李英涛
- 作品数：5 被引量：18H指数：2
- 供职机构：江苏省交通科学研究院股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 隧道复合式路面沥青层最大剪应力影响因素分析
- 隧道内复合式路面沥青层的破坏主要源于外部车辆荷载及环境作用下层内较大的剪应力,本文利用有限元工具建立复合式路面结构模型,对车辆竖向荷载、水平荷载、环境温度等对沥青层内最大剪应力的影响状况进行了分析,获得的结论对防止隧道复...
- 陶建东李英涛
- 关键词：隧道复合式路面沥青层剪应力
- 文献传递
- 水泥混凝土桥梁沥青混凝土桥面铺装通病防治技术研究
- 赵僶张善吴春颖宋宁生白琦峰顾伟峰赵峰于新李英涛贾渝陈书豪曾辉何连明杨乾张万磊吴剑
- 主要技术内容： 对江苏省高速公路水泥混凝土桥梁沥青铺装层病害进行了系统的调查研究，明确了当前水泥混凝土桥梁沥青混凝土桥梁铺装的典型病害及其成因。对桥面铺装温度场及不同的铺装层的结构受力特点进行了分析，从而优选出了水泥混...
- 关键词：
- 关键词：桥面铺装水泥混凝土桥梁SBS改性沥青振动压路机
- 隧道内复合式路面沥青层混合料剪应力设计方法研究被引量：14
- 2007年
- 针对当前高速公路隧道复合式路面沥青层混合料设计方法存在的不足,根据隧道交通及复合式路面的受力特点,首次提出了隧道复合式路面沥青层混合料的剪应力设计方法,并结合实际工程提供了设计示例,供同行参考应用。
- 李英涛
- 关键词：隧道复合式路面沥青混合料
- 双向差分灰色模型在路面性能预测中的应用被引量：4
- 2009年
- 利用双向差分灰色模型,建立高速公路沥青路面使用性能灰色预测模型,并分析模型的预测精度。结合该模型对某高速公路使用性能的指标进行预测,根据预测结果与路面实际检测数据的对比,分析模型预测结果的合理性和该指标的发展,讨论双向差分灰色模型在路面使用性能预测中的适用性。
- 唐建国王大明祝争艳罗光华李英涛
- 关键词：灰色系统路面使用性能
