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曲树盛

作品数:8 被引量:30H指数:3
供职机构:天津大学建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 8篇地铁
  • 8篇地铁车站
  • 8篇车站
  • 7篇内爆
  • 7篇内爆炸
  • 3篇爆炸波
  • 2篇地下结构
  • 2篇动力响应
  • 2篇数值模拟
  • 2篇抗爆
  • 2篇抗爆性能
  • 2篇值模拟
  • 1篇地面振动
  • 1篇动力响应分析
  • 1篇应力波
  • 1篇优化设计
  • 1篇站台
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载模型
  • 1篇爆炸荷载

机构

  • 8篇天津大学
  • 1篇天津市土木工...

作者

  • 8篇曲树盛
  • 6篇李忠献
  • 1篇丁阳
  • 1篇师燕超

传媒

  • 2篇工程力学
  • 2篇天津大学学报

年份

  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
地铁车站内爆炸超压荷载模型
在对受到内部爆炸冲击下的地铁车站结构进行动力响应分析时,首先要确定作用在地铁结构上的爆炸超压荷载。地铁车站这种大型复杂的地下结构,由于其环境封闭,结构与通道布置复杂等多种因素影响,作用在车站结构内部的爆炸超压荷载十分复杂...
曲树盛李忠献
关键词:地铁车站数值模拟动力响应分析
内爆炸作用下地铁车站结构的动力响应与破坏分析被引量:3
2012年
地铁车站环境封闭,一旦其内部发生意外或恐怖爆炸事件,结构会在爆炸波的冲击作用下产生强烈的动力响应和局部破坏.采用数值方法对地铁车站在背包炸弹等中小型爆炸装置产生的内部爆炸作用下的结构动态响应进行了分析,得到了梁、板、柱等主要受力构件的位移和应变等动力响应,同时分析了炸药量、构件配筋率以及土-结构相互作用等因素对结构主要受力构件响应的影响.研究表明:在内部爆炸作用下,地铁车站的站台板是结构中破坏最为严重的构件,临近柱和中板会产生开裂等轻微破坏;结构的动力响应随炸药量的增大而增大,随构件配筋率的增大而减小;土-结构相互作用对于距离爆源最近的梁、板、柱构件响应影响较小.
曲树盛李忠献
关键词:地铁车站动力响应
地铁车站内爆炸引起的地面震动分析被引量:2
2013年
地铁车站内部爆炸及产生的爆炸冲击波将在结构周围的土体中产生巨大的应力波,并向外传播,进而引起地铁车站周边地面的强烈震动,对地面建筑结构造成危害。该文以天津某典型地铁车站为例,对车站内发生意外爆炸后,应力波在周围土体内的传播过程,引起的周边地面震动的特性及其衰减规律进行了数值分析;同时针对国内典型地铁车站,研究了车站埋深、炸药量等参数对地铁车站周边地面震动的影响规律,进而提出了考虑车站埋深和比例距离变化的地铁车站周边地面典型位置的地面震动主要参数的计算公式。该文的研究成果可用于评估恐怖爆炸情况下地铁车站周边建筑的抗震安全性,也可为地铁车站抗爆设计中车站埋深的选取提供理论依据。
曲树盛李忠献
关键词:地铁车站地下结构应力波
地铁车站站台柱抗爆性能及其优化设计被引量:2
2013年
地铁车站的整体抗爆安全性能与其站台柱抗爆能力的大小密切相关.为此,从截面选择、轴压比的确定、箍筋形式及配筋率等方面对站台柱的抗爆性能进行了系统研究,并提出优化设计方法.研究结果表明:在对地铁车站站台柱进行抗爆设计时,截面形状宜采用圆形;增大箍筋直径或提高纵筋配筋率都不能显著提高钢筋混凝土柱抗爆性能,减小箍筋间距对提高柱子的抗爆能力具有明显的效果;针对圆柱提出改善其抗爆性能的箍筋配置方法;提出了站台柱合理安全防护距离的概念,并针对典型地铁车站给出建议值.
李忠献曲树盛师燕超丁阳
关键词:地铁车站抗爆性能优化设计
地铁车站内爆炸超压荷载模型
<正>目前,工程上用于计算爆炸超压荷载的经验或半经验的方法,一般都是基于空旷场地的试验或假设,这与地铁车站复杂环境中实际作用在结构上的爆炸荷载有很大的差异。本文应用非线性显式动力分析软件AUTODYN,以天津地铁一号线某...
曲树盛李忠献
文献传递
地铁车站在内爆炸作用下的结构响应与破坏及地面振动研究
近年来,针对地铁车站的恐怖爆炸事件频繁发生,由于地铁车站具有人群密集,环境封闭的特点,一旦发生意外爆炸事件,不仅会对爆源附近的人员和设备造成严重伤害,而且爆炸所产生的冲击波作用在结构构件上,会引起车站结构的剧烈振动并发生...
曲树盛
关键词:地铁车站爆炸波地下结构地面振动抗爆性能
文献传递
地铁车站内爆炸波的传播规律与超压荷载模型
地铁以其独特的优势,在世界上许多国家得到了广泛的应用。然而,当今世界上地铁内意外爆炸事件频繁发生,城市地铁车站具有人群密集,环境封闭的特点,一旦发生突发性爆炸事故,爆炸冲击波可能会引起结构强烈的动力响应,甚至连续倒塌,还...
曲树盛
关键词:地铁车站爆炸波爆炸荷载荷载模型
文献传递
地铁车站内爆炸波的传播规律与超压荷载被引量:17
2010年
地铁车站内人群密集、环境封闭,一旦发生意外或恐怖爆炸事件,爆炸波对车站结构的冲击作用更为强烈,甚至会引发结构破坏,造成大量的人员伤亡。数值模拟了地铁车站内爆炸波的传播过程,研究了爆炸波的传播和衰减规律,得到了爆炸发生时避免人受伤和死亡的安全距离,同时分析了结构高度和出口距爆源距离对爆炸波传播的影响。研究表明:地铁车站内爆炸波的传播时间更长、衰减更慢,对结构的破坏作用更大;结构高度不同不仅影响爆炸波的衰减,而且会引起波形的差异;出口的泄爆作用与出口距爆源的距离有关,出口距爆源越近,其泄爆作用越明显。
曲树盛李忠献
关键词:地铁车站爆炸波数值模拟
共1页<1>
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