赵雅秀
- 作品数：6 被引量：14H指数：2
- 供职机构：重庆交通大学交通运输学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 公交信号优先控制理论与方法研究
- 随着全球经济的迅猛发展,城市化进程逐步加快,城市人口和机动车保有量大幅度增长,导致城市的交通需求急剧上升,城市交通需求与供给之间的矛盾日益突出,城市的交通拥堵问题越来越严重。同时,由于道路资源有限,城市交通基础设施的建设...
- 赵雅秀
- 关键词：公交优先公交专用道信号控制Q学习
- 文献传递
- 交叉口公交优先技术现状与问题被引量：4
- 2010年
- 城市公共交通优先通行是提高公交车准时率的关键性措施,交叉口公交优先通行能够减少公交车辆在交叉口的延误,通过设置公交专用进口道以及交叉口公交信号优先控制,从而提高城市公交的服务水平。分析国内外交叉口公交优先研究现状,指出目前交叉口公交优先通行技术研究中存在的主要问题和不足,并提出相关对策和建议。
- 赵雅秀陆百川
- 关键词：交叉口公共交通优先
- 公交专用车道设置效益分析被引量：8
- 2011年
- 公交优先是解决城市交通问题的一个重要途径,公交专用道是实现公交优先的主要技术手段之一。公交专用道的设置会对公交车产生正面效益,但也会对其他社会车辆产生负面影响。因此,公交专用道设置的是否合理将直接影响交通流的运行状况。文中采用相应的延误模型,通过交叉口的交通延误研究来分析专用道设置的效益。运用该方法对重庆市某一道路公交专用道设置效益进行了分析,验证了该方法的实用性。
- 马红江赵雅秀李政陆百川
- 关键词：公交专用道饱和度
- 公交专用车道设置效益分析
- 公交优先是解决城市交通问题的一个重要途径，公交专用道是实现公交优先的主要技术手段之一。公交专用道的设置会对公交车产生正面效益，但也会对其他社会车辆产生负面影响。因此，公交专用道设置的是否合理将直接影响交通流的运行状况。文...
- 马红江赵雅秀李政陆百川
- 关键词：公交专用道饱和度
- 基于成本最优的城乡公交站点布设模型研究
- 城乡公交站点的优化布设作为城乡公交一体化规划的重要内容,它决定了运营企业的运营成本和公交乘客的出行时间成本.在分析城市公交站点布设模型的基础上,提出了城乡公交经营者的费用成本和公交乘客的时间价值成本的概念,并以两者之和最...
- 付青松赵雅秀
- 基于成本最优的城乡公交站点布设模型研究被引量：2
- 2010年
- 城乡公交站点的优化布设作为城乡公交一体化规划的重要内容,它决定了运营企业的运营成本和公交乘客的出行时间成本。在分析城市公交站点布设模型的基础上,提出了城乡公交经营者的费用成本和公交乘客的时间价值成本的概念,并以两者之和最小化为目标,建立起城乡公交站点的布设模型,并进行了优化。
- 付青松赵雅秀
