何金戈
- 作品数：34 被引量：96H指数：6
- 供职机构：海南大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：海南省自然科学基金公益性行业(农业)科研专项国家现代农业产业技术体系建设项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理石油与天然气工程更多>>
- 三菱V77主动稳定牵引控制系统分析(Ⅰ)被引量：1
- 2011年
- 介绍三菱V77越野车的主动稳定牵引控制系统的组成、工作原理与故障诊断方法。
- 何金戈张建珍
- 关键词：故障诊断
- W/O型乳化油在柴油机中的应用研究被引量：1
- 2010年
- 从W/O乳化油的燃料特性及柴油机的燃烧和放热特性、经济性能、排放特性等方面进行了W/O乳化油在柴油机上的应用研究。结果表明,乳化油的燃料特性、燃烧和放热特性、经济性能接近或略优于柴油,而且乳化油具有更好的排放特性。因此,乳化油是一种很有发展潜力、可以部分替代柴油的内燃机燃料。
- 陈振斌蒋盛军何金戈
- 关键词：燃料特性燃烧
- 格蓝迪MIVEC结构分析和故障诊断
- 2008年
- 格蓝迪（GRANDIS）是三菱公司近期推向我国市场的一款新车型，配备2.4L、4气缸、16气门、单顶置凸轮轴的4G69发动机，每个气缸有2个进气门和2个排气门。三菱创新型气门升程和正时电子控制系统（MIVEC——Mitsubishi Innovative Valve timing ＆ lifting Electronic Control System）的应用，是格蓝迪的一大特色。它可通过调节气门正时和气门升程来配合汽车的行驶状况，确保发动机获得最佳的配气相位。
- 何金戈
- 关键词：故障诊断MITSUBISHILIFTING气门升程气门正时
- 柴油车碳平衡油耗计算模型的修正被引量：6
- 2014年
- 在分析各国碳平衡油耗计算模型的基础上,考虑到柴油车尾气中含有一定比例的碳烟,而碳烟的影响会使碳平衡油耗试验的计算结果产生误差,针对我国柴油车碳平衡燃油消耗计算模型进行了修正.通过汽车等速行驶工况试验验证结果显示、修正前、后的碳平衡油耗计算值相对于实测值的误差均在4%以内,修正后的误差更低.绘制修正后的数据拟合曲线并且验证其线性显著性,结果表明具有特别显著的线性关系.由此可见,修正后的碳平衡油耗计算模型适用于柴油车等速行驶工况油耗检测,修正后的碳平衡法计算模型考虑到碳烟中碳颗粒对柴油车油耗计算结果的影响,更加科学合理.
- 阎汝真陈振斌何金戈肖明伟陈迅晓
- 关键词：柴油车燃油消耗量碳平衡法
- 三菱ENDEAVOR车轮胎气压监测系统的原理及检修
- 2009年
- 据统计，在我国的高速公路上，由爆胎引发的交通事故占事故总数的70％。在美国，这一比例更高，几乎达到80％。美国每年有26万起交通事故是由轮胎故障引起的，而75％的轮胎故障是由轮胎气压不足或漏气引起的。由于轮胎气压监测系统（Tire Pressure Monitoring System，即TPMS）能监测轮胎气压并在轮胎出现危险征兆时及时报瞽，将事故消灭在萌芽状态，所以三菱公司将它作为ENDEAVOR车的标准配置。
- 何金戈
- 关键词：轮胎气压监测系统交通事故轮胎故障高速公路
- 分段仿射模型在智能车辆混合控制的应用研究
- 2024年
- 针对智能车辆混合动力学控制问题,首先采用分段仿射模型(PWA)非线性逼近车辆主要部件的系统特性,将智能车辆纵向动力学转化为计算混合逻辑动力学(MLD)模型,在此基础上提出了混合模型预测控制(HMPC)策略。通过求解混合整数二次规划(MIQP)问题,设计了能够计算智能车辆纵向工作模式(二进制控制输入),以及节气门开口度和制动压力(连续控制输入)在自动调速过程中切换顺序的控制器。最后通过仿真对比模拟分析,验证了所设计的混合控制器在典型工况下具有良好的纵向速度调节控制性能。
- 黄智王月雷何金戈
- 关键词：智能车辆分段仿射系统速度控制
- Grandis电控节气门系统的原理和检修
- 2009年
- 详细介绍三菱Grandis线控电子节气门系统的组成、构造和工作原理,以及检修和自适应方法。并用维修实例加以说明。
- 何金戈
- 关键词：电子节气门
- 带FR、G端子的三菱发电机电压调节器调压原理分析与检测被引量：1
- 2010年
- 对带有FR、G端子的三菱发电机电压调节器调压原理进行了具体分析,同时介绍了FR、G端子的具体就车检测方法。
- 符辉何金戈
- 关键词：调节器
- 三菱车系部分车型相关系统设定方法(一)
- 2010年
- 在维修三菱车的过程中，往往会因为清洗系统、更换零件、增加或改变功能、排除故障等，需要对车辆某些系统和传感器进行归零、匹配、学习、设定等操作，笔者根据数年维修经验，汇集了三菱车系的具体操作方法，方便大家维修时使用。
- 肖明伟何金戈
- 关键词：三菱车型维修经验传感器
- 不同配比乙醇柴油混合燃料的经济性和排放性被引量：21
- 2011年
- 为了研究乙醇柴油混合燃料的经济性和排放性,该文在双缸直喷式柴油机和在用的柴油轿车上分别进行了发动机台架试验和整车底盘测功机试验。结果表明,在不调整柴油机条件下,使用乙醇柴油混合燃料能够在一定程度上改善发动机燃油经济性和降低排气烟度和NOX排放,但HC排放增加。适当减小供油提前角有利于改善乙醇柴油混合燃料发动机经济性和排放特性。对于试验车辆,燃用E10有利于降低汽车在中、高速时的等速工况燃料消耗量和常温下冷起动后PM、NOX排放量。该研究结果对于改善乙醇柴油混合燃料的燃油经济性和排放性具有实用价值。
- 陈振斌倪计民叶年业余峰肖明伟何金戈
- 关键词：乙醇柴油混合燃料柴油机柴油轿车油耗率烟度
