李伟
- 作品数：20 被引量：32H指数：4
- 供职机构：株洲南车时代电气股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 一种可拆洗滤网结构
- 本实用新型公开了一种可拆洗滤网结构。为了解决整体滤网不方便拆洗、无法独立更换的问题，所述可拆洗滤网结构包括框架组件，可拆卸地固定在框架组件上的滤网组件；所述滤网组件包括至少两层平面滤网，设置在相邻两层平面滤网之间横向布置...
- 楚艳花李伟黄文杰颜艳娇言青
- 文献传递
- 一种信号覆盖均匀可控的无线传输装置
- 本实用新型公开了一种信号覆盖均匀可控的无线传输装置，包括一个泄露负载和多个泄露单元，所有所述泄露单元之间通过射频电缆依次串联起来，第一个所述泄露单元与泄露负载相连，最后一个所述泄露单元通过射频电缆与无线传输模块相连。本实...
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- 文献传递
- 一种接触网隔离开关解锁控制方法
- 本发明公开了一种接触网隔离开关解锁控制方法，接触网隔离开关控制装置采集车顶通道门控制装置锁定信号，如果无法获取该信号，或该信号标志为解锁状态，则接触网隔离开关断开状态保持死锁不变；如果锁定信号标志为车顶通道门控制装置死锁...
- 陈建校陈超录余接任王超许义景袁文烨李伟
- 文献传递
- 自主知识产权跨座式单轨列车牵引电传动系统设计
- 了自主知识产权跨座式单轨列车牵引电传动系统的基本参数和性能要求,阐述了列车牵引电传动系统的牵引/电制动特性、性能计算和线路运行仿真、主电路结构、列车牵引控制系统的设计思路和技术特点.该列车目前已在重庆轨道交通3号线上载客...
- 李伟陈文光陈超录刘可安
- 关键词：单轨列车制动特性运行性能
- 自主知识产权跨座式单轨列车牵引电传动系统设计被引量：8
- 2013年
- 简述自主知识产权跨座式单轨列车牵引电传动系统的基本参数和性能要求,阐述了列车牵引电传动系统的牵引/电制动特性、性能计算和线路运行仿真、主电路结构、列车牵引控制系统的设计思路和技术特点。该列车牵引系统已通过线路型式试验和试运行考核,目前正在重庆轨道交通3号线上载客运行,运行情况良好。
- 李伟陈文光陈超录刘可安
- 关键词：性能计算自主知识产权
- 储能式电力牵引轻轨车电气牵引系统研制被引量：12
- 2013年
- 介绍了储能式电力牵引轻轨车辆参数及性能要求,阐述了电气牵引系统牵引/电制动特性、列车运行能力仿真计算、主电路、控制系统、储能管理系统,分析了储能式牵引系统与传统电气牵引系统的对比情况。该车已完成线路例行试验和型式试验,各项性能满足设计要求。
- 陈新溅陈中杰陈超录李伟乔显华
- 关键词：储能式超级电容轻轨车电传动系统
- 一种车顶通道门解锁控制方法、装置及系统
- 本发明公开了一种车顶通道门解锁控制方法，用于实现车顶作业过程中车顶通道门的安全解锁，该方法包括：采集车顶通道门状态；当车顶通道门状态为关闭并且死锁时，采集接触网隔离开关状态以及车顶高压感应信号；若接触网隔离开关状态为断开...
- 陈建校陈超录余接任王超许义景袁文烨李伟张毓福
- 文献传递
- 重庆地铁6号线车辆牵引与电制动特性设计及性能计算仿真被引量：7
- 2012年
- 简述重庆地铁6号线地铁列车电传动系统的基本参数和性能要求,阐述了列车牵引与电制动特性的设计以及性能计算和线路仿真。计算和仿真结果表明,该电传动系统特性和性能满足设计要求。重庆地铁6号线地铁列车及其牵引电传动系统已通过线路型式试验和运行考核,目前已载客运营,运行情况良好。
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- 关键词：再生制动特性设计性能计算
- 一种车顶通道门解锁控制方法、装置及系统
- 本发明公开了一种车顶通道门解锁控制方法，用于实现车顶作业过程中车顶通道门的安全解锁，该方法包括：采集车顶通道门状态；当车顶通道门状态为关闭并且死锁时，采集接触网隔离开关状态以及车顶高压感应信号；若接触网隔离开关状态为断开...
- 陈建校陈超录余接任王超许义景袁文烨李伟张毓福
- 一种列车定位方法及系统
- 本发明公开了列车定位方法及系统，该方法包括：收集待定位列车的DB损耗值；根据收集到的DB损耗值，按照预设模型确定用于定位分析的DB损耗值；分别计算用于定位分析的DB损耗值与不同轨道的DB损耗经验值的方差，从中提取最小的方...
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