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田洪越

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:山东大学机械工程学院更多>>
发文基金:北京市科委基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇体动力学
  • 1篇湍流模型
  • 1篇燃机
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧压力
  • 1篇最高燃烧压力
  • 1篇流体动力学
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇高压共轨
  • 1篇高压共轨柴油...
  • 1篇共轨
  • 1篇共轨柴油机
  • 1篇NO_X排放
  • 1篇PLS
  • 1篇测量系统

机构

  • 2篇山东大学

作者

  • 2篇田洪越
  • 1篇王志明
  • 1篇常英杰

传媒

  • 1篇内燃机工程

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
分流稀释颗粒测量系统的模拟研究
柴油机排气颗粒粒径极小,易被直接吸入体内,引发呼吸道及肺部疾病,并且其常吸附有致癌物质,危害人类健康。研究柴油机颗粒排放特性及其控制技术的前提之一是要有良好精度的颗粒排放测量系统。本文基于流体动力学原理,对现有一分流稀释...
田洪越
关键词:柴油机湍流模型流体动力学
基于PLS的高压共轨柴油机NO_x排放和最高燃烧压力模型被引量:3
2012年
利用偏最小二乘(PLS)回归方法建立了一台高压共轨增压中冷柴油机在1 600r/min时NOx排放和最高燃烧压力的预测模型,模型的物理意义明确。采用扭矩、轨压、喷油提前角、循环喷油量、燃油消耗率、过量空气系数及其二次项和交互项作为预测变量的模型,NOx回归模型标定样本交叉舍一预测偏差均方根值(Rh)和检验样本预测均方根值(Rt)分别达14.0×10-6和15.0×10-6,最高燃烧压力回归模型的Rh和Rt值分别为0.144MPa和0.173MPa,可以满足发动机NOx排放和最高燃烧压力标定要求,大幅降低标定工作量。该PLS回归变量选择和模型优化方法实用、可靠,可用于PLS回归模型的优选。
常英杰陆宪忠王世龙田洪越王志明
关键词:内燃机最高燃烧压力
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