柏树生
- 作品数：12 被引量：71H指数：6
- 供职机构：沈阳航空航天大学更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金辽宁省教育厅基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电气工程农业科学更多>>
- 航空发动机整机振动常见故障及其排除措施被引量：14
- 2011年
- 航空发动机整机振动故障是发动机工作中较为常见和危害较大的故障。本文列举了整机振动常见故障特征,并总结了相应的排除措施,对发动机制造厂及使用单位的整机振动排故有一定参考作用。
- 柏树生艾延廷翟学高红池田晶
- 关键词：航空发动机
- 飞机数字化柔性装配技术研究被引量：4
- 2011年
- 数字化柔性装配技术已成为21世纪国内外航空企业重点发展的技术手段。中国传统飞机装配制造水平低,束缚着航空工业的快速发展,总结目前国内飞机制造生产模式的弊端和国外先进数字化柔性装配技术,介绍基于数字化的定位、制孔、检测、仿真等柔性装配关键技术,指出实现中国飞机数字化柔性装配的发展要求。
- 王巍高平柏树生
- 关键词：飞机数字化工装
- 基于BP神经网络的航空发动机装配参数对整机振动影响的研究被引量：7
- 2012年
- 运用BP神经网络方法建立数学模型,研究装配参数对整机振动的影响,进而实现对整机振动参数的预测。试验研究表明,所建模型具有较高的预测精度。
- 沈献绍范强柏树生艾延廷
- 关键词：BP神经网络航空发动机整机振动
- 转子振动故障的过程功率谱熵特征分析与定量诊断被引量：7
- 2011年
- 针对传统旋转机械振动故障定性诊断的不足,提出了1种以信息熵理论为基础的转子故障特征分析与定量诊断方法。在转子试验台上模拟转子振动的4种典型故障,分别得到4个测点多转速下的振动过程故障数据;对这些故障数据进行分析和处理,提取反映其振动过程的故障特征——功率谱信息熵,建立能描述转子振动过程变化规律的多转速多测点下的故障信息熵矩阵,并对振动故障进行分析;通过对转子振动故障信号的实例计算和定量诊断分析,验证了该方法在转子振动故障分类和故障严重程度判断方面是可行的。
- 费成巍柏树生白广忱艾延廷
- 关键词：信息熵信息融合转子振动故障诊断
- 基于MINITAB的主成分分析法研究发动机装配参数与整机振动关系被引量：2
- 2011年
- 运用基于MINITAB的主成分分析法研究装配参数对整机振动的影响,并从大量的装配参数中提取出对整机振动影响较大的关键装配参数,进而找到与之相对应的关键零部件及关键装配环节。
- 沈献绍李鸿柏树生艾延廷
- 关键词：航空发动机主成分分析整机振动
- 基于雨流计数法和功率谱密度法的随机声疲劳应用研究被引量：13
- 2010年
- 针对燃烧室火焰筒结构中的声疲劳问题,研究了2种用于随机声载荷下结构疲劳寿命预估的有效方法。雨流计数法实时计数模型计数简单,直接对载荷时间历程进行计数,克服了以往计数模型的局限性;基于iMner线性理论,提出了基于功率谱密度法的随机声疲劳寿命预估方法,并建立了疲劳寿命预估模型。对某型航空发动机燃烧室火焰筒结构进行了疲劳寿命估算,结果表明2种方法对航空薄壁结构随机疲劳寿命分析具有实用性。
- 郭小鹏沙云东柏树生张东明
- 关键词：燃烧室火焰筒声疲劳功率谱密度
- 气膜孔形状对涡轮叶片气膜冷却影响的研究进展被引量：12
- 2010年
- 气膜冷却是航空发动机叶片上采用的冷却方式之一,气膜孔结构对冷却效率影响非常显著。通过对不同形状孔射流气膜冷却回顾,指出了圆柱孔射流冷却的有害涡流动结构。论述了几何结构和气动参数对气膜冷却特性的影响,提出了一种高效气膜冷却孔结构——双出口气膜孔。利用商业软件对双出口射流的冷却效率进行了数值模拟。结果表明,双出口孔射流时,形成的涡结构有利于冷气贴附在壁面。最后给出了圆柱孔和双出口孔射流冷却效率对比结果,无论在平板上还是在叶片前缘,双出口孔射流冷却效率都明显高于圆柱孔射流冷却效率。
- 李广超柏树生吴冬张魏
- 关键词：航空发动机涡轮叶片气膜冷却气膜孔形状
- 螺栓连接对发动机机匣装配同心度及动力特性的影响被引量：10
- 2010年
- 航空发动机机匣为薄壁圆筒结构,螺栓连接紧度及分布对其装配同心度及动力特性影响较大。本文建立了发动机压气机机匣的三维有限元模型,通过ANSYS模拟螺栓预紧力,分析螺栓紧度分布及加载顺序对机匣装配同心度的影响规律。同时,利用有限元技术分析螺栓蠕变松弛对机匣同心度的影响,得到螺栓应力随时间变化规律。研究结果对航空发动机机匣装配质量提高及机匣静子系统动力特性计算具有一定的参考价值。
- 柏树生翟学艾延廷马薇
- 关键词：机匣螺栓连接预紧力同心度蠕变
- 次孔方位角对单入口-双出口孔射流气膜冷却效率影响被引量：6
- 2011年
- 为了探讨次孔方位角对单入口-双出口孔射流气膜冷却效率的影响,利用商业软件提供的有限体积法求解Navier-Stokes方程,对次孔方位角分别为30°,45°,60°和90°的单入口-双出口孔射流冷却效率进行数值模拟.吹风比变化范围为0.5~2.0.研究了流场、气膜冷却效率和径向平均气膜冷却效率的变化规律.结果表明,相对于圆柱孔,单入口-双出口孔射流气膜冷却效率明显改进.基于气膜冷却效率的最佳次孔方位角度为45°,高于圆柱孔射流气膜冷却效率300%.吹风比越大,次孔方位角对气膜冷却效率的影响越明显.
- 李广超吴冬张魏柏树生
- 关键词：涡轮叶片气膜冷却效率
- 某型发动机装配参数统计分析及其整机振动研究
- 航空发动机整机振动会使发动机的结构受到复杂的振动应力,同时会对附件系统及仪表的工作状态产生不良影响。为保证发动机安全、稳定、可靠的工作,本文针对某型双转子航空发动机结构特点,进行了装配参数与整机振动相关性分析。具体开展了...
- 柏树生
- 关键词：航空发动机整机振动蒙特卡罗主成分分析BP神经网络
- 文献传递
