周奇
- 作品数：8 被引量：53H指数：5
- 供职机构：中国人民解放军94857部队更多>>
- 发文基金：军队科研基金军队科研计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术农业科学建筑科学更多>>
- 采用Visual Modflow研究机场场区地下水渗流场被引量：6
- 2011年
- 针对某机场场区地下水位过高的问题,在分析场区水文地质条件的基础上,使用Visual Modflow软件对跑道中心线处地下水渗流场进行模拟,模拟结果和实测结果吻合较好。并对开挖截水沟后,四种工况下的跑道中心线处地下水位进行了模拟。结果表明,开挖截水沟后地下水位至少可降低到槽底以下3.15 m,完全满足该地区地下水位临界高度的要求;洪水在短期内对场区地下水渗流场影响很小;截水沟开挖后90 d,场区地下水位可满足工程要求,建议在土方施工前3个月进行截水沟的开挖。
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- 关键词：VISUAL数值模拟
- 变雨强人工模拟降雨自动控制系统设计与试验被引量：6
- 2012年
- 针对变雨强降雨的室内人工模拟,通过分析降雨执行器件性能参数,建立了模拟雨强和流量频率、流量频率和执行器调节电压之间的线性关系,设计了基于供水流量调节的人工降雨控制系统.通过分析信号采集设备性能参数和电动执行器的电压-机械灵敏度,提出基于LabVIWE语言的变时间步长自动控制算法,用于人工降雨系统中模拟降雨雨强的渐变控制.电动执行器的电压-机械灵敏度为0.2 mm/V;供水流量频率的最小控制精度为7 Hz;雨强的最小控制精度为0.053 mm/min.试验结果显示,设计雨强和模拟雨强的相对误差在4%以下;降雨的重现性、稳定性在0.98以上;降雨空间分布的均匀性在0.97以上;渐变降雨的线性相关系数在75%以上.
- 周奇岑国平张亮陈太红
- 关键词：人工模拟降雨电动执行器涡轮流量计
- 基于LabVIEW的人工模拟降雨自动控制系统被引量：1
- 2011年
- 介绍一种基于LabVIEW语言开发的针对道路水分运移研究的人工模拟降雨自动控制系统。该系统采用闭环控制算法,通过涡轮流量计、电动执行器和PPC(可编程计算机控制器)来控制各种雨型。试验结果显示:设计雨强和检测雨强的相对误差在5%以下;全套系统的重现性、稳定性和降雨空间分布的均匀性在97%以上;渐变降雨的线性率在85%以上。
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- 关键词：人工模拟降雨自动控制LABVIEWPCC涡轮流量计电动执行器
- 机场道面混凝土冻融破坏评价指标被引量：18
- 2010年
- 为了研究中国北方寒冷地区机场道面混凝土冻融破坏的评价指标,制作了3种不同抗冻性能的混凝土试件,采用快速冻融试验机对混凝土试件进行了冻融破坏试验,并用动弹仪DT-10W测试了试件的动弹性模量,分析了不同冻融循环次数作用下试件相对动弹性模量、压折强度、质量损失及表面剥落的变化规律,给出了机场道面混凝土冻融破坏的临界值。试验结果表明:随着冻融循环次数的增加,试件的压折强度均有不同程度的下降,其中抗折强度的损失较大,且试件表面剥落面积及深度增大,质量损失对试件表面平整度的影响严重。根据试件在冻融过程中相对动弹性模量与抗折强度损失、表面剥落与质量损失的规律,建议以300次快速冻融循环后混凝土试件相对动弹性模量不小于75%(抗折强度损失率不大于46%)和质量损失率小于1.0%(中等剥落)作为机场道面混凝土冻融破坏的评价指标。
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- 关键词：机场道面混凝土相对动弹性模量
- SEEP/W在基于非饱和土理论的公路排水设计计算中的应用被引量：13
- 2009年
- 该文针对基于非饱和土理论的公路排水设计问题,介绍了基于有限元法的非饱和土水模拟软件SEEP/W,并用SEEP/W对实际道路渗流场进行了模拟。通过对比实测数据,认为SEEP/W可以很好地模拟复杂边界条件下的路基非饱和土水暂态流问题,并且认为土水特征曲线、水力传导曲线和几何边界是模拟计算的关键参数。通过路基内部渗沟和排水层对路基水分运动影响的模拟计算,发现渗沟或集水管同排水层的共同使用可以有效地减少路基水分。
- 周奇
- 关键词：数值模拟非饱和土公路排水
- FDR技术在黄土路基水分测定中的应用被引量：8
- 2011年
- 首先介绍了FDR(Frequency Domain Reflectometry)频域反射用于测量土壤水分的基本原理。接着对压实度为95%的西安黄土体积含水率进行了实验室标定,得出了标定曲线。最后在建成的室内路基实物模型中进行了实际应用。分析结果显示:对于体积含水率在27%至42%之间的路基土,FDR测量结果和烘干法测量结果的绝对误差在2%以内,相对误差在1%左右,横插和竖插两种埋设方式对水分的测量影响不大。认为:FDR技术可以准确、快速和连续地观测路基土壤含水率;横插方式更为合理和有意义。
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- 关键词：FDR黄土路基
- 高压实黄土非饱和土水运动试验模拟研究被引量：1
- 2014年
- 对于压实度大于90%的黄土,使用滤纸法研究土壤基质吸力同干密度和含水率之间的关系,使用水平入渗法研究非饱和土水扩散率同干密度和含水率之间的关系,使用竖管法研究土样毛细水上升规律,并使用GeoStudio软件进行数值模拟。试验和模拟结果表明:由于压实程度的不同将改变土壤孔隙的结构特征,对土壤的持水特性有较大的影响,基质吸力和非饱导水率的确定应该同时考虑含水量和密度两种因素;土壤的压实可以有效减缓毛细水的运动速度,压实度为98%、95%和93%的压实土柱,在105天后毛细上升高度分别为74 cm、80 cm和94 cm。Geostdio软件可以用于土基毛细水上升的模拟。
- 周奇陈太红陈太红岑国平
- 关键词：非饱和土数值模拟
- 道路结构内水分运动试验系统被引量：2
- 2013年
- 应用LabVIEW语言和自动控制理论,首次研制出了一套道路结构内水分运动试验系统.系统包括4个部分：室内道路模型;人工降雨及控制系统;地下水位控制系统;道路结构内观测和记录系统.该系统可以实现人工模拟降雨、道路地下水控制和采集、道路土土壤含水率采集、盲沟流量采集等功能.试验结果显示：人工降雨系统的设计雨量和检测雨量的相对误差在4％以下;重现性、稳定性和降雨空间分布的均匀性在0.97以上;对于体积含水率在27％～42％之间的路基土,FDR计测量结果和烘干法测量结果的绝对误差在2％以内,相对误差在1％左右.该系统可以真实地模拟大气降雨和地下水位变化,可以用于研究在降雨和地下水位变化情况下道路结构内水分运动情况.
- 周奇岑国平冯忠居谢红星
- 关键词：道路工程LABVIEW语言人工降雨FDR
