王卓
- 作品数：49 被引量：308H指数：10
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程机械工程更多>>
- 城市轨道交通网络跨线列车开行方案优化模型研究
- 2024年
- 通过开行跨线列车减少乘客换乘次数可有效提升城市轨道交通运输服务水平,本文结合线网客流特征提出跨线方案备选方法,构建跨线列车开行方案优化模型。首先,根据研制的出行路径推算系统分析线网全日各类客流量及比例,确定线网跨线列车的跨线次数,获得备选跨线长交路集;其次,以乘客换乘次数最小化为目标构建满足运营基本条件和跨线能力约束的跨线列车开行方案模型,并嵌套基于发车频率客流分配的改进遗传算法求解,获得本线交路和跨线交路的开行频率;最后,以某城市轨道交通线网为例,研究跨线列车开行方案的优化效果。结果表明:在换乘站开行跨线长交路,全网换乘乘客总换乘次数减少了2.02%~5.97%,降低乘客换乘时间和线网换乘系数,同时直达客流增加了1.58%~4.58%;跨线长交路在衔接线路上承担小交路以补充断面运力,减少本线交路列车的开行频率,可减少线网的上线列车总数和列车正线走行公里数;此外,当换乘站的换乘客流量较高时,跨线长交路因衔接线路上本线交路列车开行频率较高而无法实施,且随着跨线交路开行频率接近跨线能力上限,运营服务水平的提升效果呈逐渐降低趋势。
- 茧敏陈绍宽王卓李昊
- 关键词：开行方案
- 基于ANFIS的高速列车制动控制仿真研究被引量：14
- 2005年
- 将自适应神经模糊推理系统应用到高速列车制动控制当中,实现了高速列车制动过程的智能控制,具有控制安全性好,停车误差小,同时在模拟人操作方面有很好的效果。并且在MATLAB环境中进行了仿真研究,将ANFIS与SIMULINK有机地结合在一起,充分地发挥了各自的优势,简化了仿真过程。仿真结果表明了该方法的有效性与正确性。
- 王卓王艳辉贾利民李平
- 关键词：高速列车制动控制仿真
- 铁路智能运输系统的现状及发展对策
- 铁路智能运输系统(RITS)是轨道交通与智能运输系统(ITS)相结合的产物.文章概括介绍ITS的定义以及轨道交通区别于其他运输方式的主要特点,提出铁路智能运输系统(RITS)的定义和本质特征,指出铁路智能运输系统目前所处...
- 贾利民王卓李平王艳辉
- 关键词：智能运输系统铁路信息化复杂系统
- 文献传递
- 铁路智能运输系统结构设计方法被引量：7
- 2006年
- 铁路智能运输系统(RITS)结构设计的实质就是确定RITS由逻辑框架到物理框架的映射关系。RITS是由若干要素组成的,选择RITS结构设计的要素,其中具有逻辑属性的要素是功能,具有物理属性的要素是子系统。收集来自体系框架中专家的知识经验,确定子系统和功能的对应关系。建立功能要素集合与子系统要素集合之间的关联矩阵、关联强度矩阵及其可达矩阵,从而确定系统的结构。RITS结构设计实例选取11个子系统和21个功能域作为设计要素,通过RITS结构设计方法以及模糊聚类方法对物理子系统进行重新划分,得到合理的物理子系统划分结果。
- 王卓贾利民王艳辉秦勇程晓卿
- 关键词：铁路智能运输系统逻辑框架
- 青藏铁路综合监控中心系统的研究与应用被引量：8
- 2007年
- 为了保障青藏铁路一流的高原铁路安全运营,提出了建设青藏铁路综合监控中心系统.本文从系统的建设目标、体系结构、系统功能、软件架构、空间数据库和物理结构等几方面进行了阐述,并通过现场实际应用效果和应用界面体现了本系统的先进性和实用性.
- 秦勇王卓王艳辉贾利民
- 关键词：青藏铁路综合监控应急指挥GIS
- 铁路事故致因与风险分析被引量：22
- 2012年
- 为保障铁路运输安全、预防铁路事故的发生,全面系统地分析各种铁路安全影响因素。基于美国2005年铁路事故的相关统计资料,采用灰色系统理论分析铁路事故致因,确定不同事故类型中各安全影响因素的主次关系;并以蒙特卡罗风险分析方法为基础,运用@Risk软件从人-机-环及时间的角度出发,对各因素的风险概率进行拟合。结果表明:人员-设备因素是导致事故的主要因素,针对人员-设备因素采取适当的预防措施便能有效减少铁路事故的发生。
- 王卓刁朋娣贾利民秦勇
- 关键词：铁路事故事故致因蒙特卡罗法风险分析
- 铁路数据网格的构建及其关键技术研究被引量：3
- 2004年
- 在分析铁路运输信息化现状的基础上,指出实现铁路信息化所面临的问题,介绍了数据网格技术及其发展情况,对铁路数据网格的功能进行了初步探讨,并对构建铁路数据网格的关键技术进行了研究。
- 王艳辉王卓贾利民秦勇
- 关键词：铁路数据网格数据信息
- 基于GIS的轨道交通网指挥中心综合监控系统的设计与实现被引量：10
- 2007年
- 基于轨道交通网指挥中心对路网协调指挥、各线路运营系统集成、信息共享和决策支持等系统需求的分析,构建路网综合监控系统。系统的体系结构包括网络通信平台、数据平台、信息共享平台和综合应用平台等核心部分,以及网络和信息安全保障体系、信息化标准规范体系和信息化运营管理体系等支撑部分。根据系统涉及的业务基础信息、动态监控信息、业务管理信息和空间数据,设计系统的信息处理流程,进而按照数据获取、信息共享和综合应用3个功能层次进行系统功能设计。运用时空的数据集成和应用集成等核心技术,将整个系统的功能分别封装成面向相对独立业务的软件包,形成信息共享平台、营运管理、应急指挥管理、辅助决策支持库和对外服务等子系统。针对北京市轨道交通网的实际业务需求,运用上述设计思想和关键技术,开发相关的应用软件原型系统,其功能实现验证了此系统设计和技术方案实现的可行性。
- 秦勇徐杰王卓贾利民
- 关键词：城市轨道交通网综合监控系统
- 基于相对位置感知的高铁接触网防鸟刺识别方法及系统
- 本发明提供一种基于相对位置感知的高铁接触网防鸟刺识别方法及系统，属于计算机视觉技术领域，包括：获取高铁接触网巡检图像；利用预先训练好的目标检测模型，对获取的所述高铁接触网巡检图像进行处理，得到防鸟刺识别结果；其中，所述预...
- 赵宏伟邬俊王卓
- 基于定性与定量相结合的北京市轨道交通安全评价方法研究
- 2013年
- 轨道交通的安全评价研究，对确保其安全高效运行具有重要作用。本文首先以从人．车一环三方面建立的定量安全评价指标体系为基础，运用模糊物元方法对北京市的6条地铁线路进行定量安全评价，得出安全等级的排序；再以从管理方面建立的定性安全评价指标体系为基础，建立了轨道交通安全评价递阶层次指标体系，构建了轨道交通安全评级的综合评价模型，并运用模糊综合层次方法针对安全等级最高的地铁10号线进行了定性安全评价。通过采用模糊物元方法和和模糊综合层次分析法，实现了对北京市轨道交通安全状况的定量与定性评价，评价结果表明定量与定性相结合的安全评价方法是有效的和可行的，可更为客观的反映轨道交通的安全现状。
- 王卓秦振海刁朋娣
- 关键词：城市轨道交通安全评价
