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郑金虎

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：上海工程技术大学汽车工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇CAE
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇虚拟样机技术
  • 1篇样机
  • 1篇噪声主动控制
  • 1篇排气
  • 1篇排气噪声
  • 1篇汽车变速
  • 1篇汽车变速器
  • 1篇汽车排气
  • 1篇前期介入
  • 1篇网格
  • 1篇网格划分
  • 1篇结构尺寸
  • 1篇机械零件
  • 1篇机械零件结构
  • 1篇改进BP算法
  • 1篇BP算法
  • 1篇变速

机构

  • 3篇上海工程技术...

作者

  • 3篇郑金虎
  • 1篇吴训成
  • 1篇张丽娟
  • 1篇徐兆坤
  • 1篇张珏成

传媒

  • 2篇上海工程技术...

年份

  • 3篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于虚拟样机技术的汽车变速器结构设计方法研究
基于虚拟样机技术，研究了汽车变速器的结构设计过程，提出了在产品开发设计阶段CAE提前介入的概念和方法。通过在概念设计阶段对原型零件进行定义，并进行CAE分析，以虚拟样机进行动态和静态仿真试验、优化零件结构尺寸，即以分析驱...
郑金虎
关键词：虚拟样机变速器
文献传递
CAE在机械零件结构设计前期的应用被引量：1
2013年
讨论计算机辅助工程(CAE)前期介入对汽车零部件轻量化的作用和意义,分析设计开发流程以及有限元软件的适用范围,通过大量的仿真试验数据得到不同材料与强度大小的关系,对通用的几何模型进行有限元分析,研究原型零件的宏观尺寸对其强度的影响,获取原型零件结构尺寸的变化规律,并且得到了CAE仿真分析中计算精度与网格划分的关系.
郑金虎吴训成张珏成
关键词：机械零件结构尺寸网格划分
基于改进BP算法的汽车排气噪声主动控制被引量：1
2013年
为了更有效地消除汽车排气噪声,针对广泛使用的Filter-XLMS自适应算法不适用于非线性系统的缺陷,采用基于共轭梯度法改进的误差反向传播(Error Back Propagation,BP)算法,调节自适应滤波器的参数,在Matlab环境下设计建立自适应噪声抵消系统的仿真模型,并在发动机排气噪声的产生机理和频率构成分析的基础上进行仿真试验.仿真结果表明,改进的BP算法对于非线性系统具有更加理想的降噪效果.
张丽娟徐兆坤郑金虎
关键词：排气噪声BP算法
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