张高伟
- 作品数：11 被引量：61H指数：4
- 供职机构：中国科学技术大学信息科学技术学院自动化系更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 基于MXA2500AL的加速度传感器及其在汽车行驶记录仪的应用
- 2005年
- 介绍了基于加速度传感器芯片M X A2500AL的加速度传感器设计,阐述了它在汽车行驶记录仪中的应用,利用软件方法对测量中的零点及灵敏度温度漂移进行补偿,取得了良好的测量效果。
- 王胜刚张高伟
- 关键词：传感器汽车行驶记录仪
- 基于脊线跟踪的指纹细节特征提取被引量：9
- 2007年
- 提出了一种基于脊线跟踪的指纹细节特征提取方法。该方法用脊线跟踪的方法来寻找和验证特征点,用相对于中心点的位置来定位特征点,因此能排除按捺指纹时产生的因为图像旋转、扭曲和变形造成的干扰,大大提高了指纹识别时的精度。
- 姜红超张高伟
- 关键词：指纹脊线跟踪细节特征提取
- 说话人识别算法研究及其在SOC上的实现被引量：1
- 2006年
- 本文介绍了基于μ'nSP内核的SOC上的说话人识别算法改进的研究及实现。采用一种改进的端点检测算法,提高了识别率。并利用随机语音提示的方式,来解决身份确认中的录音作弊问题。取得了良好的效果。
- 侯焱张高伟姜红超
- 关键词：说话人识别片上系统
- 基于ARM9和Linux的GPS定位数据的采集与处理被引量：13
- 2008年
- 通过对HOLUX GR-87模块和NMEA 0183协议标准的研究,设计了GPS定位数据的采集与处理系统。系统以ARM9处理器S3C2410和Linux操作系统作为软硬件平台,重点介绍了利用ARM处理器对GPS模块的控制来实现定位数据的采集与处理的过程。实践证明,该系统定位精度高、实时性好,具有较好的实用价值。
- 张兰云张高伟
- 关键词：数据采集ARM9处理器LINUX操作系统
- 说话人识别算法在嵌入式仿真环境的实现
- 2007年
- 在嵌入式系统应用中,如果能够创建仿真环境,并利用仿真环境的优势进行算法的验证、系统的移植、应用程序的设计,就能够极大地提高开发的灵活性,节省开发资源,验证系统的可行性。文中分析了开放源码的嵌入式系统仿真集成开发环境SkyEye,并实现在该软件平台上基于ARM7TDM I核的AT91EV40仿真开发板的实时操作系统μC/OS-Ⅱ的移植。把语音识别从试验室推广到实际应用中,在嵌入式系统中进行研究是必然的要求。在该嵌入式软硬件仿真平台上实现说话人识别算法的研究,选取改进了配合于硬件的算法,取得了良好的效果。
- 侯焱张高伟
- 关键词：说话人识别仿真嵌入式系统
- 基于灰度图像的车牌识别系统被引量：20
- 2006年
- 本文提出了一种基于灰度图像的车牌识别系统。车牌识别系统主要包括车牌定位和字符识别。为了快速准确地进行车牌定位,本文提出了一种基于字符连接特征的定位算法。在识别系统中,我们采用了一种二次字符识别的算法。
- 安勇张高伟
- 关键词：车牌定位字符识别
- 基于GPS与GPRS的车载监控系统的设计与实现被引量：3
- 2008年
- 在结合全球卫星定位系统(GPS)和通用分组无线业务(GPRS)的基础之上,利用嵌入式开发技术,设计开发了一个基于ARM和Linux的车载终端及监控中心服务器系统,着重分析了车载监控系统的硬件结构和系统软件设计。测试表明,此系统运行稳定,定位精度高,数据传输及时可靠,实现了监控的基本功能,可以满足实用化要求。
- 张兰云张高伟
- 关键词：GPSGPRS嵌入式车辆监控
- 基于指纹识别的汽车防盗系统研究被引量：2
- 2008年
- 文章在基于指纹识别模块的基础上开发了嵌入式汽车防盗报警系统,为指纹识别技术在汽车防盗系统上的应用提供了一套很好的软硬件设计方案。文中介绍了系统的功能原理、软硬件结构设计,描述了指纹算法的处理流程以及实现方法。
- 李晓荣张高伟
- 关键词：指纹识别TMS320VC5509S3C2410汽车防盗嵌入式系统
- 生产管理网络数据库系统的设计和实现
- 本项目是一个公司合同执行系统(STREAM),是一个基于SQL Server和局域网的大型软件系统,包括了跟单、质检、采购、维修、制造、工程和技术等子系统。本文完成了其中的维修监控系统(REPAIR)和制造监控系统(MA...
- 肖庚许可张高伟
- 关键词：数据库数据库设计POWERBUILDER
- 文献传递
- 基于视频的实时车辆检测系统被引量：11
- 2005年
- 基于视频的交通监控系统具有直观明了,安装方便和维护费用相对较低等优点,成为最有前途的大范围采集交通数据的技术,以指导车辆的运行。该文提出一种高效的,实时的通过计算机视觉来进行车辆检测的方法,结合动态背景刷新策略和动态阈值的选择技术,通过比较检测线上象素的灰度值变化来判断车辆是否通过,然后进行时空分析,把一系列检测线图像按照时间序列进行重构,得到全景视觉图,然后进行图像处理,获得具体车辆的参数(宽度,通过检测线时间等)。试验结果显示了该方法的有效性,车辆通过检测线的识别率大于95%,满足了实际的要求。
- 肖庚张高伟
- 关键词：车辆检测图像处理
