张元伟
- 作品数：16 被引量：11H指数：2
- 供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
- 车辆前悬架
- 本申请公开了一种车辆前悬架。该悬架包括：悬架转向机、转向拉杆、转向节、第一控制臂和第二控制臂；悬架转向机通过转向拉杆连接转向节；第一控制臂、第二控制臂靠近车轮的一端分别与转向节连接，远离车轮的一端分别与副车架连接；悬架转...
- 滕飞袁潇俊洪超张元伟刘飞邱海漩朱建明易斌
- 汽车四连杆独立后悬架、汽车
- 本发明涉及一种汽车四连杆独立后悬架、汽车，悬架包括：车轮支架和副车架；第一横向臂，位于车轮支架轮心上方，具有两个连接端，其中一个连接端与车轮支架连接，另一个连接端与副车架连接；第二横向臂，位于车轮支架轮心下方，沿汽车横向...
- 江翁潘诤皓刘飞古涛朱俊张元伟李思明滕飞程伟易斌刘兴乾
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- 扭转梁结构
- 本实用新型提供一种扭转梁结构，其特征在于，包括：左右一对的悬架纵臂；连接在所述一对悬架纵臂之间的横梁；假设将所述横梁分为数段，每段的截面形状不同。该扭转梁结构有效的降低了横梁本体及横梁两端焊缝应力，使得车辆的转向稳定性提...
- 张元伟汤晓飞程伟易斌江翁裴亦辰解书艳
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- 副车架及汽车
- 一种副车架及汽车，其中，副车架包括：沿车长方向间隔分布的前横梁和后横梁，所述前横梁为等截面体、所述后横梁为等截面体，且所述前横梁和后横梁为挤压成型件；沿车宽方向间隔分布的纵梁，沿所述车长方向，所述纵梁的两端分别与所述前横...
- 张元伟邱海漩古涛潘诤皓滕飞隋记魁张宏
- 文献传递
- 汽车质心调整装置、汽车及该汽车质心调整装置的使用方法
- 本发明涉及一种汽车质心调整装置，所述汽车质心调整装置包括第一支架、第二支架以及盒体，所述盒体的第一侧与所述第一支架相连并且所述盒体的第二侧与所述第二支架相连，所述第一支架和所述第二支架分别通过紧固件固定在汽车的下部，其中...
- 刘兴乾滕飞江翁张元伟陈璐程伟
- 文献传递
- 车辆及其后副车架、后副车架的制造方法
- 一种车辆及其后副车架、后副车架的制造方法，该后副车架包括：沿车长方向间隔设置的前、后横梁；沿车宽方向间隔设置的一体式左、右纵梁，左、右纵梁的两端分别与前、后横梁的一端固定；与左、右纵梁中的至少一个一体成型的若干第一安装支...
- 易斌张宏李剑江洲张元伟李思明赵雪利王玉洁骆建军李根
- 基于轮胎稳态和瞬态特性的车辆响应研究被引量：9
- 2020年
- 分析中低频下轮胎稳态和瞬态特性,建立有较高精度的三自由度车辆模型,研究轮胎稳态和瞬态特性与整车响应的关系。结果表明:轮胎侧向因子对整车稳态和瞬态响应均有较大影响;轮胎瞬态特性主要影响车辆的振动倾向和响应快慢;车辆的精准控制要求谐振频率高、通频带宽、谐振峰水平低和相位滞后角较小。本研究结果有助于进一步探索轮胎性能的有效控制,在提高车辆品质的同时,降低轮胎开发轮次和成本。
- 李雪莉张元伟邱海漩
- 关键词：车辆响应
- 某车型后悬架缓冲块设计与过坎舒适性提升被引量：2
- 2022年
- 基于某车型后排座椅过坎舒适性的市场口碑抱怨,文章引入V模式开发流程,通过Isight集成ADAMS/Car与MATLAB,对后排座椅过坎冲击的各悬架调试件影响占比进行灵敏度分析,明确后缓冲块对后排座椅过坎冲击影响占比较大。运用自主编写的缓冲块设计软件对后缓冲块力学特性进行优化设计与计算,并在悬架仿真与K&C试验中对缓冲块限位功能进行验证。通过虚拟调试及主观评价对比,优化后的后缓冲块可进一步提高后排座椅过坎舒适性,并最终运用于下一代车型。
- 熊辉张元伟邱海漩
- 后副车架及电动汽车
- 一种后副车架及电动汽车，后副车架包括间隔设置的前横梁、后横梁；其特征在于，还包括：沿高度方向分布的第一纵梁部、第二纵梁部，第一纵梁部用于安装悬挂系统中的上摆臂，第二纵梁部用于安装悬挂系统的下摆臂每一纵梁的两端分别与前横梁...
- 张宏易斌江洲古涛张元伟朱俊潘诤皓滕飞
- 文献传递
- 底盘零部件刚度系统化匹配在底盘架构开发中的应用
- 2018年
- 分析了底盘系统刚度特性关键指标,阐述了悬架和转向系统刚度对车辆性能的影响;结合实际项目,建立了底盘系统刚度特性优化体系和关键考核指标,提出了影响整车性能的关键点刚度匹配和控制方法;综合考虑系统中各部件的特点,结合零件制造可行性及成本控制等因素对某车型多连杆后悬架进行优化,提出了优化措施。
- 张元伟
- 关键词：底盘系统刚度刚度优化
