荷载数据进行傅立叶变换,得到地面振动荷载的数定表达式。
- 陈士海戚桂峰毕卫国
- 关键词：铁路交通地面振动荷载傅立叶变换功率谱
- 爆破质量安全全面管理问题的探析
- 针对存在于爆破工程中的主要危害及产生原因进行了初步分析,并在总结实践经验的基础上,提出了有效的控制和降低其危害作用的措施,对爆破作业实施全面质量安全管理进行了探讨。
- 张传明毕卫国孙文进
- 关键词：工程爆破安全管理
- 文献传递
- 50m高砖结构烟囱的控制爆破拆除被引量：2
- 2007年
- 介绍了一座50 m高砖结构烟囱的控制爆破拆除实例,通过合理方案设计、爆破参数确定及有效的安全防护措施,取得了良好的爆破效果。
- 杨跃林张伟毕卫国
- 关键词：砖结构烟囱爆破拆除爆破切口
- 爆破地震波引起结构响应的频率因素分析被引量：8
- 2004年
- 不同的频率成分对结构的影响有着显著的差别,与结构自振频率接近的频率对结构破坏起的作用大,相反则小。对地震波的主频变化规律进行了探讨,简化了计算模型,并根据结构响应对不同频率成分的影响进行验证,对爆破地震波中的频率因素进行了分析。最后提出可以采用多主频进行计算以减小误差。
- 毕卫国石崇
- 关键词：主频
- 复杂环境下框架结构大楼的爆破拆除
- 2006年
- 爆破拆除的钢筋混凝土框架结构大楼的周围环境比较复杂。通过试爆确定多种承重立柱的合理炸药单耗和相应的爆破参数。在保证安全的前提下,对有可能影响楼房倒塌的非承重结构做了必要的预处理。对爆破切口层的主次梁、楼梯梁以及梁柱交接处布置炮眼,采用松动控制爆破,随楼层起爆,充分保证楼房倒塌过程中结构的解体和破碎。爆破中设计了非电交叉复式起爆网络,并利用洒水车降尘,实践中取得了预期的效果。
- 高文乐毕卫国陈士海张金泉
- 关键词：钢筋混凝土框架结构爆破拆除
- 钢筋混凝土双曲拱桥爆破拆除被引量：4
- 2015年
- 介绍了采用控制爆破技术成功拆除钢筋混凝土双曲拱桥的典型实例。该桥采用定向倒塌爆破法,根据大桥的特点,合理布置炮孔并计算单孔装药量,搭设钻孔操作平台,采用孔内外延时起爆网路,设计不同的起爆顺序成功实现了桥墩、墩帽、立墙和拱脚、拱顶的依次起爆,同时做好爆破安全防护措施,使爆破飞石及爆破振速得到有效控制,取得了理想的爆破效果。
- 隋玉凤毕卫国孙明旭邢义勇李鹏飞
- 关键词：双曲拱桥爆破拆除控制爆破爆破参数起爆网路
- 运用灰色理论预测隧道变形的探讨被引量：17
- 2011年
- 隧道变形监测对于隧道的安全有着重要的作用。运用灰色理论GM模型对其变形数据进行预测分析,发现灰色理论对隧道的变形有一定的预测效果,同时了解到不同样本数据其预测精度存在差异。为此,提出使用二次拟合参数法对其进行改进,得出二次拟合参数法对低精度的预测模型有一定的改进效果,而对于较高精度的预测模型效果并不显著。
- 毕卫国田岗张耀庆杨绍山孔祥洋
- 关键词：隧道变形最小二乘法
