徐娟
- 作品数：6 被引量：10H指数：2
- 供职机构：山东省科学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理农业科学机械工程更多>>
- 液态LPG直喷发动机混合气形成的数值解析被引量：3
- 2009年
- 首先数值解析了缸内电控直喷汽油机的混合气形成过程,并且与光学纹影实验结果比较,验证了解析方法的可行性。在此基础上,分别考察了电控LPG直喷发动机曲面活塞顶燃烧室和凹坑型活塞顶燃烧室在部分负荷工况下混合气的形成过程。结果表明:在部分负荷下、压缩行程后期喷射时,由于缸内滚流的作用,两种不同形状活塞顶的燃烧室在接近压缩终了时,缸内混合气都能呈明显分层构造,即在火花塞附近聚集了较浓的混合气,而离火花塞较远处则是较稀的混合气,整个燃烧室的空燃比达到40∶1。
- 徐娟许伯彦张春玲贾咸昆
- 关键词：数值模拟喷雾
- 壁面引导式燃烧系统的LPG缸内直喷发动机混合气形成过程的数值解析
- 目前商品化的缸内直喷汽油机主要采用壁面引导方式的燃烧系统,自气缸一侧喷出的油束易在活塞顶表面和另一侧气缸壁形成燃油附着,使HC排放急剧增加。而车用LPG沸点低、饱和蒸汽压高,当液态LPG以5MPa以上高压直接喷入气缸时,...
- 徐娟许伯彦齐运亮蔡少娌
- 关键词：直喷
- 液化石油气直喷发动机混合气形成的解析被引量：2
- 2011年
- 利用LPG易蒸发汽化的燃料特性,提出一种使用喷嘴中心布置的屋脊型燃烧室和平顶活塞的LPG直喷发动机均质混合气形成方法.为了验证该方法的可行性,使用CFD工具研究采用该方法时缸内混合气的形成过程,分析燃料喷射起始时刻和负荷对混合气形成过程的影响.结果表明：大负荷时形成的进气滚流和小负荷形成的进气斜涡流在压缩过程末期破碎成小尺度湍流,加速了缸内均质混合气的形成;即使负荷不同,采用进气过程前期（60~80°CA ATDC）喷射,均可在压缩过程接近终了时形成较均匀的可燃混合气.
- 许伯彦徐娟齐运亮蔡少娌
- 关键词：均质混合气
- 低压直喷液态LPG均质燃烧发动机混合气形成过程的数值模拟
- 利用LPG易蒸发汽化的燃料特性,提出了使用液态LPG低压缸内直喷、喷嘴中心布置的屋脊型燃烧室和平顶活塞的均质燃烧发动机的混合气形成方法.在使用光学纹影法验证了计算方法可行性基础上,数值解析了不同负荷工况下缸内混合气的流场...
- 许伯彦徐娟齐运亮蔡少娌
- 关键词：均质燃烧混合气数值模拟
- 喷雾-壁面复合引导LPG直喷发动机混合气形成过程的数值解析被引量：4
- 2014年
- 利用液化石油气(LPG)优良的燃料特性,提出了一种新的喷雾-壁面复合引导燃烧系统.由激光诱导荧光法(PLIF)验证了计算模型准确性后,使用Fire V2011软件,对复合引导燃烧系统喷油器安装位置、燃料喷射方向和活塞凹坑形状等参数进行了优化,并确定了燃烧系统参数.最后数值解析了典型的部分负荷工况(2,000,r/min)喷雾-壁面复合引导LPG直喷发动机分层混合气的形成过程.结果表明:采用压缩冲程后期(40°,CA BTDC)喷射,在接近点火时刻(20°,CA BTDC)时从3孔喷油器的上部2孔喷出的LPG喷雾和下部1孔喷入燃烧室凹坑,在卷吸涡作用下引导至火花塞电极附近的LPG喷雾将交织在一起,在火花塞电极附近形成稳定的混合气分层构造;而整个燃烧室的空然比达60以上.
- 许伯彦张现成徐娟齐运亮于云飞
- 关键词：直喷发动机液化石油气
- 低压LPG缸内直喷发动机混合气形成策略的基础研究
- 低碳是实现经济可持续发展的必然要求。LPG/(Liquefied Petroleum Gas,液化石油气/)的主要成分为C3和C4的烷烃,与汽油相比,其碳氢比/(C//H/)低、辛烷值和蒸汽压高,而混合气热值相当且单位热...
- 徐娟
- 关键词：低压LPG直喷混合气
- 文献传递
