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高岳

作品数:6 被引量:22H指数:2
供职机构:中国汽车技术研究中心更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇标准
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇机械工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇汽车
  • 2篇汽车道路
  • 2篇滑行法
  • 2篇车道
  • 2篇车辆
  • 1篇道路车辆
  • 1篇低速
  • 1篇行人
  • 1篇行人安全
  • 1篇行驶车辆
  • 1篇提示音
  • 1篇气动力
  • 1篇汽车滑行
  • 1篇汽车空气动力...
  • 1篇汽车行驶
  • 1篇汽车行驶阻力
  • 1篇路车
  • 1篇空气动力
  • 1篇空气动力学
  • 1篇车行

机构

  • 6篇中国汽车技术...
  • 2篇中国汽车工程...
  • 1篇吉林大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇安徽江淮汽车...
  • 1篇中国重型汽车...
  • 1篇泛亚汽车技术...
  • 1篇上海机动车检...
  • 1篇上海汽车集团...
  • 1篇动力有限公司
  • 1篇上汽大众汽车...
  • 1篇中国第一汽车...
  • 1篇安徽江淮汽车...
  • 1篇襄阳达安汽车...
  • 1篇襄阳达安汽车...
  • 1篇海南热带汽车...

作者

  • 6篇高岳
  • 2篇刘学龙
  • 2篇郝剑虹
  • 1篇赵婧
  • 1篇宋昕

传媒

  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇汽车工程学报
  • 1篇科技创新与应...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于模拟道路车身姿态的汽车空气动力学风洞测试
2024年
汽车在风洞内进行气动力测试时,由于车身姿态与实际道路状态不同,导致所测气动数据与真实数值存在差异。本文通过使用风洞天平系统的“浮动模式”来模拟车辆在道路上的实际车身姿态的方法,测试了9台不同车辆在初始固定姿态、车轮转动姿态和实际道路姿态下的车身姿态数据和气动性能数据,分析了车轮转动和气动升力/力矩对于车身姿态和气动性能的影响,给出了缩小风洞测试数据与实际道路测试数据差异的建议。
高岳范广军赵志祥田运
关键词:汽车空气动力学
风洞法测量汽车道路行驶阻力
本文阐述了风洞法测量汽车行驶阻力的基本原理,并进行了风洞法和道路滑行法的对比测试试验.试验结果表明:风洞法和道路滑行法测得的汽车行驶阻力数值十分接近,测得的行驶阻力相对偏差在4%以内,循环能量差在±5%以内,证明了风洞法...
高岳李珍妮杨一春郝剑虹刘学龙
关键词:汽车行驶阻力
汽车滑行试验方法
本标准规定了各类汽车进行道路滑行试验的试验条件及试验方法。本标准适用于各类汽车。
高岳王学平刘桂彬梁荣亮张进苏青瑞李玉刚韦小华石建华王建业王国思朱鑫叶枫王晖冯威刘钢尹丽华王建军刘磊周慧慈张聪胡浩王董超刘丹李爱国孙洁
道路车辆 道路负载测定
本文件描述了道路负载的道路试验测定方法以及风洞和底盘测功机测定方法。本文件适用于N,类车辆,及3500kg以下的M1类、M2类车辆。
高岳杨一春陈亮田富刚姜祖啸王保华陈彩龙王亮宋昕赵婧徐磊张英朝李玉弟陈彬许志宝张立军庞加斌宋轶男董尔屹查佳韵马鹏飞林长波傅星
风洞法测量汽车道路行驶阻力被引量:8
2019年
阐述了风洞法测量汽车行驶阻力的基本原理,并进行了风洞法和道路滑行法的对比测试试验。结果表明,风洞法和道路滑行法测得的汽车行驶阻力数值十分接近,测得的行驶阻力相对偏差在4%以内,循环能量差在±5%以内,证明了风洞法的有效性。不同车速下的CD~*A值差异对行驶阻力的影响极小,风洞法中的等速法与减速法相比,等速法的试验结果更接近道路滑行结果。
高岳李珍妮杨一春郝剑虹刘学龙
关键词:滑行法
安静行驶车辆低速提示音标准法规国际状况及发展趋势分析被引量:14
2013年
纯电动车辆及混合动力车辆在低速行驶时较为安静,导致其与行人(特别是盲人)发生交通事故的概率高于一般传统汽车。为解决此问题,国际上近年来的研究一致倾向于在安静行驶的车辆上配备一种能够在低速时发出警示音、提示音的系统,来减小和行人发生交通事故的概率。文章简要介绍了美国、日本、欧盟、中国等国对于安静行驶车辆低速提示音的研究情况及相关标准法规的发展历程,分析了提示音的发出时机、声音特性、试验方法等内容。
高岳
关键词:行人安全
共1页<1>
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