许洪春
- 作品数：35 被引量：31H指数：4
- 供职机构：郑州航空工业管理学院更多>>
- 发文基金：国家科技攻关计划国家自然科学基金浙江省科技厅软科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学经济管理文化科学理学更多>>
- 一种利用可见光催化降解染料的易分离回收亚微球
- 本实用新型公开了一种利用可见光催化降解染料的易分离回收亚微球，包括外球层和内球层，所述内球层滑动连接在外球层的内壁上，所述外球层的内部设有第一空腔，所述内球层滑动在第一空腔的内部，所述内球层的内部设有第二空腔，所述第二空...
- 孙婉清许洪春
- 文献传递
- 监理刑事法律责任研究
- 2005年
- 介绍了监理刑事责任的定义,就监理刑事责任的构成要件及其主体进行了分析,提出了降低监理刑事责任风险的可行办法,以使监理行业、监理人员朝着规范化的方向发展。
- 段永辉郭一斌许洪春
- 衬砌厚度对隧道侧穿桥桩体系地震响应的影响研究
- 2025年
- 为探究隧道侧穿桥桩体系受衬砌厚度因素的影响,依托大连某实际工程,通过振动台试验与数值模拟相结合的方法,探究衬砌厚度对隧道侧穿桥桩体系地震响应的影响规律。从结构的加速度峰值和内力(剪力、轴力和弯矩)峰值及其变化率系数等参数指标展开分析,结果表明:衬砌厚度对土地表加速度响应的影响主要在距离水平中心位置约70 m的范围内;改变衬砌厚度隧道断面上部和下部的加速度响应规律是相反的,隧道断面上部的加速度峰值会随衬砌厚度的增加而减小,断面下部反之;提高衬砌厚度,体系中隧道的内力峰值会增大,剪力和弯矩的最大变化率分别为9.51%、19.56%,而桥桩的剪力、轴力和弯矩峰值则减小,其中弯矩变化率最大为22.46%。
- 许洪春张亚楠徐红白晓晓
- 关键词：衬砌厚度地震响应数值模拟
- 性价比法在电梯招标采购中的应用策略与技巧被引量：1
- 2010年
- 本文结合工程实践,基于性价比法评标的原则,从电梯招标评价指标的设置,定性指标和定量指标针对性的评标办法的选取,以及采用性价比法在招标工作的各阶段应注意的事项等方面,给出了较为详尽和便于操作的方法及理论总结。实践案例分析表明,该方法有较强的实用性。
- 许洪春王丽珂
- 关键词：指标体系
- 基于建筑工程工程量清单计价模式的报价模型研究被引量：5
- 2005年
- 鉴于目前《建设工程工程量清单计价规范》实施以来,多数承包商在没有自己的企业定额情况下,无法合理地投标报价,本文利用模糊数学和灰色理论等数学方法建立了相应的投标报价模型,以便于投标参与者和决策者快速、准确、客观地确定工程造价。
- 许洪春
- 关键词：工程量清单投标报价模糊综合评判
- 我国国有控股公司工程项目管理实证研究
- 2011年
- 国有控股公司作为其子公司的出资者,负有对国有资产增值保值的责任,其中很多会落实到工程项目的建设中去。而国有控股公司复杂的母子公司关系和多项目管理,是国有控股公司的工程项目管理面临的难题。本文就国有控股公司的母子关系和多项目管理问题进行深入研究,提出三种管控模式,并提出相应的解决方法、依据和模型。
- 鲁伟权许洪春
- 关键词：母子公司关系项目管理实证研究管控模式
- 基于主成分分析的工程资格预审测评体系及应用被引量：1
- 2010年
- 招标人在资格预审期间可根据拟建工程特点,针对性地设置较为全面的评价指标,以便更为详细的了解潜在投标人的真实状况。通过引入多元统计中的主成分分析思想,避免了因评价指标较多而引起的分析问题的复杂性,并且根据各潜在投标人主成分的得分,可以发现各投标人的优劣势所在,方便了招标人针对项目特点合理地选择投标人。
- 许洪春王丽珂
- 关键词：资格预审综合评价主成分分析
- 某倾斜钢管混凝土柱框架施工过程模拟分析
- 悬崖边某钢管混凝土柱框架,为配合其周边环境,建筑立面造型奇特,钢管混凝土柱子多为倾斜柱, 且由于此建筑为单跨框架,和多跨结构相比稳定性较差,应该较普通框架建筑更多考虑施工过程的影响.对框架结构的内力计算,常规分析方法是将...
- 许洪春钱文戬蒋兆栋王柯
- 关键词：钢管混凝土柱施工过程单跨框架竖向荷载
- 文献传递
- 发达地区环境与经济协调发展度评价被引量：7
- 2008年
- 环境与经济系统的协调发展度评价是当前研究的热点问题。文章从协调度概念出发,在总结现有研究成果的基础上,构建了环境经济协调度评价指标体系,并根据协调度评价模型对我国发达地区11个省市的环境与经济系统协调发展度进行了评价。
- 王丽珂许洪春
- 关键词：协调发展度
- 桥桩-土-隧道体系动力相互作用的振动台试验研究
- 2024年
- 为研究地震作用下桥桩-土-隧道体系的动力响应特性,依托某实际工程,设计出8个试验工况,选取3种不同地震波类型及地震强度,开展几何相似比为1/30的振动台模型试验,并从体系的固有频率和加速度响应等方面进行分析。通过对比分析各个工况,结果表明:桥桩的存在会削弱周围土体以及侧穿隧道的加速度响应,而隧道的存在则会放大场地土以及附近桥桩的加速度响应;不同类型的地震波对桥桩-土-隧道体系动力响应的影响不同。试验结论可为类似工程的抗震设计提供一定的理论指导。
- 许洪春张亚楠赵东旭白晓晓
- 关键词：动力相互作用振动台试验加速度响应
