豆飞
- 作品数：72 被引量：89H指数：6
- 供职机构：北京市地铁运营有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学医药卫生更多>>
- 一种突发事件下城市轨道交通客流预测方法
- 一种突发事件下城市轨道交通客流预测方法，包括以下步骤：S1：数据准备与预处理，获取城市轨道交通物理网络信息、AFC刷卡数据和列车运行数据；S2：根据AFC刷卡数据和列车发车时刻表为每列车构建其特有的OD矩阵；S3：根据若...
- 张文强刘宇然张含笑刘旭豆飞刘广华李美慧尹浩东杨欣
- 基于模型轻量化的目标检测方法
- 一种基于模型轻量化的目标检测方法，步骤包括：首先采集图片；再把图片送入目标检测方法模型进行检测；最后得到图片中的目标信息。目标检测方法模型的构建步骤包括：步骤1：处理训练集，将图片数据集格式转化为适合YOLOv5训练的x...
- 魏运张正白文飞赵丽媛谢莎婷张春家豆飞吴雁军
- 基于相似日选择的城市轨道交通客流预测方法
- 本发明提供一种基于相似日选择的城市轨道交通客流预测方法。本发明根据预测日期为普通日或特殊日而进行前向逐日检索或双向定位检索，取其中相似度较高的d天作为相似日样本，进而对相似日采用平均值法和二次指数平滑法进行预测和误差分析...
- 光志瑞魏运豆飞朱鸿涛吴雁军臧烁谢莎婷宁尧陈冉
- 一种基于视频图像的地铁站台客流风险防控方法及系统
- 本申请提供了一种基于视频图像的地铁站台客流风险防控方法及系统，根据本申请的方法包括：获取地铁站台的监控视频，将监控视频输入至改进的目标检测算法YOLOv8中进行人体头部检测，基于提取的视频图像数据集得到实时的客流特征参数...
- 朱鸿涛王艳辉豆飞张惠茹李冲管洋邱晶牛子辰刘珊
- 城市轨道交通客流诱导信息发布系统与发布方法
- 城市轨道交通客流诱导信息发布系统与发布方法，属于城市轨道交通指挥技术领域。系统包括操作终端、事件分析服务器、模板与配置管理服务器、信息发布服务器、数据管理服务器等。操作终端选择事件类别，将数据录入系统；调取数据管理服务器...
- 贾利民郭建媛徐杰秦勇辛晓敏王莉王洋豆飞颜开康亚舒张新韩国兴裴新宇唐堃彭怀军兰国强汪波谢金鑫明玮高江华
- 文献传递
- 一种鱼眼失真图像的检测方法及系统
- 本申请提供一种鱼眼失真图像的检测方法及系统。本申请基于PyTorch深度学习框架构建YOLOv5深度学习模型，在YOLOv5深度学习模型输出的训练参数[x,y,w,h,c]中增加有角度信息θ，获得六参数输出的旋转框[x,...
- 魏运豆飞田青朱鸿涛臧烁谢莎婷宁尧白文飞刘洁赵丽媛张正
- 植物多向生长模拟算法被引量：8
- 2014年
- 针对整数规划问题提出了一种以植物向光性为启发式准则的智能优化算法——植物多向生长模拟算法.改进了植物生长激素的分配方式并将随机选择机制引入新枝生长方向的选择,更符合植物生长的自然机理.利用马尔可夫链描述算法迭代过程,证明了算法的收敛性.利用无约束和有约束两类具有多个全局最优解的非线性整数规划实例测试了植物多向生长模拟算法的性能,并与基本植物生长模拟算法、填充函数法、罚函数法以及基于遗传算法的混合算法进行了对比.植物多向生长模拟算法不仅提高全局寻优能力,增加解的多样性和准确性而且提高收敛速度.
- 王莉秦勇徐杰豆飞贾利民
- 关键词：进化算法非线性整数规划
- 一种路网客流协同控制优化系统
- 本发明提供了一种路网客流协同控制优化系统。该系统包括基础数据管理模块、客流分配模块、能力瓶颈疏解模块、客流控制方案生成模块、客流控制方案分析模块、图形化展示模块。系统基于无能力约束客流分配建立车站客流与区间运能占用的内在...
- 豆飞张文强姚向明张通利黄悦芦毅吴倩
- 文献传递
- 北京市城市轨道交通通勤大客流特征分析被引量：7
- 2016年
- 分析了城市轨道交通通勤大客流的产生原因、特征及其主要表现。结合大客流对线网的影响作用,构建大客流指标体系,提出针对通勤大客流时空分布特征的评价分析方法;定义相对满载率,对大客流时空传播进行量化表征。基于北京市城市轨道交通运营统计数据,对北京市城市轨道交通早高峰通勤大客流的总体特征及时空变化进行分析,定位了发生大客流的线路、车站和断面,获取早高峰通勤大客流在规模、方向、时空分布等方面的基本规律。结果表明,换乘方向客流不均衡对换乘站大客流具有重要影响;最拥堵断面常分布于郊区线与主干线换乘点附近;换乘站较多的线路,拥挤持续时间较短且疏散较快。
- 豆飞潘晓军张琦肖文锦马坤
- 关键词：城市轨道交通客流特征
- 基于限流指数的城市轨道交通常态限流方案评估被引量：5
- 2019年
- 针对轨道交通限流组织中缺乏有效的事后评估指标及方法,构建限流指数对限流方案实施效果进行量化评估.从车站、线路、网络三个层次构建限流指数计算方法.其中车站限流指数以车站进出站客流、相邻区间断面量及换乘量内在关系为基础,并考虑车站站台承载能力;线路限流指数是在车站限流指数基础上进一步考虑区间客流拥挤状态;网络限流指数是对路网内所有线路的综合考量.所构建限流指数具有基础数据易获取、计算简便、理论基础明晰等特点.以北京地铁为对象进行实证研究,结果显示:限流指数能够科学量化限流力度与客流拥挤间协调匹配关系,捕捉客流需求及运力的波动变化.
- 禹丹丹豆飞豆飞芦毅姚向明刘浩然
- 关键词：城市轨道交通
