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许建玉

作品数:2 被引量:15H指数:1
供职机构:兰州交通大学自动化与电气工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电机
  • 1篇迭代
  • 1篇迭代算法
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇异步
  • 1篇异步电机
  • 1篇直接转矩
  • 1篇直接转矩控制
  • 1篇矢量调制
  • 1篇双级矩阵变换...
  • 1篇转矩
  • 1篇转矩控制
  • 1篇矩阵变换器
  • 1篇空间矢量
  • 1篇空间矢量调制
  • 1篇变换器
  • 1篇CRH3动车...
  • 1篇CRH3型动...
  • 1篇车组

机构

  • 2篇兰州交通大学

作者

  • 2篇许建玉
  • 2篇王思明
  • 1篇杨栋
  • 1篇翟玉千

传媒

  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇电源技术

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
CRH3型动车组牵引制动模式曲线的算法研究被引量:14
2013年
针对CRH3动车组牵引制动系统,分析了列车在平直坡道上运行时所受的合力,对列车所受坡道合力与速度之间的关系进行了研究。根据动车组牵引制动特性,给出了列车牵引、制动模式曲线算法,采用迭代算法计算列车牵引距离,反向迭代法计算列车制动初始点。通过仿真计算,得到了CRH3、CHR2型动车组牵引模式曲线;得到了初速度为300km/h时CRH3型动车组在再生制动、常用制动和紧急制动三种情况下的制动模式曲线,初速度为200km/h时CRH2动车组紧急制动模式曲线。同时,对每组模式曲线进行了对比分析。研究结果表明:采用迭代算法得到的牵引、制动模式曲线与列车实际运行曲线基本一致,验证了算法的合理性。
杨栋王思明许建玉
关键词:CRH3动车组迭代算法
双级矩阵变换器驱动异步电机直接转矩控制被引量:1
2011年
在深入分析双级矩阵变换器整流级调制算法和逆变级直接转矩控制策略的基础上,提出了采用双级矩阵变换器驱动异步电机直接转矩控制的策略。换流方式采用零电流换流的思想,即整流级换流前后,在逆变级插入零开关状态,可以保证整流级的零电流换流。此控制策略结合了双级矩阵变换器和直接转矩控制的优点,功率因数可调且具有良好的动静态性能。仿真结果验证了该控制策略的可行性和有效性,表明该策略具有与直流调速系统相媲美的调速性能。
翟玉千王开团王思明许建玉
关键词:双级矩阵变换器直接转矩控制空间矢量调制
共1页<1>
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