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阎红玉

作品数：1 被引量：109H指数：1
供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇悬置
  • 1篇悬置系统
  • 1篇优化设计
  • 1篇能量法
  • 1篇能量法解耦
  • 1篇最佳化
  • 1篇解耦
  • 1篇发动机

机构

  • 1篇清华大学
  • 1篇中国汽车技术...

作者

  • 1篇徐石安
  • 1篇阎红玉

传媒

  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇1993
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
发动机-悬置系统的能量法解耦及优化设计被引量：109
1993年
本文通过发动机-悬置系统的能量分布得到系统解耦的能量指标,并以该能量指标为优化设计目标。以系统的固有频率为约束条件,应用DSFD算法对系统进行优化计算。所编制的优化设计程序具有计算可靠、收敛速度快的特点。为便于程序应用,本文指出了系统能量解耦目标、频率约束及设计变量等因素对优化计算的影响。对某一轻型货车发动机-悬置系统的优化计算表明,仅通过悬置刚度参数的调整即可使系统的解耦水平明显提高。
阎红玉徐石安
关键词：发动机悬置系统解耦最佳化
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共1页<1>
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