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申博

作品数：2 被引量：15H指数：1
供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇公交
  • 1篇蚁群
  • 1篇蚁群算法
  • 1篇运输服务
  • 1篇群算法
  • 1篇接驳
  • 1篇基于GPS
  • 1篇公交接驳
  • 1篇高铁
  • 1篇高铁车站
  • 1篇GPS数据
  • 1篇IC卡
  • 1篇IC卡数据
  • 1篇车站
  • 1篇城市公交
  • 1篇城市交通

机构

  • 2篇同济大学
  • 1篇中国城市规划...

作者

  • 2篇滕靖
  • 2篇申博
  • 1篇江志彬
  • 1篇吴子啸
  • 1篇马驰

传媒

  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇城市公共交通

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
高铁车站公交接驳线路设计被引量：15
2013年
针对我国部分城市新建高速铁路车站选址远离中心城区的客观情况,分析了近期高铁出行对市内公交系统接驳服务需求、以及远期高铁车站所在新兴城市板块与原中心城区板块公交系统的互通需求,提出了一种接驳高铁车站的公交线路设计方法.建立了兼顾近远期功能需求的公交选线模型,设计了蚁群算法.沪宁城际铁路安亭枢纽公交接驳线路设计案例表明,模型优化得到的选线方案兼具快捷、可靠的高铁接驳服务品质和向远期快速干线过渡潜质.
滕靖申博费翔张金兴江志彬马驰
关键词：高铁车站蚁群算法
一种基于GPS和IC卡数据的城市公交出行分布推算方法
2011年
城市公交规划、管理工作迫切需要信息化技术给予定量的决策数据支持。公交出行分布数据通常基于居民出行调查获得，然而因其调查代价巨大不能作为常态化调查手段。短期的公交线网调整工作更依赖于现状的公交出行分布需求，本文由此提出了一种利用公交GPS和IC卡（舍老年卡）数据推算现状公交出行分布的实用方法。当前在大城市常住人口使用IC卡作为公交支付手段已得到相当普及．采用基于车载GPS和乘客IC卡记录能够推断得到全日公交OD数据并用于公交出行量回归模型的标定。模型检验通过后，可结合人口数据和就业岗位资料用标定模型计算以投币作为主要付费方式的流动人口公交OD；叠加两部分OD得到完整的城市公交出行分布结果。该模型的有效性通过2010年郑州市综合交通调查实践得以验证．对其它城市具有借鉴意义。
申博滕靖吴子啸
关键词：城市交通GPS数据IC卡数据
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