任飞翔
- 作品数：5 被引量：12H指数：2
- 供职机构：成都飞机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术理学更多>>
- 复合材料结构多钉机械连接研究与分析
- 航空结构中存在大量的螺栓连接,随着复合材料在飞机主承力结构上的应用,对复合材料多钉机械连接结构钉载分配和破坏载荷的研究变得愈来愈重要。为了保证安全和结构效率,并节约试验费用,有限元分析是最主要也是最有效的途径[1]。 ...
- 任飞翔
- 关键词：航空结构复合材料钉载分配破坏载荷有限元分析
- 文献传递
- GBJM方法的改进及其在含钉群复合材料结构钉载分配和承载能力分析中的应用被引量：8
- 2015年
- 为了分析含钉群复合材料结构的钉载分配及承载能力问题,首先对Globle Bolted Joint Model(GBJM)方法进行了改进,然后采用改进的方法对复合材料多钉连接结构的钉载分配和承载能力进行了预测,并与试验结果进行了比较。结果表明:当孔边复合材料未出现损伤时,该方法对多钉载荷分配的预测和试验结果比较接近;而对结构承载能力的预测,该方法偏于保守,比试验结果约低15%。同时该方法具有两个显著优点:一是计算结构钉载分配时效率高,和三维有限元模型相比提高约75%;二是能够对含钉群复合材料结构的失效载荷进行有效的预测。
- 李念任飞翔陈普会叶强孙彦鹏
- 关键词：复合材料载荷分配承载能力
- 复合材料圆角区结构完整性研究
- 2016年
- 先进复合材料在飞机结构中的应用越来越广泛,且开始出现在中央翼盒段、机翼等主承力结构上。实际应用中发现,在梁圆角区或者肋根部的倒角区,复合材料极易发生分层破坏,对结构的安全性构成严重的威胁,故复合材料圆角区结构完整性的研究具有重要的意义。使用有限元软件Abaqus,采用三维Hashin复合材料损伤判据,从复合材料圆角区的破坏模式和初始损伤对结构承载能力的影响两个方面对复合材料圆角区进行了分析研究。研究结果表明,该结构型式的主要破坏模式为分层破坏,且破坏起始位置均在靠近内侧厚度的约1/4处;初始损伤的存在对结构承载能力的影响是致命的,可使结构的承载能力降低约75%~80%。
- 任飞翔张钦博
- 关键词：复合材料失效模式
- 基于试验及数值仿真的复合材料单钉双剪连接件失效研究被引量：1
- 2023年
- 为研究ZT7G/LT-03A碳纤维环氧树脂复合材料单钉双剪连接件的力学性能,对3种铺层与3种宽度的层合板开展了复合材料单钉双剪试验,分析了不同铺层比例、宽径比对失效载荷与失效模式的影响。采用渐进损伤失效分析方法对试件的失效过程进行了有限元模拟,模型与试件的失效模式以及失效载荷吻合良好,验证了模型的准确性。在此基础上,研究了初次掉载时层合板各个铺层的应力分布与损伤状况,并进一步探究了整个加载历程中不同铺层比例与宽径比对连接件性能的影响。结果表明,当层合板的宽径比增加时,失效模式由拉伸失效转变为挤压失效,而在一定范围内改变铺层比例时,失效模式基本不受影响。
- 黄艳任飞翔陈普会
- 关键词：复合材料
- 飞机复合材料结构过渡区减层设计被引量：3
- 2014年
- 随着航空科学技术的发展,复合材料在飞机结构中的应用越来越广泛。为了减轻结构重量,匹配不同的面内载荷和弯曲载荷,改变层合板的厚度势在必行,而这种厚度的改变可以通过减层来实现。但是,层合板铺层递减会造成结构几何不连续,加上剪切滞后效应的影响,会导致复合材料结构内部和局部应力集中。本文采用有限元分析软件ABAQUS,应用三维HASHIN准测,对复合材料结构铺层递减的斜率和递减方式两种因素对结构性能的影响进行了分析,最后给出了设计建议。
- 任飞翔陈普会
- 关键词：复合材料应力集中
