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刘德民

作品数:4 被引量:15H指数:3
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:环境科学与工程电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇电气工程

主题

  • 1篇单侧
  • 1篇电站
  • 1篇性能评价
  • 1篇油污水处理
  • 1篇湿式冷却塔
  • 1篇水处理
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路机务
  • 1篇铁路机务段
  • 1篇逆流式
  • 1篇排放标准
  • 1篇热电
  • 1篇热电站
  • 1篇热值
  • 1篇资源化
  • 1篇资源化利用
  • 1篇自然通风冷却...
  • 1篇自然通风湿式...
  • 1篇污泥
  • 1篇污泥处置

机构

  • 4篇北京交通大学

作者

  • 4篇刘德民
  • 3篇王锦
  • 2篇丁红
  • 1篇王淼
  • 1篇石磊
  • 1篇曹百川

传媒

  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇铁路节能环保...

年份

  • 3篇2015
  • 1篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
铁路含油污泥的焚烧特性被引量:5
2015年
为了给铁路含油污泥资源化利用提供依据,通过试验,研究铁路含油污泥的含油率、含水率、高位热值、工业特性和元素含量及焚烧特性。结果表明:铁路含油污泥的含油率为4%-20%,低于油田含油污泥的含油率,但明显高于市政污泥的含油率;铁路含油污泥的高位热值为5 830~19 510kJ·kg-1,其上限甚至高于一些地区的燃煤热值;铁路含油污泥中的挥发分较高,有利于其完全焚烧,且其燃烧产生的氮氧化物和硫氧化物的浓度与燃煤相近;采用多管除尘器或布袋除尘器对铁路含油污泥焚烧产生的烟气进行除尘,除尘效率达到95%以上,并可降低烟气中重金属的浓度,达到国家排放标准的要求;铁路含油污泥及其焚烧残渣中多环芳烃有机污染物的总含量分别为0.014 74%和0.001 23%,远低于国家标准《危险废物鉴别标准——毒性物质含量鉴别》中规定的0.1%。
王锦龚春辰刘德民曹成艳丁红
关键词:焚烧特性含油率热值资源化利用
逆流式自然通风冷却塔进风导流及防冻挡风一体化装置
一种逆流式自然通风冷却塔进风导流及防冻挡风一体化装置,均匀布置在冷却塔进风圆周外相邻两根人字型支柱之间形成的三角形进风口处,其重点改进在于:进风导流板的布置间距,以及导流板主体及与导流板主体活动连接的挡风叶片。进风导流板...
王锦刘德民王嘉进王淼石磊
文献传递
侧风对自然通风湿式冷却塔性能影响的三维数值研究
自然通风湿式冷却塔广泛应用于热电站,其性能受填料、冷却水、气象条件及冷却塔结构等影响。环境侧风存在时,冷却塔内空气流场发生改变,从而影响水-气传热传质,使得冷却塔出水温度改变。目前,已有学者对侧风条件下冷却塔的性能进行研...
刘德民
关键词:热电站自然通风湿式冷却塔性能评价
文献传递
铁路机务段含油污水处理及污泥处置调研分析被引量:4
2014年
通过对铁路机务段含油污水及污泥现场调研分析表明,目前铁路含油污水常规处理工艺一般采用隔油、混凝气浮、斜板沉淀、生物接触氧化等方法,如需回用再进一步深度处理包括石英砂或活性炭过滤,处理技术比较成熟,在运行过程中基本都能达到排放和回用标准.铁路含油污泥处置通过具有资质的专业环保公司来清理拖走处理,每吨含油污泥的处理费用为2 000 ~4 500元,根据产泥量不同,每年的处理费用大约10 ~ 30万元.
王锦龚春辰曹百川刘德民曹成艳丁红
关键词:含油污水处理工艺排放标准
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