梁春岩
- 作品数：43 被引量：119H指数：7
- 供职机构：吉林建筑大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金博士科研启动基金吉林省高等教育教学改革立项课题更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学理学社会学更多>>
- 新工科背景下交通工程专业创新人才培养模式的研究与实践被引量：13
- 2019年
- 阐述了“新工科”和“创新人才”的内涵以及新工科背景下交通工程专业创新人才培养的必要性。构建了四种创新人才培养模式策略:(1)多方协同育人,汇聚企业、行业部门、科研院所、相关高校的优势资源共同培养人才;(2)充分利用实践平台增强实践能力;(3)分组研讨教学,通过小组之间相互竞争激发学生学习热情和创造力;(4)注重提升人文教育,培养德才兼备的交通工程技术人才。通过实践检验,这些措施有效提升了人才培养效果。
- 冯天军梁春岩张云龙
- 关键词：交通工程
- 高校校园停车需求预测模型研究
- 2020年
- 随着国内高等院校扩招,校园内的规划变得越来越重要,尤其停车泊位规划问题日益突出,目前还没有一种针对校园停车需求量预测的方法。本文对现有的几种预测方式进行研究,介绍了现有停车需求模型的特点,分析校园停车需求影响因素,从学生和教师的角度分别进行停车需求预测,建立校园停车需求预测模型,并验证了模型的可靠性。
- 刘宝珍梁春岩
- 关键词：停车需求
- 自行车交通流特性及其应用研究
- 混合交通是发展中国家城市道路交通的主要特征,而混合交通中,自行车交通的问题尤为突出。由于机非混行现象的存在,使得我国许多城市的交叉口运行秩序混乱,现有交通控制系统的效能无法充分发挥。本文基于国家自然科学基金重点项目和GM...
- 梁春岩
- 关键词：自行车交通流信号配时运行效果
- 文献传递
- 停车场(库)诱导APP系统设计
- 2020年
- 随着我国城市化速度不断加快,机动车拥有量快速增长,城市停车慢、停车难问题日益凸显,机动车驾驶员找不到空余车位而不断徘徊,增加了交通压力,导致堵车现象时有发生。如今互联网快速发展,手机APP的兴起为问题的解决提供了新的技术和思路。本文设计了智能停车诱导APP系统,车主可查询某区域内停车位具体数据,实现车位预定、车位导航等功能,提高找车位和停车的效率。
- 季海明梁春岩
- 关键词：停车诱导
- 基于分隔设施的寒区城市道路行车安全间距研究
- 2022年
- 为提高寒区城市道路行车的安全性,使交通设施发挥最大的功能和效用,实地采集了长春市亚泰大街、亚泰大街快速路、会展大街及吉林市吉林大街等4个路段的道路分隔设施护栏高度H、行车速度V与行车安全间距W数据;用SPSS软件及数理统计方法分析了W的概率分布,构建了寒区城市道路H、V与W的函数关系模型;用算例对模型进行了验证。结果表明:在H一定的情况下,与H相对应的W、V基本服从正态分布;W与V、H显著相关,三者之间具有线性关系;推荐了考虑安全、高效和经济性的,与H相对应的寒区城市道路行车安全间距最小值和舒适值。
- 冯天军杨夏玉夏春亭梁春岩李赫楠
- 关键词：交通工程
- 《交通工程设施设计》课堂教学模式探讨被引量：4
- 2015年
- 依据高等教育交通工程专业的培养目标,结合近年课堂教学的体会和实践,总结出《交通工程设施设计》具有多课程交叉、规范指导性强、部分设施抽象难懂等特点,并据此提出经过检验有效的5种课堂教学模式,为提高本课程教学水平、增强学生的实践能力提供借鉴.
- 冯天军梁春岩吴立新
- 关键词：交通工程课堂教学教学模式
- NFC技术在长春轨道交通系统中的应用与展望
- 2019年
- 目前长春轨道交通车票媒介主要有非接触式IC卡、实体车票、电子车票(NFC)三大类。随着轨道交通创新便民运营理念的深入,移动支付将加速轨道交通的发展。文章介绍了手机NFC支付的概念,并对NFC移动支付在长春轨道交通的应用进行了展望。
- 王钦琦梁春岩
- 关键词：移动支付轨道交通NFC
- 交通工程专业学生工程能力提升策略被引量：2
- 2013年
- 交通工程专业是近年国内新设置的专业,结合实际教学工作和专业发展情况,阐述了交通工程专业特点.在此基础上,归纳出学生专业能力提升的4种策略,即加强教学师资队伍建设、加强实践教学基地建设、完善实践教学手段、鼓励学生参与科研活动.
- 冯天军吴立新梁春岩
- 关键词：交通工程
- 交通工程专业大学生实践能力培养途径研究被引量：9
- 2011年
- 交通工程是一门快速发展的新兴学科,培养体系尚不成熟,本专业大学生实践能力培养更有待科学指导.为此,针对交通工程专业特点,提出了深化课程体系与教学改革、加强实习基地建设、开展科技创新活动3种培养途径,是提升大学生实践能力的关键.
- 冯天军梁春岩
- 关键词：交通工程课程体系教学改革
- 信号交叉口人行横道服务水平多指标综合评价
- 2024年
- 为了从多角度准确地评价城市信号交叉口人行横道对行人的服务水平,选择了速度、密度、饱和度和延误四个关键指标,并以长春市部分信号交叉口为例,通过Tracker软件对行人轨迹进行跟踪,获取数据。引入了无量纲化的概念对指标进行处理,使指标与服务水平同趋势化。运用层次分析法确定指标权重,根据不同指标对服务水平的影响将多指标转化成为一个综合指标,进而对服务水平进行综合评价。研究成果可以为城市交通规划和基础设施改善提供科学合理的决策支持,以促进城市交通系统的可持续发展。
- 梁春岩曹胜月
- 关键词：服务水平层次分析法
