耿艳芬
- 作品数：40 被引量：266H指数：10
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金水文水资源与水利工程科学国家重点实验室开放基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 排水管网明满交替非恒定流数学模型
- 本研究采用一维Saint Venant方程和Pressimann窄缝假定建立了城市排水管网的非恒定流模型。根据排水管网的特点，模型采用交错网格和半隐式有限差分离散，并通过管段内变量的第推关系将变量集中至汊点计算，提高了模...
- 耿艳芬
- 关键词：排水管网非恒定流城市排水数学模型
- 文献传递
- 一种测量多孔沥青混合料排水性能的实验装置及试验方法
- 本发明公开了一种测量多孔沥青混合料排水性能的实验装置及试验方法，利用实验装置模拟降雨条件，基于水力学理论，通过测定不同降雨强度下多孔沥青混合料试件横、纵两个断面方向上的排水量，利用排水各向异性系数表征试件内部渗流过程的各...
- 陈先华马耀鲁耿艳芬朱雨
- 文献传递
- 基于二维浅水方程的直线段沥青路面径流特性被引量：6
- 2019年
- 基于二维浅水方程的水动力学方法建立了直线段沥青路面径流的数值模型,根据实际降雨条件下沥青路面径流变化过程的监测结果验证了模型参数,研究了路面宽度、组合坡度等几何参数与路侧排水方式对路面径流时空分布特性的影响。研究结果表明:设计降雨条件下,路面径流在空间分布上呈较强的二维特性,沥青路面径流深度变化依次经历增加、稳态径流与退水3个过程;漫排水条件下,路面宽度分别为11、15、20、25、30 m时,路面径流最大深度分别为11.87、14.39、17.08、19.69、21.98 mm,退水时间分别为1.4、1.4、2.4、2.9、3.4 min;路面径流深度增幅随路面宽度的增加而降低,退水时间随路面宽度的增加而增加;相比于行车道,硬路肩路面径流的退水时间延长约20%;较大的坡度组合(横坡为3%,纵坡为2%)有利于排水;当采用集中排水时,路缘石的阻拦使路侧产生壅水,壅水区宽度为6～8 m,壅水区范围占路面宽度的比例随路面宽度的增加而逐渐缩小,非壅水区内的路面径流深度变化与漫排水条件下基本相同;为保证行车安全,可通过改变路面坡度来减少路面径流的汇流时间;路缘石对路面径流的阻拦效应明显,在排水设计中应合理设置路缘石高度与开口间隔,避免行车道出现壅水现象。
- 耿艳芬陈先华陈悦马耀鲁黄晓明
- 关键词：路面工程沥青路面径流二维浅水方程路面宽度
- 基于转移矩阵的覆被变化对城市雨洪影响分析
- 2017年
- 城市化进程的加快改变了地表覆被的时空分布特征,为探求地表覆被时空分布对城市雨洪的影响作用,以南京市主城区为对象,根据遥感影像资料与实测降雨数据,利用GIS空间分析技术,基于马尔柯夫转移矩阵分析了南京市主城区地表覆被空间格局的分布变化,建立了地表覆被时空变化影响下的南京市主城区雨洪模型,模拟分析了南京市主城区范围内城市地表覆被的空间分布格局变化对城市地表产流量、局部节点水量等的影响。研究结果表明:径流系数与地表覆被面积年际变化呈负相关,地表径流、最终地表蓄水与区域地表覆被覆盖面积成正相关。地表植被的空间分布格局对雨洪影响关系密切,局部节点汇水区植被覆盖率上升36.13%,区域产流量可以减少28.47%。地表覆被空间分布的不均匀是造成城市区域地表局部淹水的因素之一;地表覆被对城市雨洪产生的洪流水量形成具有一定的减缓、推后、延迟作用,同时可以接受、蓄积降雨产生的地表积水。
- 耿艳芬马耀鲁王兆卫
- 关键词：城市雨洪转移矩阵
- 一维孔隙率浅水方程及其数值离散被引量：1
- 2008年
- 通过孔隙率方法来描述挡水物对过水能力的影响建立了一维孔隙率浅水方程.采用有限体积方法和Roe格式的近似Riemann解建立了孔隙率浅水方程的离散模式.对底坡和孔隙率源项采用特性方向分解的方法进行处理,使模型精确满足C(Conservative)特性,增加了模型的稳定性.通过算例模拟证明了模型可以对河道中的挡水物作用进行模拟,且计算结果表明模型具有和谐、稳定、分辨率高等优点.
- 王志力陆永军耿艳芬
- 关键词：有限体积
- 一种沥青混合料横观渗透性能的测量装置与评定方法
- 一种沥青混合料横观渗透性能的测量装置与评定方法，借助自行设计的沥青混合料试件渗水测试装置，依据水量平衡原理，采用水量控制法，通过测试获取沥青混合料试件内部滞留水量；根据有无渗透水量定性识别沥青混合料试件的“渗透”、“渗水...
- 陈先华张馨岚马耀鲁祁颖智耿艳芬朱雨
- 文献传递
- 一种城市道路雨水蓄滞结构
- 本实用新型公开一种用于城市道路雨水蓄滞结构，包括生物滞留槽，该生物滞留槽从上到下依次铺设有蓄水层、种植层、人工填料层、水洗粗砂层和水洗碎石层，生物滞留槽的断面结构呈U型，且两侧槽壁和底部涂覆有沥青封层并加隔水土工布；所述...
- 耿艳芬王兆卫马耀鲁
- 文献传递
- 一维浅水方程的高精度GODUNOV格式被引量：19
- 2005年
- 以HLLE的近似Riemann解为基础,时间积分采用改进的二步RUNGE-KUTTA法,空间通过重构和通量限制获得时间和空间均为二阶精度的一维浅水方程的Godunov离散格式。此格式具有TVD的性质,保证了数值解收敛于弱解,在TVD意义下无假振,保持初值的单调性,解自动满足熵条件。通过实例比较了各种通量限制因子在求解方程中的优缺点,验证了此方法具有守恒性、鲁棒性、无虚假振荡并能高分辨率地捕捉间断等优点。
- 耿艳芬王志力金生
- 安康枢纽下游非恒定流数学模型研究被引量：2
- 2005年
- 采用有限元方法,将流量和水位相耦合,采用水位修正算法计算水位,建立了一维非恒定流数学模型.将该模型应用到汉江安康电站坝下至白河160 km河段的恒定流与非恒定流计算和验证,结果表明该模型准确、可靠,可以进行实际应用.
- 金生王志力耿艳芬
- 关键词：非恒定流有限元
- 沥青路面集中排水影响分析与响应识别被引量：7
- 2019年
- 如何通过路侧排水口将路面径流快速排出是路面集中排水设计需要解决的关键问题。为了分析路面宽度和坡度变化对集中排水的影响,准确识别集中排水条件下排水口泄流能力与影响范围,基于水动力学理论得到路面二维浅水方程,考虑降雨、地形、流体阻力等因素对路面径流变化的影响作用,建立路面径流运动变化分析模型,并采用实际观测数据对模型参数进行验证。结合实际工程建立路面数字高程模型,在设计降雨条件下,分析路幅宽度增加和坡度变化对路面径流深度分布和路面集中排水能力的影响作用,对比不同坡度组合下的路面排水量,并识别路侧排水口影响范围。研究结果表明:路面排水量、路面径流流速、路面径流汇流时间是路面集中排水研究需要考虑的重要方面;采用路缘石开口进行集中排水时,路侧缘石对路面径流的汇流过程具有明显的拦阻作用,路肩范围内出现壅水现象;较低的路缘石高度可以减少路侧壅水对外侧行车道的不利影响,进而提高路面行车安全;对于模拟条件下(横坡2%)的固定排水口布置形式,存在相应的排水最优路面纵坡值范围(1%～1.2%);路面径流的汇流方向与路面合成坡度方向不一致,当路面宽度增加时,路面汇流路径增长显著,路宽24.5 m时,路面径流没有就近从排水口流出,汇流路径沿道路纵向超过70 m。
- 马耀鲁陈先华耿艳芬卢艳坤祁颖智
- 关键词：道路工程水动力学路面径流
