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乔佳伟

作品数：23 被引量：36H指数：4
供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程石油与天然气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 10篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 10篇动力工程及工...
  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇石油与天然气...

主题

  • 16篇发动机
  • 7篇汽油
  • 6篇燃烧
  • 5篇增压
  • 5篇尾气
  • 5篇尾气污染
  • 5篇尾气污染物
  • 5篇污染
  • 5篇污染物
  • 5篇冲程
  • 4篇喷油
  • 4篇汽油燃料
  • 4篇燃料
  • 3篇增压器
  • 3篇直喷
  • 3篇汽油发动机
  • 3篇燃油
  • 2篇点火
  • 2篇点火时刻
  • 2篇信息匹配

机构

  • 23篇长城汽车股份...

作者

  • 23篇乔佳伟
  • 19篇王义夫
  • 10篇杨中华
  • 10篇马少康
  • 8篇夏培生
  • 8篇张猛
  • 4篇梁涛
  • 2篇张翠翠
  • 2篇姜坤
  • 2篇刘然
  • 1篇李炳男
  • 1篇苏艳君
  • 1篇杨艳华
  • 1篇杨春玲
  • 1篇陈利明
  • 1篇王斌
  • 1篇方会咏
  • 1篇翟若愚
  • 1篇李怀军
  • 1篇杨艳华

传媒

  • 7篇小型内燃机与...
  • 2篇内燃机
  • 1篇汽车科技
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇内燃机与配件
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 2篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2018
  • 4篇2017
  • 9篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
共 23 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
多冲程循环发动机的模式切换方法、系统及车辆
本发明提供了一种多冲程循环发动机的模式切换方法、系统及车辆，该方法包括：当发动机处于当前多冲程循环模式时，判断缸内压力是否超过对应于所述当前多冲程循环模式的压力限制，判断爆震传感器信号是否超过对应于当前多冲程循环模式的爆...
裴俊杨王义夫张猛杨中华乔佳伟夏培生张翠翠
文献传递
GDI发动机三次喷射对冷起动HC排放的影响被引量：1
2013年
为满足欧V排放法规的要求,同时降低发动机后处理成本,使得研究汽油发动机冷起动的原始排放成为必要。本文就一款1.3GDIT发动机应用三次喷射对其起动at、起动轨压、喷油相位、喷油分配比例及催化器起燃等因素进行研究与分析,以达到降低HC排放的目的,同时为进一步降低和控制GDI发动机的HC排放指明了可借鉴的方向。
杨艳华方会咏李怀军乔佳伟刘然
一种发动机涡轮增压系统废气旁通阀控制机构
一种发动机涡轮增压系统废气旁通阀控制机构，用于解决废气旁通阀开度与发动机运行工况相匹配的问题。它在废气涡轮增压器上安装一个设有控制腔的执行器，所述执行器的控制腔中设置活塞，在活塞杆一侧设置弹簧，所述活塞杆端部设置拨叉，其...
乔佳伟王义夫
文献传递
多冲程循环双燃料发动机的控制方法、系统及车辆
本发明提供了一种多冲程循环双燃料发动机的控制方法、系统及车辆，该方法包括以下步骤：当气缸处于吸气冲程和/或排气冲程时，向气道供给汽油燃料；当气缸处于相邻的压缩冲程末段至做功冲程前段时，向缸内供给柴油燃料；通过压燃方式进行...
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文献传递
阀口直径对增压器性能影响的试验研究被引量：1
2015年
在增压器阀口直径为26 mm和27 mm的状态下,研究了阀口直径对涡轮机和压气机效率的影响。为分别分析温度和压力对增压器性能的影响,将涡轮机和压轮机的效率公式分为温度因子和压力因子。试验结果表明,排温对阀口直径的变化更为敏感;涡轮效率随着转速的增大而减小,涡轮效率主要受到压力因子的影响;压轮效率随着转速的增大而先增大后减小,温度因子对效率的影响较大。
马少康乔闯张骁诚乔佳伟梁涛
发动机线束接地对电控件工作影响的研究被引量：1
2018年
随着发动机电控系统的普及以及电控件的不断增加,经常会出现线束故障,导致发动机电控件工作异常。针对线束接地不准确导致发动机不能正常运转情况进行了案例分析,结合故障表现,确定了解决方案。论述了线束接地准确的重要性,为其他发动机遇到类似问题进行排查提供了借鉴。
王义夫乔佳伟
关键词：线束信号燃烧
多冲程循环发动机的控制方法、系统及车辆
本发明提供了一种多冲程循环发动机的控制方法、系统及车辆，该方法包括以下步骤：接收驾驶模式选择信号和发动机的故障信息；根据驾驶模式选择信号和故障信息判断是否满足多冲程循环模式进入条件；如果是，则根据发动机的运行工况和发动机...
裴俊杨王义夫张猛杨中华乔佳伟夏培生
文献传递
多冲程循环汽油发动机的控制方法、系统及车辆
本发明提供了一种多冲程循环汽油发动机的控制方法、系统及车辆，该方法包括：如果为多冲程循环直喷汽油发动机，则在当前多冲程循环模式中的吸气冲程和/或压缩冲程末段到做功冲程前段向燃烧室供给汽油燃料；根据压缩终了温度、混合气平均...
裴俊杨王义夫张猛杨中华乔佳伟夏培生
文献传递
怠速高压油泵噪声优化的试验研究被引量：2
2015年
某款发动机在试验中发现怠速时高压油泵噪声大,影响了NVH性能。通过分析高压油泵结构和测量数据表明,噪声来源为油泵工作时溢流阀开关时所产生的撞击声。针对该问题,采取加装隔声罩和增加ECU内部的降噪策略实现降噪。试验结果表明:加装隔声罩盖能够降低噪声1.63 d B(A);开启降噪策略后,高压油泵的噪声降低1.47 d B(A),通过优化策略,噪声进一步降低2.08 d B(A)。
马少康乔佳伟翟若愚王义夫姜坤乔闯
关键词：怠速噪声隔声罩
多冲程循环发动机的控制方法、系统及车辆
本发明提供了一种多冲程循环发动机的控制方法、系统及车辆，该方法包括以下步骤：接收驾驶模式选择信号和发动机的故障信息；根据驾驶模式选择信号和故障信息判断是否满足多冲程循环模式进入条件；如果是，则根据发动机的运行工况和发动机...
裴俊杨王义夫张猛杨中华乔佳伟夏培生
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