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杨洋

作品数:5 被引量:25H指数:2
供职机构:江苏大学管理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金安徽省教育厅项目更多>>
相关领域:经济管理环境科学与工程交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇生产率
  • 2篇碳结构
  • 2篇系统动力学
  • 2篇碳生产率
  • 1篇低碳
  • 1篇电装
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学研究
  • 1篇生态效率
  • 1篇实证
  • 1篇实证分析
  • 1篇碳排放
  • 1篇碳排放约束
  • 1篇能源
  • 1篇能源消费
  • 1篇区域生态效率
  • 1篇装机
  • 1篇装机容量
  • 1篇煤电
  • 1篇经济可持续发...

机构

  • 5篇江苏大学
  • 1篇安徽大学

作者

  • 5篇杨洋
  • 2篇王健
  • 2篇路正南
  • 1篇王志诚
  • 1篇王颖婕
  • 1篇徐鑫

传媒

  • 1篇科技管理研究
  • 1篇工业技术经济
  • 1篇枣庄学院学报
  • 1篇科技视界
  • 1篇经济视野

年份

  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
我国风电装机容量演化的系统动力学研究
2015年
众所周知,经济发展,电力先行.目前,我国使用的电力73%来自于燃煤发电,但高污染、高能耗等问题已成为制约煤电发展的短板.风能作为一种零污染、零排放的可再生能源,已开始被广泛利用,但风能资源的开发受到多重因素的影响,是一个复杂的交互系统.本文利用VENSIM软件构建风电装机容量演化的系统动力学模型,对我国风电装机容量进行分析,得出技术可开发量、技术学习率、产业系统演化系数等对风电装机容量的不同影响.
徐鑫杨洋
关键词:风电成本装机容量
碳排放约束下经济可持续发展最优路径研究
2014年
文章探讨了一个在碳排放约束下的经济可持续增长问题。运用系统动力学原理构建经济可持续增长的SD模型,模拟了在减排技术研发背景下,我国经济增长、能源消费以及碳排放的增长路径。结果表明:我国经济的增长能够实现可持续发展;减排技术研发能有效减少二氧化碳排放量,但对经济可持续增长的作用需要做进一步的分析。
杨洋
关键词:能源消费系统动力学
江苏省区域生态效率实证分析——基于DEA方法
2013年
生态效率是衡量经济发展的重要指标,表明了地区发展过程中经济效益与生态改进的双重提升。本文利用DEA方法对江苏省1997-2011年区域生态效率进行测度和评价。结果显示:在此期间江苏省整体生态效率变化不大,维持在0.8-0.9之间,但各城市生态效率差异较大,生态效率值最高的城市为1,达到DEA有效,最低的仅为0.59;同时也表现为区域间生态效率存在差异,苏北、苏中、苏南效率值分别为0.883、0.974、0.906。最后针对城市和区域之间效率值的差异性为江苏建设生态省提出了相应的对策建议。
王志诚杨洋王颖婕
关键词:生态效率DEA
碳结构变动对产业系统碳生产率的影响——基于Laspeyres分解模型的经验分析被引量:6
2015年
运用Laspeyres分解技术对我国产业系统碳生产率变动进行解析,以2000—2012为样本期,定量研究了产业系统碳生产率变动的影响因素,并从行业角度对碳生产率增长进行分析。结果表明,碳生产率增长主导因素是低碳技术进步,而碳排放空间流动的结构红利还不明显;就变动趋势而言,技术进步的贡献值在逐步降低,而结构优化贡献值逐渐上升。考虑到这一趋势,假设在技术出现饱和的情况下可以通过市场机制实现产业系统的低碳化发展。
路正南杨洋王健
关键词:碳生产率碳结构
基于Laspeyres分解法的中国碳生产率影响因素解析被引量:21
2014年
在应对全球气候变动的紧迫形势下,碳排放约束生产的现象开始凸显,发展低碳经济势在必行。经济低碳化发展的核心在于提高碳生产率,本文运用Laspeyres分解法对中国碳生产率的变动情况进行解析,并以2000-2010年为样本期,定量研究了碳排放结构变动、低碳技术进步等因素对中国碳生产率变动的影响,并从行业角度对碳生产率增长波动性进行研究。分析结果表明,低碳技术进步是驱动碳生产率增长的主要原因,而不合理的碳排放结构阻碍了低碳经济的发展;具有先进低碳技术的行业部门碳排放空间不足是导致碳生产率增长缓慢根本原因。从行业角度看,各部门碳排放结构调整和低碳技术进步,对碳生产率变动贡献程度有所不同。基于此,本文提出一些简单的对策建议。
路正南杨洋王健
关键词:碳生产率碳结构
共1页<1>
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