您的位置： 专家智库 > >

肖志家

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：中国船舶工业经济研究中心更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇船舶
  • 2篇造船
  • 1篇大型集装箱
  • 1篇大型集装箱船
  • 1篇低迷
  • 1篇业绩
  • 1篇营业
  • 1篇造船市场
  • 1篇造船业
  • 1篇市场低迷
  • 1篇企业
  • 1篇装箱
  • 1篇经营业绩
  • 1篇集中度
  • 1篇集装箱
  • 1篇集装箱船
  • 1篇海事
  • 1篇发动机
  • 1篇附加值
  • 1篇高附加值

机构

  • 3篇中国船舶工业...

作者

  • 3篇肖志家
  • 1篇曹惠芬

传媒

  • 3篇船舶与配套

年份

  • 3篇2012
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
日本统一造船公司与石川岛播磨海事联合公司宣布合并的影响分析
2012年
随着韩国和中国造船业的快速崛起．日本这一昔日世界造船霸主逐渐被赶超．且差距逐渐拉大。与韩国造船业相比．日本造船业规模偏小．技术力量相对不足，在大型集装箱船、LNG船等高技术、高附加值船舶和海洋工程装备市场．竞争力不及韩国。
肖志家
关键词：海事大型集装箱船高附加值船舶造船业LNG船
世界主要船舶动力企业的发展模式分析
2012年
当今世界大功率船舶动力的研发、设计与制造的产业集中度较高．船舶动力的研发、设计仍然是欧洲、日本、美国居领先和垄断地位．船舶动力的制造已基本转移至韩、日、中三国。其中，欧洲船舶动力企业MANDiesel＆Turbo公司和瓦锡兰公司偏重于船舶动力的研发、设计和技术服务，同时也制造中、高速发动机等设备；亚洲船舶动力企业如现代重工业公司、
肖志家曹惠芬
关键词：船舶动力企业产业集中度高速发动机
2011年世界船舶配套业的特点翱未来发展趋势
2012年
2011年，在世界造船市场低迷的影响下．世界船舶配套业整体表现也相对较差，新接订单量不足成为船配企业的共同难题。优势船配企业凭借海工业务需求量的增加．保持了相对良好的经营业绩，但实力较差的船配企业表现不尽如人意。2012年，世界造船市场将难有起色，预计世界船舶配套产业的产能过剩问题将更加突出，市场竞争也会更加激烈。伴随着世界船舶配套产业进入调整期，经营跨国化、
肖志家
关键词：船舶经营业绩造船市场市场低迷
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0